Вопросы по прогреву TYT.....

Question

Мануала нет так что просьба несильно пинать и не смеяться..... :)
Двигатель у меня 3S-FE, 2 л на калдине (если это нужно).
Когда заводишь машинку включается прогревочная форсунка (ну это я так её называю, может и не правильно). Обороты повышаются, машинка прогревается и потом при достижении рабочей температуры, форсунка отключается и устанавливаются обороты ХХ. Вот отсюда вопросы:
1. Правильно ли я понял и описал процесс?
2. Дальше если на ходу машинка остынет эта прогревочная форсунка не включается по температуре?
3. Если поехать, когда ещё работает прогревочная форсунка, она так и продолжает лить бензу? Потому что если тронуть педальку газа в этот момент, то обороты падают почти до ХХ, чуть-чуть но выше ХХ на 20-30 оборотов.
4. А можно ли отключить эту форсунку самому, что б не лила..... :)

Grau · Accepted Answer

у меня Камри была с таким же двигателем, и никакой такой прогревочной форсунки не было :)
ни на панели, ни в книжке - описаловке.. Может это значок какой то неисправности?

~Martin · Answer

странно, а у меня как раз на страте, на прогреве обороты как раз до этиз величин поднимаются, а вот когда падают до 800 - можно ехать.

radist ™© ® · Answer

Почему сразу бред?..... :) Во многих мануалах видел, что при заводке "педаль газа не трогать". ИМХО если надо ехать срочно, при 1400 оборотах весьма сильные толчки на АКПП будут. Педальку тронул, обороты упали и ехай на ходу грейся....... Только не надо поднимать вопрос про то что надо по инструкции стоять и ждать....это понятно...... :)

NК · Answer

это бред, либо что-то неисправно.

NК · Answer

на 3S-FE нет доп. форсунки, а на 3S-GE действительно есть.

А обороты и прочая хрень -- это всего лишь ты наблюдаешь процесс работы прогрева на инжекторном автомобиле управляемом ECU (комп). Кратенько - комп "читает" датчики всякие (полно их) и соответственно своей программе и показаниям датчиков "льёт топливо" нужным образом. Далее температура растет (один из датчиков) и комп "снижает обороты" (меньше топлива и воздуха) опять же в соответствии с программой и показаниям прочих датчиков.

radist ™© ® · Answer

Так понятно что не этот двигун ..... :) Там 4A-FHE был. Я про форсунку там прочитал, вот по аналогии и вопрос возник..... :)

Framer · Answer

На карибе вроде небыло 3S-FE.

Форсунка холодного пуска была 3S-GE и вродебы еще на D4.
Но она работает только во время пуска дрыгателя.

radist ™© ® · Answer

Аналогично. Но если педалькой газа дёрнуть, то режим прогрева отключается......

LeonidKa · Answer

ИМХО расход бенза выбирается автоматически для поддержания работы двигателя, поэтому хоть едь, хоть ни едь расходовать машина будет одинакого, так как когда ты давишь гашетку выполняется таже функция, что и на ХХ с этой... как ты говоришь, дополнительной форсункой, только ты это ногой делаешь, поэтому регулировка подачи топлива срабатывает на отключение дополнительной подачи в случае нажатия педали газа.

radist ™© ® · Answer

Никакого значка нету..... :) Это я где-то вычитал, вроде в мануале на кариб...... :) Там тоже была..... :)

radist ™© ® · Answer

Ну то что ехать мона это понятно. Я про то что это ведь весьма отразиться на расходе бензы. Правильно?

Ну может я чё не так понял....... не спорю...... :)

SAO · Answer

с года эдак 88-89 форсунку холодного пуска не ставят

Grau · Answer

обычно после падения оборотов до 1300 - 1400 спокойно едешь и дальше можно не греть

radist ™© ® · Answer

Может и так, но про кариб я точно помню, что в мануале так и написано было "дополнительная форсунка" и на схеме движки она была показана немного сбоку от остальных.....

Cлaвa™ · Answer

насколько мне память не изменяет - стартовая форсунка существовала у механических систем впрыска , такие были у немцев с 60-х и до начала 90-х годов , когда настала эра распределённого впрыска - электронноуправляемые форсунки - сразу отпала необходимость в дополнительно стартовой форсунке

Cлaвa™ · Answer

зачем собаке пятая лапа ? :) 
просто автоматически форсунки льют побольше ввидутого открыт клапан холостого хода , по мере прогрева клапан прикрывает подачу воздуха и форсунки льют положенное кол-во - такой режим не для прогрева мотора ради , а из экологических соображенией

с666атана · Answer

Автор: radist (отправить письмо)   (о пользователе) 
Дата:   16 Фев 2006 13:02

--------------------------------------------------------------------------------
Цитата:
От пользователя: ~Martin

странно, а у меня как раз на страте, на прогреве обороты как раз до этиз величин поднимаются, а вот когда падают до 800 - можно ехать. 
--------------------------------------------------------------------------------

Аналогично. Но если педалькой газа дёрнуть, то режим прогрева отключается......

anologichno u menja 3S-FE (TYT IPSUN) snachala 1300-1400 chut, pogodja 800 i mozhno ehat,