Всем доброго времени суток! Тут недавно стал обладателем (счастливым или нет, пока не определился) инфинити ex 35....в силу чего назрел вопросик,по сервисам, специализирующихся именно на этой марки..... буду признателен в подсказке адреса...... официалы пока не интересуют))))
..... а да сам
не местный, с области )
Можно Финик как подсказали выше.
Можно Car-Life.
Можно мастера, работающего на себя, у которого обслуживаюсь я. Мастер - выходец из Ниссана (дилер), после этого как раз работал в Финике, после чего ушел работать на себя лично.
Делает все, обслуживаюсь у него уже 3 года -
нареканий нет.
Хоккеист, за что и не люблю сервисы. Свой мастер коли не зажрался, своих клиентов ценит и косяки устранит, если где-то не доделал. А в сервисе доказывать устанешь. Может в премиум-сегменте по-другому, но в бюджетном нет.
В автопродиксе цены на обслуживание совершенно приемлемые, зато при необходимости вместо сломанной клипсы новую со склада возьмут, а не приладят на сопли старую. И свечи в наличии оригинальные, а не как в Финике.
Я за Car Life, когда был финик, все четко, быстро и склад запчастей есть.
Мне пыльник на гранату одели так, что в итоге он болтается на ней.
Выяснилось через полгода случайно, до того - не лазили туда больше, кроме них.
И что докажешь тут да еще и через такое время ?
Хотя в остальном без косяков.
А в целом там вроде адекватные мастера, из плюсов - коллектив постоянный, несколько лет одни и те же мастера.
Мне пыльник на гранату одели так, что в итоге он болтается на ней.
Выяснилось через полгода случайно, до того - не лазили туда больше, кроме них.
И что докажешь тут да еще и через такое время ?
да, что-то в последние
пару лет (может и больше), они стали колхозно работать, да и мастера поменялись
Сервис очень и очень нормальный. Быстро, качественно, НО дорого. Большой склад запчастей, НО опять же дорого. Администрация крайне не клиентоориентированная. Бычье начального уровня. Делают ряд специфичных работ за счет
чего серьезно экономишь.
ИМХО имеет смысл ездить либо за этими специфичными работами, либо если надо прямо вот срочно. Подвеску диагностируют хорошо. Лишнего не набалтывают. Обычно диагностику делаю у них, ремонтирую либо сразу у них, либо в Крутящем моменте. По ситуации.
Цитата: От пользователя: Vitaliy L.
Можно Финик
Те еще косепоры. На словах все красиво. Как до дела доходит.............. Не знаю как сейчас, НО год назад было все печально. Для себя их закрыл. Магазин не пллохой
ЗЫ есть еще на Кислородной какой-то НиссанКлуб. Но
до них я так и не доехал. Общение по телефону и их ценники в трубку обрубают какое-либо желание ехать к ним на корню
Не на все виды работ. Что-то в рынке, что-то дорого.
Цитата: От пользователя: Medatron
Большой склад запчастей, НО опять же дорого
Да, накрутка конь в сравнении с
экзистами, эмексами и пр.
Цитата: От пользователя: Medatron
Администрация крайне не клиентоориентированная. Бычье начального уровня.
Не могу сказать такого. Не сталкивался. Зато однажды звонил, мне назвали цену работ, звоню в другой день записаться - на
трубке другой сервис-менеджер, он называет мне цену выше, я говорю я звонил вот на днях, мне сказали другую цену, тот такой ну ок, раз назвали, то приезжайте по той цене, хотя у нас она иная.
Цитата: От пользователя: Medatron
ИМХО имеет смысл ездить либо за этими
специфичными работами, либо если надо прямо вот срочно. Подвеску диагностируют хорошо. Лишнего не набалтывают. Обычно диагностику делаю у них, ремонтирую либо сразу у них, либо в Крутящем моменте. По ситуации.
1 в 1 делаю также.
Цитата: От пользователя: Medatron
Общение по телефону и их ценники в трубку обрубают какое-либо желание ехать к ним на корню
Развал делал недавно. 1000 рублей за ось. Пока что первое и единственное обращение к ним на текущий момент.
