:hi: Здарова всем. Попал в аварию на 102 км трассы Екб - Челяба, пронесло по льду, на повороте, не справился с управлением (не спал сутки), влетел на бордюр :nud: Погнуло рычаг правый,
пробило картер, масло вытекло. Ну про остальные повреждения не буду, ибо они не такие существенные. Самое главное это ходовка, возможно, кто-то сталкивался уже с такой проблемой?
Авто - fusion 2007 года
Буду рад, любому стоющему совету. :hi:
ЗЫ: пока стояли
репу чесали, еще две машины влетели в тот же самый бордюр.
Всем дорожникам крепкий салам летит!
ТОЛЬКО БЕЗ ЖЕЛЧИ ПОЖАЛУЙСТА ИДЕАЛЬНЫЕ ЛЮДИ, ЛЮБИТЕЛИ НОТАЦИЙ МИМО :super::super::super:
Несколько не ясно, какого рода совет то вам нужен? Казалось бы все просто, менять рычаг, смотреть что там ещё нагнуло/наломало да все менять, чинить. Сервис подсказать или где запчастей купить?
Повторюсь и тут
- пилотажные навыки большинства водителей ниже их амбиций
- режим сна и отдыха нужно соблюдать, а не валить на дорожников то, что не справился с управлением из-за переутомления
- с подвеской - в сервис.
Там вся подвеска - простой МакФерсон. Его в любом
сервисе, кто девятки чинит, продиагностировать могут.
Вот ссылко с картинками http://www.avtosteh.ru/ford_fusion_perednjaja_podv...
я тебе даже инструкцию по дальнейшим действиям распишу!
1) снимаешь поддон,
2) завариваешь аргоном
3) ставишь на место.
4) Меняешь масло
5) своим ходом (если может) или на автоэвакуаторе (если не может) едешь в сервис где развал-схождение есть.
6) там те
все диагностируют и говорят что купить
7)идешь в магазин со списком или сам через экзист-автодок заказываешь детальки
8) покупаешь на сдачу пивас-коньяк-пиво, ждешь детальки
9) несешь в сервис детальки которые привез магазин
10) гоняешь дальше на исправной машине
Цитата: От пользователя: Встретимся у холодильника?!
я тебе даже инструкцию по дальнейшим действиям распишу!
1) снимаешь поддон,
2) завариваешь аргоном
3) ставишь на место.
4) Меняешь масло
5) своим ходом (если может) или на автоэвакуаторе (если не может) едешь в сервис
где развал-схождение есть.
6) там те все диагностируют и говорят что купить
7)идешь в магазин со списком или сам через экзист-автодок заказываешь детальки
8) покупаешь на сдачу пивас-коньяк-пиво, ждешь детальки
9) несешь в сервис детальки которые привез магазин
10)
гоняешь дальше на исправной машине
Цитата: От пользователя: Встретимся у холодильника?!
1) снимаешь поддон,
2) завариваешь аргоном
3) ставишь на место.
4) Меняешь масло
5) своим ходом (если может) или на автоэвакуаторе (если не может) едешь в сервис
Лет пять назад с компанией ездили на Шихан.
Товарищ на Блэйзере пробил поддон об камень, торчащий из гребня колеи, практически у самого подножья Шихана. Дело было глухой ночью, заметил только когда лампа масла загорелась. Дыру увидели утром, размером с кулак (благодаря сервисменам, забывшим вернуть защиту картера на место)
5 км до
ближайшей деревни, 110 км до сервиса...
В итоге перечисленные 5 пунктов выглядели следующим образом:
1) Сгоняли в деревню за маслом (взяли,что было, Лукойл, 4 канистры на всяк.случ.)
2) Заделали дыру в поддоне поддончиками для еды из фольги и пенопласта с помощью скотча и
верёвок
3) Залили масло до максимума
4) сделали тестовый заезд до деревни (показавший, что на ходу масло не убывает, а только на ХХ), долили снова до максимума
5) Доехали до сервиса, глубокой ночью, в проливной дождь, с минимумом остановок.
Хэппи-енд. Этот Блэйзер и по
сей день, наверное, жив-здоров.
ваши познания о бордюрах и о ударах об них при поворотах (кстати они был правый а не левый) видать скуповаты
Я все за бордюры знаю :ultra: Как-то у Дома Техники к ступенькам припарковался. сходил в кино, вышел весь такой 007 , четко
сел, четко в зеркала посмотрел, четко включил драйв(вместо R), четко дал газу. четко вышел сложил бампер в багажник. четко уехал :cool:
А вот как понять, здесь вроде бы не особо сильный удар а подушки уже стрельнули, а я когда на сивике год назад похоже влетел в бордюр 20 см при клиренсе 14 то, долбануло так что даже телевизор вогнуло, подушка двигателя скончалась и радиаторы загнуло буквой зю, но, подушки в авто не стрельнули. Там
пороги какие то есть на скорость силу удара направление или как?
До жестянщика доехал бы ты! померить все.......... нет ли косяка с лонжеронами, видел пару тачек после контактов с бордюрами, без мотора стояли в сервисах с грустным видом.
Цитата:
От пользователя: Встретимся у холодильника?!
я тебе даже инструкцию по дальнейшим действиям распишу!
1) снимаешь поддон,
2) завариваешь аргоном
3) ставишь на место.
4) Меняешь масло
5)
своим ходом (если может) или на автоэвакуаторе (если не может) едешь в сервис где развал-схождение есть.
6) там те все диагностируют и говорят что купить
7)идешь в магазин со списком или сам через экзист-автодок заказываешь детальки
8) покупаешь на сдачу пивас-коньяк-пиво, ждешь
детальки
9) несешь в сервис детальки которые привез магазин
10) гоняешь дальше,сонный на исправной машине до еще одного бордюра и
потом поливаешь матом дорожников.
11) проставится бы неплохо форуму за советы
У нашего Фьюжна при родных колесах GoodYear 195/60R15, запаска в багажнике Continental 185/65R14 с такой же вот жёлтой наклейкой 80 km/h. Такая вот загогулина...
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
