
Форумы > Автоклуб > Иномарки > Общение владельцев иномарок

Хонда. Вчера не завелся. Сегодня проблемы... НЕ Нужен сервис

Список Тем | Поиск | Правила | Статистика |

Хонда. Вчера не завелся. Сегодня проблемы... НЕ Ну...	^#349849	^наверх
Автор: bramin (О пользователе) Дата: 28 декабря 2005 12:20 Горит при зажигании и не гаснет лампа Фотография из Фотогалереи на E1.ru кто знает что? Вроде всего -21 утром было а не завелся - заливает свечи и все тут. :-( А/м Honda Vigor, G20A, CB5 [Сообщение изменено пользователем 29.12.2005 14:25] [Сообщение изменено пользователем 12.01.2006 11:59]
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Хонда. Не завелся. Горит лампа. Кто знает?	^#349869	^наверх
Автор: AVS™© ® Дата: 28 декабря 2005 12:34 перегрев ката
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Хонда. Не завелся. Горит лампа. Кто знает?	^#349870	^наверх
Автор: live. (О пользователе) Дата: 28 декабря 2005 12:43 Упс, сочуствую... По лампе ничего сказать не могу, я такую не видел ни разу.
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Хонда. Не завелся. Горит лампа. Кто знает?

^#349880

^наверх

Автор: Shaman В Клубе Е1 20 лет. Свой человек в форумах: 67

(О пользователе)
Дата: 28 декабря 2005 12:49

Цитата:
От пользователя: bramin

лампа означает что катализатору или датчику катализатора пришел киндык
как грят многие или забей или меняй на пламягаситель

а насчет не завелси.. када паследний расс был на диагностике ?

| Поделиться:

Re: Хонда. Не завелся. Горит лампа. Кто знает?	^#350113	^наверх
Автор: bramin (О пользователе) Дата: 28 декабря 2005 16:25 Спасибо. На диагносте/ремонте был прошлой весной. Двигатель откапитален, поменяно ВСЕ. Фильтр топлива менян, свечи Денсо, с весны (купил новые, другие, не завелась - залило тоже), бенз 92 лукойл от вертолета... Мля, куда еще посмотреть?? Угол зажигания, может, сбит? Надо было у Александра, когда встечались, простробоскопить... Есть вероятность, что кат влияет на заводку? Еще вариант - температурный датчик. Где его искать, кто знает? Может, просто бензу льет из-за ошибки на замерзшем датчике? [Сообщение изменено пользователем 28.12.2005 16:54]
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Хонда. Не завелся. Горит лампа. Кто знает?	^#350148	^наверх
Автор: Дядя Вoва Дата: 28 декабря 2005 17:09 Свечки с весны , и скока же они отходили за это время ? там поди зазор в 2 раза больше стал. Бензу лить из-за датчика она небудет а вот из-за плохих форсунок легко.
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Хонда. Не завелся. Горит лампа. Кто знает?	^#350150	^наверх
Автор: Yakydza Дата: 28 декабря 2005 17:14 А автопрогрев не стоит на машине??
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Хонда. Не завелся. Горит лампа. Кто знает?	^#350152	^наверх
Автор: live. (О пользователе) Дата: 28 декабря 2005 17:16 вряд ли кат влияет на заводку. Ты бы его раньше почувствовал - он не дал бы на больших оборотах нормально работать. УОЗ может влиять. Не сильно. Да и сильно не сбить его на наших моторах. Проверить можно только на работающем в нормальном режиме двигателе. Так что не трогай пока. Датчик вполне может мудрить. Он сидит на термостате. Там 2 датчика. Один большой - к компу. Один маленький - на приборную панель. Смотришь сопротивление большого. при -20: 15-18кОм при -10: 7 кОм при 0: 5 кОм при +80: 200-400 Ом Есть еще датчик температуры воздуха. Он в впускном коллекторе, или в патрубке, что от фильтра идет. До него я еще не добирался. А вообще - проведи самодиагностику. Лампа "чек" не горит? Стартер то хорошо крутит? Стандартный совет тем кто на почти исправной машине не может завестись: Аккум сносить домой и поставить на батарею, свечи вывернуть и погреть на плите. Потом теплый аккум и теплые свечи быстренько инсталлировать. Заводится лучше. [Сообщение изменено пользователем 28.12.2005 17:17] [Сообщение изменено пользователем 28.12.2005 17:18]
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Хонда. Не завелся. Горит лампа. Кто знает?

^#350159

^наверх

Автор: AVS™© ® В Клубе Е1 19 лет. Свой человек в форумах: 67

Дата: 28 декабря 2005 17:22

Цитата:
От пользователя: live.

Датчик вполне может мудрить. Он сидит на термостате. Там 2 датчика. Один большой - к компу. Один маленький - на приборную панель.

