4A-GE

Question

Интересует, за счет чего на этом двигателе достигается мощность 165 л.с. при объеме 1.6 л? Написано 20 клапанов, 3 впускных 2 выпускных?

Бург™ · Accepted Answer

Еще там два распредвала...

NК · Answer

Все просто:
- 4х дроссельный впуск
- большой рессивер
- 20 клапанов (3 впуск, 2 выпуск)
- злые распредвалы (240 градусов, подъем вроде 8.3)
- доворот впускного распредвала муфтой VVT на 15 гардусов после 4500 оборотов
- красная зона с 8000 оборотов
- степень сжатия 11
- бошка полированная
- настроено все грамотно

И заметьте - все это с большим ресурсом.

Domani™ · Answer

+1))))
что вам настроить-то надо?))

NК · Answer

настроить что?
Я ответил на вопрос "как с 1.6 снято 165 л.с.".

Если вы имели в виду, что "у меня есть 4AGE - и он не едет" -- то тут вариантов (в основном) два:
1. у вас автомат
2. уставший мотор

в 1-м случае решение -- поставить механику, во 2-м случае -- либо перебирать мотор (лучше), либо заказать контрактный (хуже). В случае комбинации 1 и 2 выполнить обе процедуры.

AmoK · Answer

У меня Levin 1991 г.в. 4AGE но к сожалению автомат !

UncleDen-L200 · Answer

Наверное, за счет того же, что на хондовском F20 снимается 180 и 200 лысых с 2 литров. :)

Пaвeл · Answer

у тебя чо аппарат?

AmoK · Answer

И меня этот вопрос интересует !

Пaвeл · Answer

где грамотно настроить?

AmoK · Answer

А у меня такой и стоит !
ЗВЕРРРРЮГА !

NК · Answer

это что за бред???

Sergey GT · Answer

выше рабочие обороты - выше мощность. Ну степень сжатия там повыше.

QuadrenaliN · Answer

за счет хитрых японских мозгов)

Leo_Boom · Answer

как раз таки это двигла работает на обеднёных смесях, но на бензине с высоким октановым числом.. 
очень экономичный движок, у него расход почти такой же как у 4A-FE хотя разница в 50 кобыл ..

K!NG · Answer

не, не было

ага, тока в хорошем состоянии проблема найти :-/ А ремонтировать у нас его возьмутся очень немногие

кстати, самая тема это двиг 4A-GZE, только вот жаль что они шли до 95 года - я бы взял такого лёву!

QuadrenaliN · Answer

откуда цифры ?

160 л.с. на двигателе с серебристой головой и эти 160 л.с. достигаются на 7200 об\мин. 165 л.с. на черноголовом движке и достигаются эти лошади при 7800 об\мин. вроде как до 95 черноловые тоже были?

Gorets · Answer

Распредвалы независимы друг от друга, приводятся оба одним ремнем ГРМ.  + 8 форсунок, + за счет длинн впускных патрубков и фаз газораспределения получился эффект "инерционного наддува". Отсюда и кобылы. Вопчем, прикольный движок!

Skipper · Answer

А там случайно не 4 дроссельная система?

K!NG · Answer

да, еще где то читал, что распредвалы приводятся в движение независимо друг от друга

Skipper · Answer

Просто подумываю купить к лету лёву, зимой то нафиг такая моща не нужна а вот летом....

K!NG · Answer

до 95года мощей было 160пони, после - 165
машина зверь на высоких оборотах (ездил с акпп)
там впервые начали применять технологию VVT-i
бензы заливала от 8 по трассе до.... ну в общем смотря как часто педаль газа отпускать ;-)

Skipper · Answer

Моща взята с сайта auto.vl.ru интересно а куда они третий впускной клапан засунули :)

Makutenus2 · Answer

Клапана сам уже сказал, 2)особенная форма и размер впускного коллектора, 3)особенная форма и размер выпускного коллектора, 4)свой выпускной тракт (глушитель иначе), 5)настройка процессора (рабочая смесь богатая) 6)своя конструкция распредвалов. Вопрос: откуда взялась цифра в 165 л.с.? В стандартах на таких движках мощя 120-135 л.с..

Skipper · Answer

Спасибо за развернутый ответ :) щас буду искать денег на зверье :)