А существует ли клуб французских авто?

Question

Завидно смотреть на подавляющее большинство японских и немецких авто и на дороге и их владельцев в форуме. Если они выбрали эти машины, значит у них есть реальные достоинства, ну и проблемы соответственно, которые здесь и обсуждаются. А вот насколько развито общение любителей "французов", например Рено? :)

Алексей (Crocodile) XM · Accepted Answer

Клуб владельцев Ситроен - http://citroen.ampural.ru/
Про другие французские марки не в курсе.

plastic mirror · Answer

"милиция разберется, кто из на холоп!..." (с) 
:D :D :D

*DiVER* · Answer

2 ADL:

Молодца, наш человек :) таким всегда рады у нас на сайте цитроводов :)

Важно чтобы сердце было у человека, а не только мозги :) иначе перестаешь чувствовать пульс жизни :)

VVP™ · Answer

ADL, вот теперь зауважал...
"Папаня!!!!!!!!, Ну наконец-то, а то все мама да мама" из сов.мульт...(с)

ADL · Answer

Ладно, признаюсь... я - не настоящий реновод... французовод... или как там еще. Просто я всегда люблю ту машину, на которой в данный момент езжу.  Была у меня девятка - любил девятку, была семерка - обожал семерку.

И, тем не менее... и девятка, и семерка были у меня, как это можно сказать, "не от хорошей жизни". А вот Рено Символ я уже именно, что выбирал. Конечно, выбор был невелик:  "десятка - Акцент - Нексия - Символ".  И в этой маленькой такой компании только Символ, что называется, зацепил. Эмоционально.

И надо сказать, что под влиянием этой машинки я несколько изменил свое отношение к автомобильному дизайну.  Перестал любить строгие, "правильные" линии, начал ценить оригинальность и некое "ощущение радости бытия", которое французам как раз и присуще. И как-то уже не особо меня волнует "практичность", "престижность" и "народное мнение" (типа, "а чё пацаны скажут?") - следующую машину буду выбирать только сердцем. И не факт, что это будет "француз"... но уж не "немец", это точно ;)

*DiVER* · Answer

2 ArizONa:

Согласен, европейские машины - это машины со своей историей и историей людей вложивших в них душу. И это передается их владельцам .

Но мы тут обсуждали "японцев" и французов, а это немножко другое. 

Незнаю почему, но "японец" - это робот, у него нет души. Это вершина технологий, но нет у него души. :) все выверено до микрона, но все - это настолько скучно :)

Немцы совсем другое дело. :) они как и французы и англичане - ЖИВЫЕ :))

ArizONa · Answer

не поверишь - у БМВодов такая же х-ня на любую БМВ...! каждая из них своеобразна по своему!
пирикинь например мегауниверсал с 3-х литровым v образником 8 цилиндров!
или вон гляньте на тачку Шаркикса - это же живая легенда
а где то по городу ездит реальная Альпина в 21-м кузове!!!!

ADL · Answer

Оба-на, так они вдвоем меня преследуют! :o  Мужики, ну, нравится мне моя машина!  - и, как говорится, эту песню не задушишь, не убьешь! :)

*DiVER* · Answer

Щас на меня будут косо смотреть братья цитроводы.

Должен еще сказать, что владельцы французов практически побратимы в плане эмоциональной составляющей :) любителям отечественного автопрома :) не тех кто ездит на "наших" из соображений "я ВАЗ на каждом углу починю за 3 копейки" , а кто знает каждый болтик и гаечку.

Потому что девиз "наших" - это "а она нам нравится, спящая красавица" (с) ДДТ, это не компания такая, а питерская рок-группа :)))

И девиз этот очень близок к тому, что сказал однажды один "цитровод" - Когда видишь "ситроен" у тебя начинает "сосать под ложечкой" и в голове только одна фраза "Эта машина должна быть моей" :) точно так же когда видишь женщину своей мечты.

ADL · Answer

Во я попал!  Марсельезу, что ли, спеть для поднятия духа? :D

VVP™ · Answer

ADL и тут хвалится! ;)

ADL · Answer

Блин, в какую тему ни приду - везде plastic mirror за мной! ;)

ADL · Answer

Владельцы французский авто - самодостаточные и уверенные в себе люди, яркие, незакомплексованные  личности.  ;) Поэтому их и не тянет в стаю...

:D :D :D

OverDrive · Answer

Мне нравятся фрацузские машинки, но себе никогда не куплю... Не вижу смысла... Либо Японец, либо немец (например ауди).

plastic mirror · Answer

кулики :)

ADL · Answer

Замечательно сказано!

*DiVER* · Answer

На тему ненадежных французов и супер-японцев.

Это машины для разных людей. С совершенно разными мозгами и темпераментом. 
Французы - для тех у кого чувства преобладают. Японцы - для тех у кого в голове калькулятор.

Для тех кто доказывает, что французы - это хлам, всегда говорю: Вам не понять - вы не любили. :)

И те, кто пытается вдуматься и провести параллели между чувством к машине и чувством к женщине :) как правило соглашаются, что "японца" любить незачто :)

Его можно уважать, но не любить.

Алексей (Crocodile) XM · Answer

Рамная :-)
Почти вечная.
Средний пробег двигателя до РЕМОНТА (не кап. ремонта) 350 000 миль (по данным Североамериканского клуба любителей Ситроен СХ)
Да что говорить, теперь таких машин уже не делают ...

Я уж не говорю, что полноприводный СХ ходил и выигрывал ралли-рейды, в том числе Париж-Дакар и ралли Сенегал, который и стал впоследствии Париж-Дакаром ...

Кто-нить может мне сейчас дать пример лимузина Е-класса, ходившего ралли-рейды? Есть такие? Ау, япы праворукие?

Bordo™ · Answer

слющий - вэчний машина да?:)

Алексей (Crocodile) XM · Answer

У меня верхние шаровые отходили по русским дорогам 18 лет. Плановая замена подшипников верхних рычагов - 120 000км. Плановая замена тяг переднего стабилизатора - 250 000км. Плановая замена подшипников задних рычагов - 150 000 км.

Фильтруй базар, умник!

ADL · Answer

Конечно, не прав. Если тут идет конкретный намек на мою конкретную машину - мне, действительно, на ТО 30 тыс. поменяли тягу - то я и в самом деле крепко влетел в хорошую яму.  Именно поэтому я не стал впаривать на сервисе, что "оно само отпало".

Кстати, тяга эта самая не сломалась и не рассыпалась - просто люфт превысил допустимое значение, и замена была мне РЕКОМЕНДОВАНА.

Но это происшествие не омрачило моей радости от обладания недорогим, но исключительно замечательным француским автомобилем. 

А зависть, г-н chigor1 - плохое чувство.

chigor1 · Answer

да я думаю стыдно им признаться, что ездят на таком мусоре...
смешно, когда после 30ккм на серсисе, говорят - менять рулевую тягу надо, а что вы хотите? русские дороги!
нахрена ж тогда продавать в россии эти машины, сначала надо адаптировать к дорогам, или я не прав?

Алексей (Crocodile) XM · Answer

+1
Хотя мы и встречаемся периодически, можно сказать. Тест-драйвы устраиваем. пЫво пьем, на турбазах собираемся. Но гидравлический ситроен - это совсем не утилитарная машина вроде прочих пружинных табуреток - так что некая клановость имеет место быть :-)

Avens · Answer

?
ведь именно немцы "характерные" машины ;)