X-Trail 2.0/2.5 МКПП или Outlander 2.4/3.0 на Акпп

Question

Встал перед выбором что покупать.Рассматриваю 2 варианта X-Trail 2.0 МКПП или Outlander 2.4/3.0 на Акпп . Аутлендер нравится своим внешними данными , но в салонах двигов 2.4 нет с августа, 3-х литровый вроде тож неплох только вот аппетит его и будущий дорожный налог сильно напрягают в его выборе.Икс трайл прикольная машинка как внешне так и в широкой линейке двигов. Если его выберу то буду брать только МКПП так как научен горьким опытом вариаторов . 
Хотелось бы услышать ваше мнение, уважаемые клубчане, по данному выбру авто. Может кто то сталкивался с "болячками" выбранных позиций -высказывайтесь.Буду признателен всем откликнувшимся. :-(

AlexGX · Accepted Answer

Мне вот X-trail понравился - у него в багажник влазит шкаф+стол+тумбочка и еще место остается немного :)

аква1012 · Answer

ресурс у автоматов побольше раза в три.

@utoPilot · Answer

Полностью согласен.

Поподробнее. 
Берите Х-Трейл с вариатором, не пожалеете ни капли.

аква1012 · Answer

насчет багажника это "да".  У аута он реально поменьше. +1 нисанну

CaшaMC™ · Answer

У Хтрайла один серьезный минус, сзади тесновато и вход выход затруднен. Это именно из-за глубокого багажника. Кста в литрах он вроде не больше, чем в Ауте. Аут просто крупнее.

В остальном, если комфортная подвеска устраивает, то Хтрайл хороший вариант.

Имхо зря вы вариатора боитесь, много знакомых ездят, всё ок. Плюс машинка с гарантией будет... Что у вас за опыт такой горький?

Sashogg · Answer

Ну что могу сказать, у всех свой "город" со своими маршрутами, пробками и остановками.
По трассе также зависит от стиля вождения  ;-)

Шура-Оutlander · Answer

Многовато... У мну на 3хлитровике в городе больше 13 не кушал, а по трассе при 110 -не больше 9 литров, хотя первые месяцев 6-8 расход был больше, но потом все пришло в норму...

Интересующийся...R · Answer

тогда уж и французов сикроссера и пежа в сравнение добавляйте. они интереснее аутлендера, и подешевле чуть чуть, + у ситра дизельный вариант есть.
ниссан через 70 тысяч погремушничать начинает и подвеска так себе.

так то смотреть надо все и в идеале тестдравить.

evo · Answer

А есть ещё X-trail дизельный, как с механикой так и с гидравлическим атоматом. Тяга как у трехлитрового аутлендера.

Sashogg · Answer

У папы XL 3.0, неплохая машинка. ПОдвеска кому-то покажется жестковатой, соглашусь, но она положительно влияет на управлемость ;-) Двигатель мощный, "связка" АКПП-двигатель идеальная вообще.
Расход в городе в зависимости от пробок ~20л на 100км.
На трассе можно уложиться в 10л, если очень сильно захотеть(100-110км/ч, без обгонов). А так, 11-13л стандартный расход.

LokoTen · Answer

Я за X-Trail, особенно дизельный с автоматом :-)

аква1012 · Answer

По заявленным производителем характеристикам может быть "да" 250 тыщ. при условии бережного использования ( недопустимы резкие ускорения. буксировка, буксование в грязи и снегу, частая смена масла) В реалиях обратное. Сейчас езжу на примьере  с вариком пробег больше 150. Много знакомых с клуба у которых пробег тоже за сотню и почти каждый поменял уже кучу запчастей. Наиболее распространенные- степ-мотор, датчик скорости и конечно же самая денежная поломка это обрыв ремня и соответсвенно шлифовка конусов. Кому интересно http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=11922

ВДУЧ · Answer

Ремонт автомата или капиталка автомата много дешевле? 
Тем более 3х летняя гарантия на авто - или сколько там

аква1012 · Answer

Ремонт варика знает кто нить скока стоит. 80 тыщ замена ремня , 10000 замена степ-мотора. Я через это прошел и второй раз наступать на эти грабли нет желания.
По налогам- если примут закон то на аута с 2.5 литрами я буду платить 10800, с 3 мя литрами 19800. Поикс трайлу 4500 за 150 кобыл.и 10800 соответсвенно за 2,5 л

ВДУЧ · Answer

Ссылку на источник в студию - тут писали и про те варики которые больше 260т отходили

Crossmem · Answer

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=139&i=55781&t=55781

ВДУЧ · Answer

Ездил на блюберде
Итоговый пробег знакомого который купил больше 160т
Раз в 60т менял масло на оригинальное всегда, поставил защиту коробки и все.

ВДУЧ · Answer

аппетит да - а налог то что? там 220 кобыл примерно - до 250 и ладно

Меня варик научил абсолютно другому:-)
Кстати у аута 2.4 тоже варик

По теме - аут 3.0 мощнее - но жрать должен
а Ихс 2.4 в полной комплектухе едет хуже но...

Morethan · Answer

Форестер не рассматривали? Достойный вариант. В любом случае, надо движок макс брать, если хитрилу - 2.5, если митсубу 3.0, я за второй вариант, машинка очень динамичная и резвая, тестил. В варике ничего плохого тоже нет, у сына цивик 2000г , бегает будь -здоров..

Dенис™ · Answer

Имея лям на кармане, тоже бы задумался чё купить, но взял бы б/у и побольше.

IMHA · Answer

X-Trail рулит... ни к чему не обязываю.. высказал сугубое личное ИМХА!