Перетекание антифириза под панелью (+)

Question

Тойота Королла 2003 года.

Как то раньше не замечала, но сейчас после сильных холодов, завожу машину, езжу или просто стою, 
как только нажимаю на педаль газа, под панелью начинает булькать и передвигаться антифриз и так сильно, газ отпустишь -тишина. 

Пдскажите что может быть. 
Не помню чтобы раньше так было, просто поставила обогрев 220В осенью, и может он что то не так дает. И еще после холодов антифриз потек из трубок где подогрев 220В, может быть пробка в системе.

Болотник · Accepted Answer

Так то не должно быть воздуха  в системе. 
Значит пробка. Выгоняй ее :)

Ленчик · Answer

Из одного даже бежит, но затянула хомутик вроде бы уже не бежит. На сервисе сказали что надо на герметик посадить, что то не рискую я, хомуты импортные в магазине не нашла,
дотерплю еще недельку в Ебурге все порешаю (если доеду.)

Ленчик · Answer

Норма, да есть такие.

Framer · Answer

Хорошие хомуты "Norma" есть в любом ТАЗ-овском магазине.

Болотник · Answer

ну тогда ближе к тройнику..... незнаю как сказать, но к концу шланга что ли :) ближе к тушке девайса :)

Ленчик · Answer

Нет протекает не около утсройства, а такой разветвитель - тройник.

Болотник · Answer

Разбирается хомут, именно винтик выкручиваешь. 
ставь его до уже стоящего хомута (ближе к устройству) пусть хоть край зацепит уже хорошо. После хомута ставить дополнительный нерекомендую.

Если даже не циркулирует ,думаю давление там определенное есть.

Ленчик · Answer

Вот и мне так кажется, то не нужен этот герметик.
На старой девятке все у нем было.



А можно глупый вопрос: можно хомут поставить, чтобы ничего не отсоединять. Это надо болтик открутить и расправить сам хомут, а потом закрытить.

И когда машина заведенная в том шланге тосол вроде бы не циркулирует. Или мне так кажется:)))

Болотник · Answer

На счет герметика вопрос спорный......
Лен, если не уверена в соединении затяни еще вторым хомутом, поставь его рядом. 
У нас в Ебурге все нормально сделаешь. В дороге лишь бы шланг не слетел, поэтому второй хомут поможет если не уверена в первом.
А вообще хомуты лучше ставить оригинальные, классные они! в ближайшие 15 лет не подведут

viss · Answer

Все таки лучше последовать совету местных мастеров и посадить на герметик.
Не дай бог, в дороге шланги посрывает и встанете на трассе. 
Ну и эта, бочку антифриза с собой в дорогу.

Болотник · Answer

Где то в соединениях шлангов неплотность имеется и при охлаждении двигателя идет подсос воздуха из вне.
Предположу, что на этом месте подтеков антифриза может и не быть из-за большей плотности антифриза, хотя лишний раз все же лучше просмотреть.
Как вариант, предлагаю заменить хомуты на шлангах , крепящихся к подогревателю. Менять ессно на фирменные.
В других соединениях штатные хомуты держат достаточно хорошо и замены не требуют.

Ленчик · Answer

А бульканье и перетекание это вообще нормально?

Ленчик · Answer

Все может быть.
Но он так то  греет.

ї}{ї $-prinтer ї}{ї · Answer

криво поставили....

Framer · Answer

около бачка расширительного пробка серебристая, на ней наклейка желто-черная "NEVER OPEN WHEN HOT" написано. (горячую не открывать)

Ленчик · Answer

Подогреватель двигателя от 220 вольт, Тюменский. Север

predsedatel · Answer

это что за обогреватель такой?

Ленчик · Answer

Долила до уровня но в бачок, в радиатор незнаю где наливать не знаю как, вроде бы нет заливки..

Куда уходит нашла, ухадит только тогда когда включаешь подогрев на 220 Вольт.

Машина уже не на гарантии, но мне и до Ебурга то ехать 1700 км. Прсото думаю смогу ли я до туда без проблем доехать (через недельку в отпуск)

Framer · Answer

Булькает из-за недостатка антифриза, нужно долить до уровня, лучше на холодную в радиатор.

И найти куда уходит. Машина наверное на гарантии.

Ленчик · Answer

Это все из-за воздуха чтоли.

Болотник · Answer

нет ненормально, воздуха быть недолжно.

Ленчик · Answer

Вчера открыла эту крыку а там антифриз потек.
Значит нету пробки чтоли.
А все равно булькает