нипонял

| Поделиться:

Re: „V„Ђ„~„t„p. „N„u „x„p„r„u„\|„ѓ„‘. „C„Ђ„‚„y„„ „\|...	^#350162	^наверх
Автор: AVS™© ® Дата: 28 декабря 2005 17:25 „r„Ђ„„ „~„p„Ѓ„‚„y„}„u„‚ „‡„Ђ„~„t„p „Ђ„t„y„ѓ„ѓ„u„z: http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a5a0737ea-... „t„p„„„‰„y„{„y 14,15,16 14 „S„u„‚„}„Ђ„q„\|„Ђ„{ Netix-000-83359 (DENSO) . 15 „B„Ќ„{„\|„ђ„‰„p„„„u„\|„Ћ „r „ѓ„q„Ђ„‚„u „„„u„‚„}„Ђ„ѓ„„„p„„„p Netix-000-83363 (A-93) (????????????) 15 „B„Ќ„{„\|„ђ„‰„p„„„u„\|„Ћ „r „ѓ„q„Ђ„‚„u „„„u„‚„}„Ђ„ѓ„„„p„„„p Netix-000-83364 (A-93) (?БФ»°УЅАВД) 16 „S„u„‚„}„Ђ„t„p„„„‰„y„{ „r „ѓ„q„Ђ„‚„u „r„Ђ„t„‘„~„Ђ„z Netix-000-84926 (?????) „r„Ђ„„ „‰„„„Ђ „„„p„{„Ђ„u „„„u„‚„}„Ђ„q„\|„Ђ„{ - „~„u „Ѓ„Ђ„~„‘„\| „Ѓ„Ђ„{„p
0/0 \| \| Поделиться:

Re: Хонда. Не завелся. Горит лампа. Кто знает?	^#350163	^наверх
Автор: live. (О пользователе) Дата: 28 декабря 2005 17:27 У G20A в термостат ввинчено 2 датчика. Один подает сигнал на приборную панель - он нам не интересен. Он мелкий и с одним проводком. Второй подает сигнал компу - он побольше и с 2 проводками. Если комп думает что на улице холоднее, чем на самом деле - он льет чуть больше бенза. Датчик скорее всего жив, иначе бы мудрил и на прогретом двигателе. А это выливалось бы в огромный расход - а он как я понял был приемлемый.
0/0 \| \| Поделиться:

Re: „V„Ђ„~„t„p. „N„u „x„p„r„u„|„ѓ„‘. „C„Ђ„‚„y„„ „|...

^#350166

^наверх

Автор: AVS™© ® В Клубе Е1 19 лет. Свой человек в форумах: 67

Дата: 28 декабря 2005 17:34

Цитата:
От пользователя: live.

ясно, у меня по другому.......
я так понимаю что тот датчик кот. у меня в блоке термоса просто включает вент

| Поделиться:

Re: „V„Ђ„~„t„p. „N„u „x„p„r„u„\|„ѓ„‘. „C„Ђ„‚„y„„ „\|...	^#350168	^наверх
Автор: Дядя Вoва Дата: 28 декабря 2005 17:39 да именно так один датчик включает вентилятор обогрева радиатора а другой дает инфу мозгам но датчики непричем надо копать в системе зажигания и топлевной 1) Давление в рейке 2) топлевный фильтр 3) форсунки 4) свечи 5) провода высоковольтные 6) крышка трамблера 7) бегунок
0/0 \| \| Поделиться:

Re: „V„Ђ„~„t„p. „N„u „x„p„r„u„\|„ѓ„‘. „C„Ђ„‚„y„„ „\|...	^#350169	^наверх
Автор: live. (О пользователе) Дата: 28 декабря 2005 17:39 Именно так. 15 по твоей ссылке сидит в большом контуре и включает вентилятор, когда температура в нем больше необходимой. А еще один у тебя наверняка в радиаторе. А я говорю про аналог датчиков 14 и 16. 14 - на приборную панель, 16 - к мозгам. Скорее всего так. У меня датчики сидят в блоке термостата, но до самого термостата, т.е. в малом круге. Или точнее в "общем".
0/0 \| \| Поделиться:

Re: „V„Ђ„~„t„p. „N„u „x„p„r„u„\|„ѓ„‘. „C„Ђ„‚„y„„ „\|...	^#350171	^наверх
Автор: live. (О пользователе) Дата: 28 декабря 2005 17:42 Freeman +1 Все это прокопать действительно стоит.
0/0 \| \| Поделиться:

Re: „V„Ђ„~„t„p. „N„u „x„p„r„u„\|„ѓ„‘. „C„Ђ„‚„y„„ „\|...	^#350177	^наверх
Автор: ----Aлекс Дата: 28 декабря 2005 17:46 :popcorn:
0/0 \| \| Поделиться:

Re: „V„Ђ„~„t„p. „N„u „x„p„r„u„|„ѓ„‘. „C„Ђ„‚„y„„ „|...

