Объясните разницу (4WD)

Question

Вижу постоянно что типа 4ВД от Субару the best
В чем разница у него допустим от 4WD Тойота (те что на легковушках)? И какие еще бывают ВООБЩЕ и на каких машинах??

AVS™© ® · Accepted Answer

на субарях постоянный полный 50/50 передний/задний..
на хонде одиссей например подключаемый задний при пробуксовке передних колес, минус - в критической ситуации авто из переднеприводного становится полноприводным, тактика руления различна

Avin · Answer

Если интересно вот история полного привода на Хонде
http://honda.ecv.ru/item/4wd/index.htm

DN_ipsum · Answer

Во, блин. У меня пока не меньше 12литров 92-го уходит.

DN_ipsum · Answer

Может и не работает что-то.
В наших сервисах все равно не определят, пока совсем не сломается.

Точно! Застряла там, где Ипсум и не буксовал. А уж вытолкают мужики машину или нет, это неизвестно.
На следующий сезон лопату в багажник положу.

Клон · Answer

это по трассе ведь Ром, в городе немного другие показатели
12-12,5 летом
13-15 - зимой

АnаtоL · Answer

лично я подключаемый зад на оде рассматриваю как тех мужиков, которые подталкивают машину, которая застряла, хотя эти мужики тоже выдают сюрпризы, как внезапно едущий сам по себе зад (если машина буксанула не прямо по траектории-колее, а чуть боком)

Папа Хонд · Answer

Что-то у тебя там не работает дружище.... или не работало, если нет уже Одисея... DPS от Хонда очень грамотная система, надежная и деликатно срабатывающая... огромным плюсом автоматически подключаемого полного привода является МАЛЫй расход топлива, по сравнению с фуллтайм ЧВД...

Расход 2 литровой (145 лс) Хонды ЧВд ДПС составлял 8-10 листров... расход 1литровой (70 лс) Сузуки с фуллтайм составляет 10-13 литров...

Dr.Storm · Answer

Я на ТТшнике Quattro  6-7 марта - когда самая жопа была на дорогах   ездил не напрягаясь.
Мало того во дворе у нас вобще жесткое мясо было - выезд в гроку, машин куча позастревала, так водилы застрявших машин просто ох..ели после того как я в эту горку по сугробам забрался :)

Cлaвa™ · Answer

угу .... есть у них такая жопа .... она у меня в избранном

а чё Парни , если это так и есть на самом деле ))) 
A8 Quattro то всяко в разы больше продаётся чем MB S-class 4-Matik

Classic car® · Answer

ИМХО Тем что 2wd на СУБАРИКЕ это скорее исключение, чем правило, а на остальных легковушках 4WD это скорее исключение чем правило ;-)

ss20™ · Answer

Да ДА :lol:

CaшaMC™ · Answer

Месяц назад не смог найти эту статью, как её откопать, не зная номера журнала? В Материалах вроде нет...

Romkins · Answer

ну я от Славяна другого и не ожидал :)

DN_ipsum · Answer

Про субару не знаю.
Но Тойота у меня сразу всеми колесами начинала крутить и пробуксовки не было никогда в принципе.
На летней F-580 и Таганка-Фэнтези резине забиралась в гололед в горку.
А Одиссей 4WD...... Он, конечно, подключает заднюю ось, когда буксует передняя.
Но что толку, передняя буксует, сцепления уже нет, машина все равно не едет.
Другими словами Хонда подключает задний мост там , где Тойота просто не доводит до буксования.

Cлaвa™ · Answer

а вот и вовсе не так ;) смотря в каких ипостасях _))) 
так то во всём мире Quattro GmbH в фаворите ;)

Cлaвa™ · Answer

понятно .....

ходи сюди и читай 
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n22/4wd/1.htm

схем порядка десятка штук ) 
классика это межосевой дифф.Торсена - Тойота уже тож согласилась с этим )

saltykov · Answer

а вот конкретный вопрос
как вы оцениваете 4WD на Honda Logo?
стоит вкладываться?