выбор среди ХОНД: (обращено к "правильным" хондоводам)

Question

Дорогие хондаводы, хондавладельцы и хондафанаты... ;-)
Нужна квалифицированная помощь в выборе, основанная на опыте.
Сам являюсь любителем автомобилей под маркой HONDA, поэтому и речь веду только о них.

Варианты такие (пока без конкретных модификаций):
1. Аккорд (99 год)
2. Цивик (99 год, ферио)
3. Цивик (2000 год, ферио или хэтч)

Однозначно ТОЛЬКО со втеком (кто знает, тот поймёт, а любой хондавод, как я полагаю знает)))))) и , соответственно, поймёт :-)

При выборе ориентируюсь на МАКСИМАЛЬНУЮ надёжность.

поэтому в частности вопросы такие:
По АККОРДУ: надёжна ли всякая электроника и система 4вс? (подруливание задних...)
коробка с возможностью ручного переключения?

По ЦИВИКУ: какие соображения по надёжности вариатора? (про устройство и прочее рассказывать не надо, про своевременные замены атф-з1 тоже. Интересуют были ли реальные прецеденты поломок / косяков и пр.?)

Dimms™ · Accepted Answer

нужна тачка побольше -явно  аккорд,
 устраивает маленькая бери ферик
хэтч со втеком,нереально найти

magaray · Answer

Мечтаю сделать это)))

Denn_Motiv · Answer

еще проблема: зеркала заднего вида зиму не любят - трескаются, хз почему. замена элемента 300 р.
Электроусилитель дохнет видимо от нашей зимы, а может от жижи. в принципе он недорогой (относительно стоимости машины) :)
http://www.auto-nsk.ru/hondasan/ глянь туда

p.s. стоит он 1500 уев

не получится л.с. много и вариатор такой момент не сможет передать.

а нах ручка? Ну если только

magaray · Answer

Исуза исузой, хонда есть хонда...
Стоит ли экономить?

между 1.8 и 2.0 ?? 140 и 150 сил... разница в 10 сил...
разве что по крутящему моменту отличия... но тоже не очень много

Denn_Motiv · Answer

http://www.auto.vl.ru/catalog/12811/
http://www.auto.vl.ru/catalog/11477/
все одинаково

ну картинки разные 
спереди торня

аккорд

сзади
торня

аккорд

внутри (найди отличия)
торня

аккорд

magaray · Answer

А что с ним? Можно поломать? ненадёжен??
или просто дорог?!

magaray · Answer

Только внешне (насколько Я знаю)
передней и задней оптикой. и всё

Shооrf · Answer

про вариатор
Поломки бывают только 3-х случаях
1. Неправильная жижа залита.
2. Много шлифовать.
3. Ремонт вариатора неквалифицированными "специалистами"

из-за 
1. случается просальзывание ремня с последующей заменой всего блока ~2000  уёв
2. ежели застреваешь часто или любишь пошлифовать до синего дыма от колес. Вариатор не для тебя. 
в этом случае выходит из строя стартовое сцепление ~ 300 уев само сцепление и ~ 500 работа.
3. ну тут ваще история как повернет  так и будет :) 
4. Разбить вариатор об тупой предмет :) (кувалду например или хлестануть мордой машины об столб на 60 км/ч)

в принципе в вариаторе ломаться нечему более.
Остальное либо не ломается либо... 
как тут уже выражались :) 
с дуру можно и ... сломать :) 

Был бы аккорд с вариатором  и денег на него я б по любому его взял ! 

А так, моя ближняя мечта это Сивка 1.6 Si на ручке :)

Denn_Motiv · Answer

а чем отличаются аккорд от торнео?
смотрел ТТХ у торни и аккорда 2,0 VTS - практически ничем, может я чего не догоняю.

Тагил · Answer

Можно привезти тебе под заказ!
Аккорд 99  -  от 9500
Торнео 99 -  от 11000!
Цены примерные!
Если интересно то Вэлкам в асю....там найдем и уточним цену под конкретный год комплектацию и мотор!

