Радость-то какая!!! Квадрат вечен. :D

Question

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2005/11/15/1172706

Mercedes G-класса останется на радость братве

Концерн DaimlerChrysler решил оставить в живых классический, легендарный «гелендваген». G-класс, выпускаемый с 1979 года в австрийском городе Грац компанией Magna Steyr по заказу Mercedes-Benz, уже на протяжении 26 лет входит в модельный ряд Mercedes-Benz и по-прежнему остается любимцем самых разных категорий покупателей – от бизнесменов с их широкоплечей охраной до многодетных мамочек с колясками. С 1979 года предприятие в Граце выпустило 185 000 автомобилей G-класса. Благодаря решению о продолжении сборки G-класса в Граце, Magna Steyr не останется без заказов от Mercedes-Benz, ведь производство Mercedes-Benz E-класса 4MATIC, ныне выпускаемых в Граце, с начала 2007 года перенесут на завод DaimlerChrysler в Зиндельфинген. 

За почти три десятилетия в экстерьере G-класса практически ничего не поменялось, однако за свою надежность и отличные внедорожные качества он полюбился публике. Решение оставить автомобиль в своей производственной гамме несомненно обрадует многих, ведь на сегодня замены такому автомобилю попросту нет.

При этом старый добрый «коробок» должен мирно сосуществовать с новинкой – ее будут звать GL и выпускать в Алабаме. Огромный внедорожник длиной 5,08 м и с колесной базой 3 метра обещают уже зимой показать в Детройте. О его техническом оснащении известно пока лишь то, что на выбор покупателям внедорожника будут предложены бензиновые шести- и восьмицилиндровые V-образные двигатели и турбодизель, мощность которых будет разниться от 224 до 314 л.с.

Серега™ · Accepted Answer

Зашибись!

Илья2003 · Answer

Подвеска неубиваемая только на рессорах. Из-за формы пружин Гелена, они часто ломаются - причем в двух местах сразу. Про неубиваемость: Это как ездить, но в первые пять лет эксплуатациии поменяны все тяги, дважды пружины, амморты, глушитель полностью (при стоимости только катализатора - 60 т.р.). С качеством у меринов пошло не очень. Правильно сказал мой друг - придя в Штерн - " Вы хоть там им пишите - качество - гавно" Теперь про электронику - у мерина - как не у кого другого напихано этой электроники в ходовой - мама негорюй. Первый раз застряв в сугрубе - я пытался - как на легковой - раскачать машину - чтобы выехать - был разочарован проходимостью. Лишь спустя месяц - прочитав журнал за рулем - я понял как выезжать. Надо просто тупо жать на газ - а ЭЛЕКТРОНИКА сама не даст буксануть и подключит то колеса - какие нужно - включая все блокировки. Теперь про вождение по трассе - сарай!!!! Как его с дороги сдувает на скоростях выше 140 км/ч на шипах - это нада чувствовать. И козлит он - неподецки. И это все тюненый фирмой АМГ джип. Теперь про головной свет вкратце - фары - дерьмо!!! А так - мне очень нравится агрегат

a001aa66rus · Answer

Когда стану большим и богатым будет у меня обязательно два черных квадрата в одном я буду ехать а вдругом охрана! :)

a001aa66rus · Answer

Форд с квадратом жопа с пальцем! Такие машины рядом не стояли! Форд выигрывает только в цене и все!

f_7 · Answer

А как-же ФОРД

Серега™ · Answer

Мда.....:)

Илья2003 · Answer

мерседесовские, заменили на такие же по ВИНу.

Вот, все блокировки на кнопках, а не на рычаге.
Кнопки лучшее не трогать - кроме верхней - все остальное включит сама :) Про пружины: если смотреть на пружину - то пруток пружины сначала тонкий, потом постепенно утолщается, потом становиться нормальным, потом опять утоньшается. Когда поддомкратили джип, я эти толстые части вынул руками просто :)

Серега™ · Answer

При чем тут электроника? Три кнопки нажал - все блокировки включил - и вперед:)

Ну вот все обосрал:D

Может это все из-за

???

Потому и пружины, амморты? Или родные стояли?

Серега™ · Answer

Я про систему полного привода и подвеску:)

Cлaвa™ · Answer

плюсадын

фдуч · Answer

глянул на предполагаемую замену
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?/2005/08/19/1156581
этож прости господи маверик какой-то.

a001aa66rus · Answer

Моя любимая машина! Квадрат навсегда!!!!

maybach? · Answer

хо-хо, а что я говорил )

Stephen-вумник (SSC-диаспора) · Answer

не такой уж минимум.
на w163 и того меньше :D

Серега™ · Answer

Для России в самый раз такая машина, минимум электроники и подвеска неубиваемая на пружинах

Stephen-вумник (SSC-диаспора) · Answer

Меня это тоже радует. Последнее время смотрел на них с сожалением. Новых почти не видел. Ан нет - штаты с продажами не подкачали. Решили оставить на конвейере.

Stephen-вумник (SSC-диаспора) · Answer

Тогда подумают, что 2 джипа охраны, а впереди (на каких-нибудь жигулях) "папа" едет... :D