Доброго дня, подскажите где можно сделать ТО 40 на РАВ-4 не у официалов (16 т.р. хотят примерно все - дороговато).
Где качественно и недорого, и где лучше материалы купить в Ебурге? Спасибо.
и о чем думали, когда рождались????? исключительная безответственность, я считаю :ultra:
если хочется сэкономить "в пределах разумного", можно на ТО к официалу приехать и со своими
материалами, купленными в экзисте, например
а если хочется за 100 рублей... машина хоть негарантийная или где?
ТО на 40 тыс всегда дороже, ибо работ по проверке и замене согласно регламента больше.
В число замен на 40 тыс:
- Моторное масло, масляный фильтр двигателя
- Воздушный фильтр
- Проверка, замена тормозной жидкости
- Проверка, заменажидкостисцепления (для
6-ступенчатой МКПП)
- Проверка/замена масла в раздаточной коробке только (только для автомобилей с полным приводом)
- Проверка/замена масла заднего дифференциала (только для автомобилей с с полным приводом)
- Внутрисалонный фильтр
Для сведения:
Цитата: От пользователя: китайский танк
Гарантия уже закончилась
в центре на Артинской есть предложения по обслуживанию для авто без гарантии, С одной стороны официалы, с другой стороны- цены ниже чем в других Тойота центрах.
Помимо этого, есть другие ничуть не
хуже Сервисные центры.. Решать только Вам...))
Дешевле всех у Востока (Оками), дороже у Юга, у Запада немного дороже, чем у Востока.
а у Севера еще не знаю, считают, но навряд ли от Запада будет отличаться, владелец один.
Из личного опыта:
Купил 2 машины на Юге, имею
золотую карту клиента, даже с ней цена на з/части и сервис получается дороже чем в Севере.
У Севера и Запада - владелец один (факт). НО. Запад специализируется на обслуживании новых (гарантийных) машин. А Север они позиционируют как сервисный центр по обслуживанию ПОСТгарантийных машин,
поэтому цены там ниже. за Восток - ничего сказать не могу , не обслуживался.
Цитата: От пользователя: Avtohit
А в альтернатывных сервисах дешевле самого дешевого дилера (в т.ч.и псевдодилера на артинской) на 30-50%
Так вот и вопрос: Стоят ли ручки мастеров из оф.дил.центров и Артинской переплаты в 2 раза? Может они действительно супермегапрофи и косячят в 2 раза меньше, чем другие?!
ТО на 40 тыс всегда дороже, ибо работ по проверке и замене согласно регламента больше.
В число замен на 40 тыс:
- Моторное масло, масляный фильтр двигателя
- Воздушный фильтр
- Проверка, замена тормозной жидкости
-
Проверка, заменажидкостисцепления (для 6-ступенчатой МКПП)
- Проверка/замена масла в раздаточной коробке только (только для автомобилей с полным приводом)
- Проверка/замена масла заднего дифференциала (только для автомобилей с с полным приводом)
- Внутрисалонный фильтр
делал подобное ТО только + еще замена антифриза, прочистка радиаторов, н и вместо замены жижи в сцепе и дифе - замена масла в АКПП 12литров+замена фильтра в Акпп. все встало в 10 000р с материалами. сервис Бтк
Т.е. если гарантия закончилась надо ехать в Север либо вообще не заморачиваться и ехать в просто нормальный сервис?)
Цитата: От пользователя: State
- Проверка/замена масла в раздаточной коробке только (только для автомобилей с полным приводом)
-
Проверка/замена масла заднего дифференциала (только для автомобилей с с полным приводом)
Интересно в 12-16 тр посчитана замена масел этих, или только проверка.
Пока в официалах вижу один плюс - чуть полегче продать машину потом будет с их отметками.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