Про общение тоже согласен. Возможно, там есть другой, более приятный менеджер, но мне
попался грубоватый, который не располагает к себе совершенно. Неприятный в общении человек.
В автопродиксе цены на обслуживание совершенно приемлемые, зато при необходимости вместо сломанной клипсы новую со склада возьмут, а не приладят на сопли старую. И свечи в наличии оригинальные, а не как в Финике.
За Автопродикс не
скажу, но как-то звонил в Тойоту, думая, что там тоже цены нормальные, но оказались втридорога в сравнении с обычным не официальным сервисом.
Возможно, потому что Тойота предоставляет императорское качество, не знаю, но был шокирован.
Привет всем! Отпишу, что да как, а то помощи попросил и пропал)))) Вообщем, что мне надо было:
1. Стук в передней подвеске со стороны водителя - выявить источник;
2. Заменить переднюю фару. Машина досталась с деланной фарой (клеена).
3. Замена свечей с чисткой дросельных
заслонок.
Поначалу записался в один из сервисов (имен и наименований называть не буду), который мне здесь посоветовали на диагностику ходовой и пробить по ценам на свои хотелки.
По итогу в сервисе мне приговорили к замене два нижних передних рычага по 12 рублей за каждый + работа
(наелась шаровая - идет в сборе), задние втулки стабилизаторов (поменял здесь в сервисе полтора рубля работа + сами втулки) , ну и самое что веселое сказали что передние колодки не оригинал стоят и вроде как они не в размер и вообщем надо бы поменять их, на мой вопрос какие ставить советует мне
предложили оригинал 4500 либо не оригинал того же производителя что у меня стоит................... WTF ? Отклонил это интересное предложение....
Что касается цен на мои хотелки
- замена передней фары - 2 рубля;
- замена свечей - 1500 рублей;
- чистка дросельных заслонок -
2500 рубля. На мой вопрос ... вы ведь при замене свечей в любом случае скидываете заслонки и на мой взгляд цена в 2500 конь, пожали плечами...
Вообщем трешь-мнешь поехал к человеку который потихонечку работает сам на себя и дарит людям радость в виде ремонта и обслуживания их железных коней.
По итогу в строке бюджета авто в строке дебет появилось следующее:
- замена передней фары 600 рублей;
- замена свечей и чистка дроссельных заслонок - 1200 за все (плюс снял и почистил датчики воздуха заодно).
- бесплатно осмотрел ходовку и подтвердил замену или ремонт одного
нижнего рычага и передних амортов, наелся амортизатор с моей стороны от куда я и слышу посторонний звук. Ну и так в качестве бонуса получил советы куда будут вложения в ближайшем будущем и в далеком))))
Ну вот в принципе пока все, сейчас ищу сервис где востанавливают шаровые, тут опять я так
понимаю можно: бюджетно с заполнением по ценнику полтора рубля + снятие опоры, либо сделать съемную вопрос цены в 3000- 4000 рубля..... думаю, что пойду по второму варианту......
Ну а так всем спасибо за советы, отдельное спасибо Vitaliy L. за контакт
В итоге машина чинится в гараже из того что под рукой попалось :-D
А сервисы офигевшие, мало того что за работу денег берут, дак еще и рычаги в сборе менять предлагают. Иш чего захотели, можно новую шаровую от калины запихать да сварочкой прихватить. Еще походит :-)
Следующий шаг
рычаги с разборки?))
в смысле гараж, там полноценный сервис, просто человек работает сам на себя, и оплачивая ему за работу вы не оплачиваете за работу другого персонала, который например работает в первом сервисе.. обычная экономика.... я не призываю вас
ездить к таким одиночкам, каждый решает сам
Цитата: От пользователя: Medatron
я понимаю, кого не послушаешь то чуть ли не все на словах ставят новые детали, и не занимаются такими вещами как восстановлением и реставрацией...... а разбор 66 давно сидит без
покупателей ))))
Кроилово ведет к попадалову.
Особенно когда заколхоженная шаровая на скорости 100 выпадет)
Колхоз дело конечно добровольное, но блин. Ты же не тазик купил.
А если цена з/ч не соизмерима с доходами, то зачем из штанов выпрыгивать и такую машину покупать?
Хотя это так "по
нашему" :-)
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
