
Форумы > Автоклуб > Иномарки > Общение владельцев иномарок

Повышение мощности!

Список Тем | Поиск | Правила | Статистика |

Повышение мощности!	^#44793	^наверх
Автор: Ruslan B Дата: 12 апреля 2003 00:34 На сколько можно повысить мощность путем установки прямоточного фильтра, хорошей спортивной трубы и удаления катализатора? С уважением.
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Повышение мощности!	^#44797	^наверх
Автор: Cлaвa™ Дата: 12 апреля 2003 00:48 реальная труба от нефуфлыжного производителя ( а то Ремусов развелось туфтовых ) и удаление калика - вот это верный расчёт , а установка пр-точного фильтра в России - чисто понт на пару недель ( в Европе подобное ставят развлекухи ради на выходные на гонках поучаствовать , а у нас ему глоток пара кило пыльного воздуха и считай он уже совсем не прямоток )
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Повышение мощности!	^#44798	^наверх
Автор: Cлaвa™ Дата: 12 апреля 2003 00:49 чиста ради ликбеза посмотри как устроены боллиды для ралли-рейдов и найди там "прмоточн.-фильтра"
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Повышение мощности!	^#44803	^наверх
Автор: Ruslan B Дата: 12 апреля 2003 01:08 ну могу сказать что я видел как устроен не слабый болид - субару импреза STI - машина реально раллийная, т.к. в отличии от всез других таких в городе у неё даже дуги в салоне по всем стойкам и потолку есть, причем не фуфлыжные какие-нибудь, т.е. авто серьёзное, так вот она с японии именно с таким фильтром пришла...
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Повышение мощности!	^#44804	^наверх
Автор: Cлaвa™ Дата: 12 апреля 2003 01:14 а что давно STi в ралли-рейдах участвуют ?
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Повышение мощности!	^#44805	^наверх
Автор: Cлaвa™ Дата: 12 апреля 2003 01:15 почитай внимательно техреламент от производителя , как часто и когда нужно менять такой фильтр
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Повышение мощности!	^#44806	^наверх
Автор: Ruslan B Дата: 12 апреля 2003 01:20 написано, что каждые 5000 км. надо делать типа техобслуживание, это чистка (спец. аэрозоль для чистки возд. фильтров), промывка, сушка, покрытие фильтра (тоже какая-то аэрозоль), что-то типа этого...
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Повышение мощности!	^#44807	^наверх
Автор: Cлaвa™ Дата: 12 апреля 2003 01:23 чес.слово пятница трудный день был ( как и вся неделя ) но Спасибо за улыбку на моём фэйсе . т.к сам и ответил . ( это при их чистоте 5Ткм .... а у нас полдня и считай прибавка в обратную сторону )
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Повышение мощности!	^#44808	^наверх
Автор: Ruslan B Дата: 12 апреля 2003 01:30 :-) Ну не знаю.... Вобщем поживем увидим! Сегодня с парнем разговаривал он поставил себе такой, говорит на верхах двигатель лучше крутиться стал... Я думаю серьёзные производители спорт прибамбасов не зря занялись их разработкой. Двигателю с таким фильтром дышать полегче будет, а соответственно и прибавка далжна быть безусловно! Другое дело обслуживать его придется по полной программе (на счет "чистоты" России спорить не буду), но что не зделаешь ради того, чего сильно хочется! С уважением.
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Повышение мощности!	^#44828	^наверх
Автор: Ruslan B Дата: 12 апреля 2003 10:46 Хотелось бы конечно, чтобы знающий человек ответил конкретно по цифрам, хотя бы в процентном отношении...
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Повышение мощности!

^#44833

^наверх

Автор: Cлaвa™
Дата: 12 апреля 2003 11:17

Цитата:
Хотелось бы конечно, чтобы знающий человек ответил

ну блин , уже не улыбаюсь ......
===========================================
ну тогды слухай за свой фильтр : вся его сучность проявляется ток когда мотор работает на высоких оборотах , т.е весь эффект именно в этом диапазоне и служит скорее для развития большей максимальной скорости , нежели ощутимой прибавки мощи .

| Поделиться:

Re: Повышение мощности!	^#44851	^наверх
Автор: Dim. (О пользователе) Дата: 12 апреля 2003 12:51 А скока труба и удаление калика добавит?
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Повышение мощности!	^#44852	^наверх
Автор: Cлaвa™ Дата: 12 апреля 2003 13:14 "трубы" разные бывают и иногда "правильные" производители указывают до 15кВт . а вот удаление калика ощутимую прибавку особо заметную не даст , без изменения алгоритма работы мотора ( в народе "прошивка" ) , т.е просто удаление скорее всего не более + 3-5% давно уже известно , что ради удовлетворения норм токсичности производители моторов "зажимают" мощность вкупе с установкой катализатора
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Повышение мощности!	^#44864	^наверх
Автор: нфн [гость] Дата: 12 апреля 2003 14:33 Ставь форсунки большей производительности.
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Повышение мощности!	^#44865	^наверх
Автор: Мариновод [гость] Дата: 12 апреля 2003 15:26 По моему лучше сразу купить спортивную машину, чем на коленке кулибничать. На самом деле граммотный тюнинг - дело серьезное, науко- и деньгоемкое. Сам по сабе фильтр ощутимого результата не даст, скорее психологический эффект, а деньги при этом съест. Грамотный прямоток - вещь не шуточная, разраватывается под каждый двиг. и авто специально, и начинается он с "паука"(выпускной коллектор полируют для уменьшения сопротивления воздушному потоку). К тому же большая труба - не значит хорошая труба - все должно быть тютелька в тютельку. Я вот всегда задумывался - как же так, такие ездовые авто как Хонда (к примеру Сивик) имеют такую маленькую выхлопную трубу - неказисто как-то, где же мощь? А мощь-то как раз там и есть - больше сделать сечение трубы - плотность газов уменьшится. В общем это целая наука и изменение отдельных характеристик системы не сопоставимо по эффекту с изменением всей систему в комплексе - в общем проще, быстрее, эффективнее и дешевле купить сразу то что хочешь, чем на коленке кулибничать. Вот такой совет - купи сразу Subaru STI, там уже все есть и по грамотному сделано. Содержать только дорого будет. Ктати в ралли-рейдах они никогда не учавствовали, они выступают в ралли, а это принципиальная разница. В ралли обслуга делается от ДОПа к ДОПу, а в ралли-рейдах ото дня ко дню(а за день 0 фильтр так забьется, то будет 100% ным).
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Повышение мощности!	^#44868	^наверх
Автор: Cлaвa™ Дата: 12 апреля 2003 17:17 Мариновод - респект .
0/0 \| \| Поделиться:

