Имобиллайзер.(не заводится)

Question

Ниссан альмера, внезапно перестала заводиться. причем так: если сутки постоит, заведется раза 2-3 секунд на 5 и все. выяснили, что отключаются форсунки. сигналака вроде как не отключает. CHECK ENGINE при включенном зажигании мигает. Прочитали в книжке, что это иммобилайзер неисправен. Как его можно обойти-отключить-отремонтировать? Фирменный имоб. NATS.

ааа · Accepted Answer

Никто не сталкивался чтоли с проблемой имобилайзера?

Oleg-Sentia · Answer

Слава,
У меня на Пажеро 1999 года родной иммобилайзер позволяет машину завести. Но она тут же глохнет.

ааа · Answer

согласен что разные бывают на разных машинах. Но я так думаю что на всех ниссанах, на которых стоит имо NATS, принцип действия и способы обхода одинаковые.

помогу чем смогу · Answer

ИМО никак не отключить! разные имо бывают!
некоторые встроены в модуль управления двигателем
некоторые вынесены!
при их удалении блок управления двигателем не получает команды на запуск и не запускает!
Ехайте к дилеру!

ааа · Answer

а сколько по деньгам примерно будет имо отремонтировать у официалов?

ааа · Answer

дело скорее всего в имо. Только вот не получается пока к официалам съездить.. Ну не может ведь быть, чтобы имо ни как не обойти было в гаражных условиях! Доже на десятках есть подробное описание как его отключить! (или на десятках только пародия на нормальный имо? ;-))

помогу чем смогу · Answer

ИМО по разным причинам может глючить.
Первая делают автозапуск пускают через штатную систему зажигания привязывают чип внутри колонки к личинке при запуске вторым ключом он берет сразу два кода и вырубается! Вопрос стоит в том что автопуска может и не быть а вот чип может быть!
Вторая ключ не запрограмирован в системе ИМО тогда болванкой машина запуститься но через какое то время заглохнет у разных имо по разному!
Третья дело может быть не в имо тогда сканер!

A.M · Answer

По поводу отзыва с вином на гурзуфскую в Автосан.

Oleg-Sentia · Answer

Check Engine не горит.
Проблемы тоже нет, просто когда катаюсь на виндсерфинге на шею вешаю ключ который без чипа иммобилайзера.
Иногда пытаюсь им завести машину.

ааа · Answer

Вот, такая же фигня((( А лампа CHECK  ENGINE мигат при включенном зажигании?
 Как проблему решил?

ааа · Answer

И как же узнать попала моя машина под этот отзыв или нет? Как раз 98 год.. Куда ехать?

Cлaвa™ · Answer

это шо за книжка такая ?? 
типа распиновка кодов неисправности ? 
так это далеко не факт , что именно иммо исполняет .. 
лучше не парить мозги , ехать к Ниссан-дилеру и на фирменном сканере найти траблу

sneg · Answer

да не... иммо - хорошая штука.  мне кажется - таки к дилеру машину утянуть. а то кусачками лихой "доктор" мало-ли что перекусит ;)

magaray · Answer

ага ;-)
по принципу "нахрен он нужен" :-)

Cлaвa™ · Answer

как с аппендицитом чтоль ? :D

magaray · Answer

Тоже был косяк с иммобилайзером... гадость млин
авто ваще не заводилось и признаков жизни не подавало

Решение: берём кусачечки и удаляем лишние проводки))
правда, не знаю я как на ниссане это всё делается, но тем не менее

Илья2003 · Answer

Напишу по русски: Пролюбили мы ключ от ниссана, остался только дубликат без иммо. Приходишь утром на стоянку - послушаешь - как она 5 сек поработает и айда такси ловить на работу ехать. Вечером таже картина.

Cлaвa™ · Answer

всё верно ;)

у Ауди почему такая статистика уговнов ? потому что иммо засыпает через определённый промежуток времени после родного ключа , но промах в том , что если в этот момент завести дубликатом - заведётся , через немкоторое время иммо прочухает подвох , на панели загорится символ иммобилайзера , но мотор глохнуть не будет , но вот если его заглушить с таким ключом , то всё , запуск потом тока с оригинального ключа

Илья2003 · Answer

Ошибочка ваша... Был ниссан примера в кузове P11. Дык вот - его фирменная система NАTS. Ключ с иммобилайзером заводит и все. Копия ключа без иммобиллайзера - шла в комплекте. Заводит 3-5 секунд работает и глохнет. Так что по всем симптомам - неисправен иммобилайзер.

A.M · Answer

Была у ниссанов проблема с ДПКВ. У нас на Альмере 2000г.в. в 2005 году только проявилось. В чём суть проблемы непонятно - есть только диагноз в виде отказа датчика.

Японская компания Nissan объявила об отзыве более 2,5 миллионов автомобилей нескольких моделей по всему миру. Из них только в Японии будет отозвано 1,03 миллиона автомобилей, а в США – 1,53 миллиона автомобилей. Между тем, по официальному сообщению представителей Nissan, в России отзыв затронет 9000 машин. Отметим, что столь крупномасштабный отзыв объясняется обнаруженной потенциальной неисправностью датчика коленвала в моторах отзываемых автомобилей, выход из строя которого может привести к остановке двигателя. Как ожидается, никаких диагностических работ дилеры Nissan проводить не будут – в рамках процедуры отзыва все датчики будут заменены на новые. Под отзыв попали автомобили моделей Nissan Almera, Primera и X-Trail, выпущенные в период с 1998 по 2003 год. Все работы по устранению неисправности, по традиции, будут проведены дилерами компании совершенно бесплатно.

Cлaвa™ · Answer

если имммо неисправно , то запуска вааще никакого не будет ... 
а вот если уж завёлся - то иммобилайзер спит до самой остановки мотора

flyer2005 · Answer

А кусачками сами орудовали? и на чем?