^#350180

^наверх

Автор: Дядя Вoва Свой человек в форумах: 172

Дата: 28 декабря 2005 17:50

Цитата:
От пользователя: MAZDAлекс

MAZDAлекс

а ты давай мазды заводи ;-)

| Поделиться:

Re: „V„Ђ„~„t„p. „N„u „x„p„r„u„\|„ѓ„‘. „C„Ђ„‚„y„„ „\|...	^#350271	^наверх
Автор: EdwardS Дата: 29 декабря 2005 00:40 Короче, точно такая же фигня была. Похолодало, не заводится, стартер маслает, движка едва почихивает но не схватываетс и вот эта хрень горит. Испугался, потом подумал, оказалось: У меня автопрогрев. Когда он срабатывал, то двиг до конца не прогревал за 15 минут. Плюс к этому длительность срабатывания стартера была маленькой, в результате после недогретого двигателя при охлаждении конденсат, затем стартер работает мало + конденсат = свечи заливает. Я сплю ночью, а их (свечи) всё заливает и заливает. Двиг уж и не думает заводиться, а автопрогрев их всё заливает. На утро просыпаюсь, иду к машине, не заводится, и такая же лампочка горит. Посадил аккум., который и так за ночь уж издох. Пошёл домой, зарядил аккум., посушил свечи (к стати, старые, менять надо), поставил всё на место, машина завелась сразу и этот индикатор потух сразу. Всё. :-)
0/0 \| \| Поделиться:

Re: „V„Ђ„~„t„p. „N„u „x„p„r„u„\|„ѓ„‘. „C„Ђ„‚„y„„ „\|...	^#350378	^наверх
Автор: bramin (О пользователе) Дата: 29 декабря 2005 11:00 Все указанные танцы с бубнами делал: свечи отнес домой, посушил, погрел... Проверил зазор - около 1,2 мм. Аккум хороший, маслает, инжектор чистил весной же, когда мотор делал. Проехал всего тысяч 7-8 за лето-осень. Да все зашибись должно быть. -18 заводка ноу проблем была. -20, для, как отрезало. Короче ХЗ... Пинцет... Подарочек на НГ. :-( А сегодня утром пришел заводиться (ну всего -10 же), все хорошо, вроде... Стартер крутит... коленвал стоит. Похоже из-за катаклизмов ГРМ порвало или зубья срезало. :-( Мля. Лучше бы вчера не трогал машину. Теперь в сервис тащить. Куда, ума не приложу. Ремень где-то искать (и еще не ясно, он ли - кожух снимать на морозце совсем неохота). 2 live. т.е. у нас по рисунку датчик №12? ЗЫ а лампа и не причем. Она после заводки, как оказалось, гаснет, а т.к. у меня не заводится, вот и лампа не гаснет. Масляная гаснет, т.к. насос качает, а эта нет. [Сообщение изменено пользователем 29.12.2005 11:11]
0/0 \| \| Поделиться:

Re: „V„Ђ„~„t„p. „N„u „x„p„r„u„\|„ѓ„‘. „C„Ђ„‚„y„„ „\|...	^#350384	^наверх
Автор: live. (О пользователе) Дата: 29 декабря 2005 11:11 Если стартер крутит, а коленвал стоит - это еще не значит, что с ГРМ проблемы. Тут скорее всего бендикс стартера или маховик.
0/0 \| \| Поделиться:

Re: „V„Ђ„~„t„p. „N„u „x„p„r„u„|„ѓ„‘. „C„Ђ„‚„y„„ „|...

^#350385

^наверх

Автор: Cлaвa™
Дата: 29 декабря 2005 11:12

Цитата:
От пользователя: bramin

Масляная гаснет, т.к. насос качает, а эта нет.

нестыковочка

Цитата:
От пользователя: bramin

Стартер крутит... коленвал стоит. Похоже из-за катаклизмов ГРМ порвало или зубья срезало.

| Поделиться:

Re: „V„Ђ„~„t„p. „N„u „x„p„r„u„\|„ѓ„‘. „C„Ђ„‚„y„„ „\|...	^#350388	^наверх
Автор: Cлaвa™ Дата: 29 декабря 2005 11:13 о кстати , если стартер крутит , то колено один хрен должно вращаться , если б обрыв ГРМ то распредвалы встанут может на венце зубья срезало или стартер чудит или ...
0/0 \| \| Поделиться:

Re: „V„Ђ„~„t„p. „N„u „x„p„r„u„\|„ѓ„‘. „C„Ђ„‚„y„„ „\|...	^#350389	^наверх
Автор: cat_man Дата: 29 декабря 2005 11:14 может есть смысл свозить отстоятся в тёплом гараже - возможно конденсат замёрз в катализаторе и забил его, если к примеру заводил машину, но не ездил, а просто грел?
0/0 \| \| Поделиться:

Re: „V„Ђ„~„t„p. „N„u „x„p„r„u„\|„ѓ„‘. „C„Ђ„‚„y„„ „\|...	^#350392	^наверх
Автор: bramin (О пользователе) Дата: 29 декабря 2005 11:15 тоже может быть. но с какого перепугу вдруг во втягивающем проблемы? Хотя все может быть... блин. Все равно в сервис. 800р за эвакуатор. На галстуке не поеду. :-(
0/0 \| \| Поделиться:

Re: „V„Ђ„~„t„p. „N„u „x„p„r„u„\|„ѓ„‘. „C„Ђ„‚„y„„ „\|...	^#350394	^наверх
Автор: live. (О пользователе) Дата: 29 декабря 2005 11:16 да, у нас датчик №12.
0/0 \| \| Поделиться:

Список Тем | Поиск | Правила | Статистика |

Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на эту же страницу)