Ниссан санни фб15 2002 года

Question

Знаю что эти темы всем надоели, но все же помогите. В –25 замерз и больше не заводится. Аккум заряжен, свечи новые, на диагностике двигателя сказали что состояние отличное. Двигатель QG 15. Слышал про какой то датчик которые не дает завестись в мороз. Подскажите что делать и где его найти. Если кто лично поможет отблагодарю. Место нахождения вторчермет

Антирейсер™ · Accepted Answer

Было 2 Ниссана, в том числе и Санни - ну очень тяжело заводятся при погоде ниже -20

Встретимся у холодильника?! · Answer

отогреть гденить в тепле  :ultra:

yv88 · Answer

какойто датчик это маф и дтож  :-D  но на колво бенза в уже залитых горшках он не влияет

Sharps6 · Answer

Тоже был санни, после -25 можно было даже не подходить к нему, не заведется. На санни-клубе куча постов про это, но решения так и не найдено, все грешат на некий, неведомый датчик, но его так ни кто  и не нашел.

ааа · Answer

автор, если есть возможность, привози к нам машину. Заведем.

Александр K. · Answer

Сани не заводиться. Был у меня когда то такой, -24 для него предел.
Если на табло утром -23 - 100% запуск. -24 - как повезет. -25 и ниже - 100% не запуск. Поделать с этим я ничего не мог. Была примера ниссан, та запускалась точно после ночного простоя при -27. Как ниже не знаю, отъездил на ней только одну зиму, холодней 27 в ту зиму не было. 
Сейчас патфаиндер бензиновый, ему на температуру пофиг, заводиться с первого раза всегда.

Дюха™ · Answer

Да, свечи заливает, когда выкручиваю они мокрые, из цилиндров или как это правильно называется не знаю– парит, в нутри мокро. Диагностика в сервисе через комп. Вчера завел кое как. По началу свистело аж жутко стало. Клапана по началу стучат, но потом проходит. До –25 легко заводится, если ниже, то нет

Sharps6 · Answer

А че у них спрашивать, http://forums.drom.ru/nissan-sunny-pulsar-bluebird-sylphy-ad-wingroad/t1150900128-p10.html
10 страниц перетерали так ни чего и не придумали

Dr. Merkwurdigliebe · Answer

http://forums.drom.ru/nissan-sunny-pulsar-bluebird-sylphy-ad-wingroad/

лучше тут спроси

Дюха™ · Answer

К вам это куда? Купил жидкость быстрый старт, завтра опробую. Кто нибудь пробовал такую?

Дюха™ · Answer

Если бы подачи не было, то свечи были бы сухими, а их закидывает и аж парит когда выкручиваешь

Антирейсер™ · Answer

Скорее всего  у него в мозгах прописано, что при определенной температуре отключать подачу топлива вот и все.
Самый рекорд, когда я его завел это -29 и то один раз. После этой поездки  помню он неделю стоял кирпичем :-D

У коллеге такая же проблема - машина всегда на автоподзаводе, когда температура двигателя опускается ниже -10.

Дюха™ · Answer

Дак свечи выкручивал, дома грел, горшки сушил. Но не заводится блин

Встретимся у холодильника?! · Answer

"какой то" датчик вестимо находится "где то" на двигателе  :beach:

Дюха™ · Answer

Тепло то это понятно. Может этот датчик самому снять и отогреть? Только где он находится?

Skipper · Answer

тоже маялся. только автозапуск!

Vladimir-ru · Answer

У меня с Primera была такая же шляпа  :-(

sag-uts · Answer

нет такого. особливо на qg15.

зато переливать сильно - запросто. 
После упражнений по заводке и выкручивании свечей они мокрые? Если да, то сначала посветите хотя бы телефоном внутрь цилиндров и офигейте от уровня бензина и  примите меры к отсосу. Не шучу. Если сильно и долго упражняться, налить можно аж "зеркало воды" будет видно. Если нет, то смотрите в сторну насоса.

можно узнать, чем ее делали и кто? Если просто всунули какой-то сканер, без понятия по ниссанам, то даже полный ремок не на ходу будет в полном порядке и без единой ошибки. Выход из строя катушек, троение из-за свечей, низкое давление топлива почти во всех случаях никуда не пишется и ничего не выдает.

А теперь немного направлений, куда можно копать.

Когда машина все-таки заводится, первые секунды-минуту гремит цепочка? Клапаны подбрякивают? Судя по модели, машина с хорошим пробегом, пора бы уже туда и глянуть. Край  - 200 тыщ. Даже меньше. 200 - это про qg18.

датчик коленвала (если погибает) - не то что в -25, вы его и в -10 уже не заведете. И потом поедете, но плохо. С "тяжеловесным" расходом и держанием "за задницу". Причем, в отличие от многих других марок авто, на движках серии QG этот датчик умеет умирать медленно, не разом. И очень сильно в таком состоянии зависеть от температуры. То есть летом про эту штуку вы можете и не узнать. Зато с первыми холодами и большими "грязями" плотно встать на прикол.

ДМРВ там, если ничего не путаю, в этом году должен быть надежный, как дядя сережа. Ничего общего не имеющий с четырестабаксовым бошем. Хотя возможны варианты - один беглый взгляд и сканер снимут все вопросы с этим датчиком.

Плюс немного других вариантов. То есть много, но маловероятных и экзотики.

yv88 · Answer

владельцы ниссанов тыкали минусы и сушили свечи  :lol:

BuHHu™ · Answer

только что от соседнего дома теану новёхонькую упёрли на эвакуаторе.  :-) Вся в изморози. 
Ниссан и морозы, я так понимаю, не самое лучшее сочетание.

yv88 · Answer

ниссан не заводится в мороз , тк заливает свечи , про датчик бред , тащи в тепло , меняй свечи , горшки суши