Специальное предложение от "У Сервис+" - Subaru Impreza по цене от $21 120!
07.08.2006 В 2007 модельном году Subaru впервые представила на российском рынке новую модификацию Impreza c двигателем объемом 1.5л. Как и все остальные модели Subaru, Impreza построена на платформе Symmetrical AWD -
симметричный полный привод и горизонтально-расположенный оппозитный двигатель. Теперь Subaru Impreza стала гораздо доступнее - в стандартной комплектации с механической КПП ее стоимость составляет $ 21 120.
В последней модели Impreza Вас окружит феноменальное сочетание качества и
инновационных технологий. Эта модель была задумана, чтобы у вас снова и снова возникало желание управлять ею. Ей присущи стиль и комфорт, и, в то же время, эргономичность. Моментально узнаваемый облик с новой символикой решетки радиатора и ниспадающими линиями боковых поверхностей. Это - благородный
профиль автомобиля будущего.
Ничто не помешает Вам получить удовольствие от вождения, которому Impreza посвящает себя без остатка. Первое, что чувствует водитель, садящийся в салон Impreza, - идеальный комфорт. Impreza отвечает требованиям самых взыскательных людей. Спортивный дизайн
подчеркивается округлыми формами. Пространство салона спроектировано так, чтобы создать ощущение большего простора. Использование высококачественных материалов и пристальное внимание к мельчайшим деталям - еще одно важное отличие Impreza.
Удобное расположение органов управления, прекрасная
обзорность с водительского сидения и множество других продуманных деталей конструкции дают возможность каждому водителю естественно и быстро управлять автомобилем, а сиденья позволяют чувствовать себя комфортно каждому пассажиру, гарантируя приятное времяпрепровождение даже во время длительных
путешествий.
Высокие стандарты безопасности - отличительная черта Impreza. Американский Институт Страхования и Дорожной Безопасности (IIHS) присудил Subaru Impreza 2006 высший балл за безопасность в ходе последних краш-тестов, IIHS вручил Impreza приз "Top Safety Pick Gold" и назвал машину
"золотым стандартом" в своем классе.
фигасе жгут )))
действительно такая возможность есть , но 1000$ сейчас , а авто в лучшем случае в январе реально
1.5 движка кондишн 2 подушки эл.пакет и на шатмпованных дисках
И все таки я по прежнему считаю, что лучшее среди предложений по новью за 21-23 тыс.долл. - это "Ниссан Примера". Может ее и хаят (причем часто безосновательно), но лучше никто ничего предложить не может.
цена 18990евро
первый допуск 08/2003
пробег 57000км
топливо
Бензин
кВт/л. с. 130/177
Внешний цвет Черный металлик
цвет салона Черный
вид коробки передач Ручная коробка передач
цилиндр 4
куб. см. 1994 cm³
двери 4
тип автомобиля Подержанный автомобиль
номер автомобиля D
техосмотр ТЮФ 06/2008
гарантия 12 Months
оснащение автомобиля
CD-проигрыватель, Автоматический кондиционер, Алюминиевые диски, Антиблокировочное устройство, Боковые подушки безопасности, Гарантия на подержанный автомобиль, Кожаная отделка салона,
Кондиционер, Крюк прицепа, Подушка безопасности, Подушка безопасности для пассажира, Полный привод, Противотуманные фары, Противоугон с блокировкой двигателя, Сдвигаемый люк, Темпомат, Усилитель руля, Центральный замок, Электрические стеклоподъемники
1.5л... 110 кобыл... не, не взлетит... хотя, честный полный привод - безусловно, плюс ! Только бензина жрать будет будь здоров, при попытке исполнить активную езду.
И все таки я по прежнему считаю, что лучшее среди предложений по новью за 21-23 тыс.долл. - это "Ниссан Примера". Может ее и хаят (причем часто безосновательно), но лучше никто ничего предложить не может.
Цывик это вещь, но ввиду того, что на него очередь до конца 2008 года, то его покупка нереальна.
Цитата: От пользователя: @utoPilot™
все от компл.
зависит, "пустая" она 23 стоит примерно
Очень солидная комплектация "Элеганс" (с климатом, датчиком дождя, хэндс-фри, сигнализацией с "объемниками", кожей на руле и ручке КПП, велюром в салоне и литьем на 16") стоит 23600$, причем курс пересчитывается 1 в 1 по ЦБ без процентов.
Двигатель 1,6 / 109 л.с., туповат на низах, но очень хорошо крутится, так что не напрягает. Динамика по субъективным ощущениям не отличается от той же "Короллы 1,6".
Очень солидная комплектация "Элеганс" (с климатом, датчиком дождя, хэндс-фри, сигнализацией с "объемниками", кожей на руле и ручке КПП, велюром в салоне и литьем на 16") стоит 23600$, причем курс пересчитывается 1 в 1 по ЦБ без процентов. Двигатель
1,6 / 109 л.с., туповат на низах, но очень хорошо крутится, так что не напрягает. Динамика по субъективным ощущениям не отличается от той же "Короллы 1,6".
компл. действительно "то что нужно" :-)
а с 1.8 такая же идет?
Да. С движком 1,8 в абсолютно такой же комплектации она стоит на 2400$ дороже. Причем разница у них всего лишь в 7 л.с. и 0,7 с в разгоне до сотни. Я ездил на 1,8 - по субъективным ощущениям она едет на скоростях от
40 до 140 км/ч абсолютно одинаково, а вот на низах двигатель ощутимо тяговитей, провала свойственного 1,6 нет.
В примере "Элеганс" 1.6 хэндсфри нет как класса :-) Так же как и круизконтроля, это для двухлитровых "Техна" (но в техне еще и вариатор, ксенон, кожа и сд-чейнджер)
Чего??
Если вы внимательно посмотрите на крышу, то увидите GSM-антенну. А если глянете 5 см ниже кнопки "аварийки", то увидите микрофон. Если же посмотрите чуть левее кнопки
громкости музыки, то увидите кнопку управления телефоном.
Если вы лично не подключили телефон, то не надо говорить, что в "Примере" нет хэндс-фри. Впрочем, одна из причин почему вы о нем не знаете - видимо обслуживаетесь в "Лаки Моторс" вместо "Автосана" (это в их стиле "нежное и
обильное общение с клиентами").
Вы видимо не являетесь владельцем ниссан примера 1.6 элегансе :-) В отличие от меня к примеру :-) Ибо примеры с хэндсфри (комплектация Текна) имеют в подлокотнике шнурок для подключения нокии - и вот тада кнопка на руле на самом деле работает :-) А BlueTooth хэнсфри в примеры ставят, да. И в том же
самом Лаки Моторс кстати тоже, что-то помнится порядка 600$ стоит,только мне не надо :-) А уж что моя примера умеет и что в себе содержит - эт я превосходно знаю, по осени уж два года владения будет и тыщ тридцать пять пробегу
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
