Двигатель 1 NZ 1,5. 2000г.
Недели две назад ночью было под 20. Утром запускаю дистанционно с брелка. Чувствую долго нет сигнала, что завелась. Отключил. Пошел на улицу завести вручную. Еле-еле крутит. Покрутил пару секунд пару раз.
В обед приехал на другой авто - прикурил минут 10,
завелась. Снял аккум, занес домой. Вечером притащил зарядник, всю ночь прогонял, зарядил.
На следующий день утром поставил, завелся, на ХХ проработала секунд 10 и заглохла. Завелась со второго раза, покрутив секунды по три. Неделю заводилась как обычно.
Недавно опять заводил
дистанционно, не завелась. Пошел вручную. Крутит достаточно бодро для таких градусов. Крутит но не схватывает. Притащил второй свежий аккум - завелась с полпинка.
Теперь если стоить на улице больше часов 6-ти, то не заведешь.
Пока проблема решается тупо снятием аккумы, благо не
проблема.
К толковому электрику попаду только в Пн.
Может до этого времени что-нибудь решу сам.
Свечи были новые (с осени), выкрутил, смотрел, незалитые. Ставил старые, прошедшие менее года, результат такой же.
Бенз фиговый маловероятно, ибо с первой
незаводки заправлялся еще пару раз.
Аккум тестировали? Он держит напряжение? При прикуривании бодро завелась? Или чего как было? Вы 10 мин держали провода, потом их отключили, а потом уже заводить машину стали?
Аккум не тестировал, но один аккум новый, второй заряжал.
При прекуривании завелась бодро.
Первый раз прикуривал - провода после минут 10 снял. Второй раз не снимая.
ДЗ я не чистил ни разу (15 тыщ), думаю прежний хозяин тоже. общий пробег 140 если это как-то влияет.
У меня просто такой шлак был из-за старого аккума. пару раз попал с этой темой, поехал купил новый аккум и с тех пор неожиданностей по утрам не было. движок 4ZZ (1.4). Старый под нагрузкой напрягу не держал. Поэтому лучше протестируй.
Дело в том что был в моем опыте такое, на немце, коробка мех, масло там густовато было, и в холода стартер не мог прокрутить коробку при запуске с брелока, в ручную только с выжатым сцеплением!!!
Аккум был новый и мощный!
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