Denn_Motiv · Answer

цивик втековский 1,5 на 130 кобылах с вариатором - машина-пуля,  расход по городу 8,5  зимой 7,5 летом, если уж сильно гонять 9,0-9,5 л. Машина-пуля, скорость выше потока однозначно будет. хэтч попрочней немного, чем седан, но я бы выбрал седан, так как 4 двери и большой багажник.
Аккорд-торнео мотора 1,8 достаточно, но через полгода будет тебе мало. 2,0 самое то. 148 л.с. обычный f20b 180 л.с. СИР. Жрет больше цивика примерно на 3-4 литра (в городе).
СИР: коробка с возможностью ручного переключения и системой антибукс (VDA). ХЗ, нужны ли эти 180 л.с. ведь в японии в булочную на такой машине не ездят.
береги электроусилитель
Ломаются одинаково (редко). 
У сивки задние салейнтлоки 2000 р. 2 шт раз в 100 тыс.км. ну и так далее, в том же духе. Шаровая раз в 80 тыс. км.
Если пословица С дуру можно и х.. сломать не про тебя, то бери любую, что к чему душа лежит.

p.s. был у меня цивик 105 л.с. вариатор, сейчас торня 4вд 148 л.с. 2,0 л.  ХОЧУ НОВЫЙ АККОРД!!!!

Tess! · Answer

Только потом в перекличке не забудь отметиться... ;)

SiR-T · Answer

Имхо У сивика салон скучноват. Бери аккорд/торнео с F20B с DOHC VTEC. Если гонять не надо, тогда бери 4WD. По электоронике проблем вроде нет. Следить надо только, разве что, за пыльниками рейки, иначе может умереть дорогущий электроусилитель. 4ws? разве такая есть?

magaray · Answer

Не гони, чувак! Это тебе подавай одиссея)))

А расход-то на 2-х литрах побольше, чем на 1.8!
и как тут было сказано динамика не очень отличается...
НО ЧТО ТОГДА ОТЛИЧАЕТСЯ КРОМЕ ОБЪЁМА?
расскажите, а? Разницы не нашёл(((

Злодей · Answer

Чувак только одисей и без бэ) Внатуре!)))
Ну ты понял!

а если по делу то акорд 2.0!

Тагил · Answer

+1
или Торнео!

ziablik · Answer

Аккорд Конечно

пробегающий · Answer

+1...
Если хочется комфорта, то аккордик надо однозначно...
Сивка более дерзкая машина имхо...

Волк-ер · Answer

у меня торнео 1,8 
у друганов два торнео 2,0

у всех обычные коробки 
необходимости в тип тронике никто не видит ваабще

когда мы ездим то по городу и до 160-170 км в час разницы не чуствуется 
после 170 они вперед уходят моя отстает

подвеска сзади идеальная паасивная рулилка , очень надежная и живучая + комфортная

по сравнению с  сивкой машина более комфортная и большая естественно ,

с тип троником сиры только идут - еще более дорогая машинка

у меня 97 год поменял только то что нужно 
два линка на передней 
рулевой наконечник ну и ремешки

вот такие дела

пробегающий · Answer

Странное сравнение... Разные классы машин...
Сейчас у меня вариаторный ферик, проблем не знаю...
Судя по прочитанному отовсюду, не убивай варик и проходит он запросто отведенные официально 200тыков...
Но если б у меня были деньги, я б не думая брал аккорда.

magaray · Answer

Спасибо))
а кто что скажет про относительно бюджетный аккорд (торнео) VTS (1.8, 140 сил) ???
Мало будет?
кстати, полного привода не надо...
Может тут у еого есть такой автомобиль, подскажите как он в эксплуатации и по динамике... (у него ведь автомат простой? но втек-то есть...)

а найти много что можно. И коротышку со втеком (цивик 3-ч дв.)

По цене тут не очень принципиально. Готов отдать больше за автомобиль классом выше...
А вот СИРовкого аккорда мне, пожалуй, многовато будет...

MikeR · Answer

Вопрос цены и класса авто. Аккорд поболе классом будет и подороже. Раз речь идет о типтронике, значит Аккорд, как я понимаю, Sir, что опять же увеличивает цену.
Сивка хэтч с шустрым движком имхо побыстрее Аккорда будет. Так что, выбор сводится к приоритетам: скорость или комфорт. Хотя Аккорд Сир тоже весело прет после 5500 об/мин :)
По надежности - насчет вариатора не знаю, а так особо проблем нет.

ЯВА · Answer

я за Аккорд-машина выше классом.
сейчас езжу как бы на Цивике(ферио)-маловато уже-хочу Аккорда СИР :)

magaray · Answer

Короче объясняю...

Торнео: фары шире по высоте и короче по длине, фонари - наоборот длиннее и уже

Аккорд: спереди более "прищуренный", сзади - наоборот)) шире и короче фонари (больше места для номера имхо)

(сбоку они одинаковые)

Вот такая разница... и на фотках её видно если приглядеться