Re	^#44884	^наверх
Автор: Serg_S Дата: 13 апреля 2003 00:09 В шестом номере ЗР-Екатеринбург про фильтры прямоточные статья, испытывали их, таблицы привели (для 10-ки).
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Re	^#44888	^наверх
Автор: Mayor_E (О пользователе) Дата: 13 апреля 2003 01:03 Удаление ката допустим на моем авто дает к 170 лошадям всего 2-3 чтуки коников...вот и считай
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Re	^#44914	^наверх
Автор: Ruslan B Дата: 13 апреля 2003 13:33 Вечера на Карину поставили данный фильнтр..... ниче, понравилось!
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Re	^#45044	^наверх
Автор: NК Дата: 14 апреля 2003 10:58 Да, свистит фильтр красиво, особенно на высоких оборотах. Но! Поездив пару дней я почувствовал какой-то начальный провал в наборе оборотов. Даже жена заметила, проехав после установки спорт-фильтра. Мне кажется это из-за того, что в родном фильтре стоит воздушный датчик. Так вот мне кажется он работает на разрежение. Т.е. начинает движок сосать, создается разрежение, и комп изменяет рабочую смесь правильно. А с фильтром нулевого сопротивления такое не прокатывает -- ну нет под ним такого разрежения воздуха... Поэтому верну-ка я назад родной фильтр. Жалко -- свистит как турбина :-) -- хотя толку от этого мало. Один фиг у меня на Карине автомат... Механика нужна, короче.
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Re	^#45051	^наверх
Автор: SAO (О пользователе) Дата: 14 апреля 2003 11:19 2 NK: а как же интегра 170 конэй ?
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Re

^#45052

^наверх

Автор: Cлaвa™
Дата: 14 апреля 2003 11:19

Цитата:
это из-за того, что в родном фильтре стоит воздушный датчик

"расходомер воздуха" присутствует в любой инжекторной машинке , и стоИт он именно после возд.фильтра . вполне возможно , что либо требует замены , либо на самом деле требуется небольшая корректировка в работе "мозгов" ....
фиг знает , но скок видел я в тюнинговых каталогах , нигде о подобном не упоминается

| Поделиться:

Re: Re	^#45063	^наверх
Автор: Алексей Crocodiles CX Дата: 14 апреля 2003 11:38 Ребята, о чем разговор? Открываем www.auto.ru/wwwboards/turbo , ищем и читаем, читаем ... Совсем недавно там обсасывали прямой глушак, было и про ампутацию катализатора и про фильтры. Просто поискать надо.
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Re

^#45068

^наверх

Автор: -aviaman- (О пользователе)
Дата: 14 апреля 2003 11:48

Цитата:
Да, свистит фильтр красиво, особенно на высоких оборотах. Но!
Поездив пару дней я почувствовал какой-то начальный провал в наборе оборотов. Даже жена заметила, проехав после установки спорт-фильтра.
Мне кажется это из-за того, что в родном фильтре стоит воздушный датчик. Так вот мне кажется он работает на разрежение. Т.е. начинает движок сосать, создается разрежение, и комп изменяет рабочую смесь правильно.
А с фильтром нулевого сопротивления такое не прокатывает -- ну нет под ним такого разрежения воздуха...
Поэтому верну-ка я назад родной фильтр.
Жалко -- свистит как турбина -- хотя толку от этого мало. Один фиг у меня на Карине автомат... Механика нужна, короче.

Мне дядька на Раевского сказал, что если уж ставить фильтр такой, то можно этот датчик врезать в трубу (которая к фильтру идет)
2 NK Чего-нибудь кроме свиста то почувствовал??

| Поделиться:

Re: Re	^#45074	^наверх
Автор: OverDrive (О пользователе) Дата: 14 апреля 2003 11:58 КОРОЧЕ, я так понимаю, что, как не крути, а перепрошивать придется! А кто енто умеет-то??? Японки шить??? Меня тоже католизатор одолел. Погоняешь, а он вонять (в прямом смысле) наченает. Я бы его уинсталил и прошил бы, но КТО В ЕКАТЕРИНБУРГЕ ЭТО ДЕЛАЕТ??? А насчет труб, я залазил на один Московский сайт, там цены ан выпуск. систему от 1000 до 6000 (не рублей)!!! Проще либо машину поменять, либо весь выпуск снять (хотя громко будет) ВОТ!!!
0/0 \| \| Поделиться:

Список Тем | Поиск | Правила | Статистика |

Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на эту же страницу)