Подскажите, стоит ли покупать иномарку 98-2000 г.г.?

Question

Подскажите, опытные автовладельцы, стоит ли покупать подержанную иномарку 98-2000 г? Интересует Ауди или БМВ. В объявлениях о продаже написано, что машина стоит 300000 руб. Звонил, не врут. Состояние идеальное для авто. Что можно ожидать от подобного авто? Сколько вложений потребует машина? Или лучше приобрести отечественное авто за те же деньги?

Uned · Accepted Answer

Такое ощущение, что автору 13 лет. 
Вы вообще покупали хоть раз б/у машину? Нет? 
В бюджет 300 т.р. есть и посвежее машины. И с более низкой стоимостью обслуживания. Подумайте над этим.

Uned · Answer

300 тыщ и "что-нибудь престижное"  сочетаются плохо. У нас не деревня Гадюкино, водители давно не испытывают пиетет перед пятнадцатилетним бизнес-классом.

Насчет содержания - хз, зависит от состояния и машины. Но в таком возрасте уже может что угодно вылезти и в любой момент.

Александр K. · Answer

Съездил посмотрел? Или просто по телефону поговорил? Откуда уверенность что не врут?

Uned · Answer

Тогда варианта ровно два:
1. Взять товарища, который что-то понимает в машинах и ездить с ним смотреть. Не скупиться на диагностику вариантов, которые "готовы взять". И умерить аппетиты. Я не спорю, можно и за 300 тыщ выхватить авуди или бэмэвэ 98 года в живом состоянии. Но это будет "пальцем в небо". Я лансер не думаю что найти удастся живой в этом бюджете. Скорее что-то типа Логана или Акцента смотреть надо.

2. Взять новую машину из салона.

БатуринЪ · Answer

спасибо автор за тему - поржал.
Если вам и правда 29 то я в глубоком ахринизме от ваших суждений ,берите что хотели думаю вас устроит

Комуняка · Answer

Да не запретят правый руль  :ultra:  Как его могут запретить когда дальневосточная часть России вся ездит на правом руле. Начиная от простых людей, кончая руководством края. правительство сразу будут послано и оно это понимает.

ИванVP(2105) · Answer

По моим наблюдениям "неадекватного" водителя на дороге видно издалека, и без разницы на какой он при этом машине. 
Престижное... Ваши варианты под это уже не подходят, а вот денег высосать могут. 
Вы вообще ездить много собираетесь, или берёте машину чтобы была?

Hvost · Answer

Зато на ремке уважение будет до небес?

8mn8@mail.ru · Answer

Согласен полностью. Если ты исполняешь на дороге, ныряешь во все дыры, дергаешься из стороны в сторону и.т.д., но при этом потом стоишь со всеми на светофоре, то независимо на CLS ты или 9ке - все окружающие будут думать что ты дебил...........
Машину нужно выберать по необходимым "моментам", т.е. для чего, какая цель, предпочтения в кузове, марке, цвете и т.д., а уже все это должно быть ужато в 300т.р.........
По-моему что-то из корейцев может подойти...........
Предпочтения опишите.

тойотавод · Answer

хихихи - вдруг там 200 уставших лошадей = налоги и топливо со страховкой не обрадуют. Если было б 300 руб. то смотрел бы на Гольф класс и нашедши торговался до хрипоты. Ниссан Альмера к примеру. А то что бибигают одной машине, а на второй можно давить всех - можно сменить понятия у водителя и жить будет просче

Uzanto · Answer

В таком возрасте покупать немца ,-мазохизм

EvgE · Answer

Немцы 98 года они или в хорошем состоянии или за 300т.р. (хорошее ссостояние и 300т.р. в данном случае - вещи взаимоисключающие)
Что касается тран на машину, то это зависит от подхода к автомобилю: если нужно, чтобы он передвигался, то может и не дорого. Если будете его приводить в идеальное состояние, то 10-15 тысяч в месяц только на ремонты - далеко не предел.

:-D  :lol:

Комуняка · Answer

Если в машинах не разбираетесь, и тем более первый авто, то ваш выбор Логан, Акцент, или самый удачный вариант Лансер. А если не гнушаетесь правым рулем, то выбор еще больше.

ce_ra · Answer

Сколько ездить? На работу - с работы, и так по своим делам, вообщем не весь день в разъездах

ce_ra · Answer

Машины никогда не было, до своих 29 лет за руль не садился, поэтому и спрашиваю.

ce_ra · Answer

не понимаю вас

ce_ra · Answer

обидеть тех, кто здесь на российских авто, не хотел

ce_ra · Answer

машины не было никогда, так какие могут быть суждения? все упирается в деньги (расходы, содержание и.т.д.)

Комуняка · Answer

Расход к стати не очень большой. 2.3 с компрессором 193 лошади, 12 литров по городу. трасса 8 с небольшим, но не 9. Ибо едешь 140 на трех тысячах. Но 140 не везде едешь, 110-120 2тыщ с небольшим.

Комуняка · Answer

Самые серьезные поломки за время владения, замена заднего редуктора 15 тыщ. и сломались мозги 7 тыщ. а еще замена выхлопа 12 тыщ. все остальное масло, фильтра, свечи считать не будем. Катушка высоковольтная 2 тыщи. Замена ремня 500 рублей. Шаровые по тыще, ступичные подшипники по тыще, колодки с дисками считать не будем, задние колодки с дисками 2 тыщ. Предстоит замена сцепления 8 тыщ за комплект, но я купив эту машину сцепление не менял, проехал на ней почти сотку. Причина замены, летом была пробуксовка сцепления, больше ни разу не наблюдалась. Но ждать пока совсем умрет не буду.

Комуняка · Answer

Если как товарищ готовы вложить сотку на ремонт, тогда берите смело и не глядя. Владею Мерседес 98 год, пробег 300 тыщ. На колеса истратил больше чем на ремонт. Зимние 32 тыщи, летние 26 тыщ.

ce_ra · Answer

уж очень много раз были новости о запрете машин с правым рулем

ce_ra · Answer

Звонил по объявлению! А этого мало? Или не может быть такой цены за иномарку?

ce_ra · Answer

Новую иномарку за 300000 не потянуть. Хочется что - нибудь престижное, так как знаю только что если имеешь российскую машину - на дороге ты "никто", не уважают. Хотя возможно и ошибаюсь. А если все-таки машина 98 стоит 300000 и состояние более менее хорошее, то во сколько обойдется обслуживание такого авто в месяц, год? В ближайшее время после покупки? Вообще, нет человека в округе понимающего в авто. Брат покупал подержанный ВАЗ, после покупки (состояние было неудовлетворительное) вложил в машину тысяч 100 в год. Купил новую, расходы не меньше.