Что может быть с тормозами? (субару) Развязка в конце

Question

Дело такое. Вчера поехал менять колодки, при замене обнаружилось, что закисли поршни, которые выдавливают колодки. Их благополучно отремонтировали, стало все работать. Но к сожалению все кроме тормозов. Тоесть сейчас они не прокачиваются. Хотя когда сам педалью на заведенной накачиваешь, давление держит. В сервисе сказали что пипец ГТЦ (главному торм. цилиндру).
Вопрос, почему все работало до замены колодок и ремонта поршней? Ответ был: потому что все было закисшее вот и работало, а сейчас все починили, тормоза стали лучше схватывать вот и не работает. 
Подскажите люди добрые, что может быть ? 

ЗЫ: Авто форестер SF 5

Михал Борисыч · Accepted Answer

Барабанная дробьбьбьбьбь )))))))))))
Итак, все починили в сервисе ЮМА который около горного института. Как оказалось, у меня с правой стороный стоит ЛЕВЫЙ суппорт  8(  Это видимо приколы от старого хозяина. Ну я не стал вдаваться в подробности, но смысл следующий, со слов мастера: "Так ездить можно, но чтобы прокачать тормоза, надо снимать этот суппорт, прокачивать его отдельно потом ставить и прокачивать все остальное" - Где то так у меня отложилось. Но смысл не в этом, самое обидное и страшное для меня, что парни из центра ЮМА, которые форик видят я думаю не каждый день, сразу все просекли и починили. А нахваленный сервис, вынес весь мозг мне и не заметил что справа левый суппорт, да даже не в суппорте дело. Сам факт, и отношение к клиентам как у официалов когда я на гарантии. У меня вчера сложилось чувство, как будто я им что то должен, и нет других сервисов обслуживающих субару. Да ребята, работяги, вроде молодцы и все делают хорошо и цены не кусаются, но у директора звездная болезнь развивается. Не хочу лично ниуого оскорбить, думаю тут есть мониторщики из этого сервиса. Но политику партии надо менять, я сам занимаюсь бизнесом, и никогда не позволяю себе лишнего. Да всякие клиенты бывают, себя не считаю особо придирчивым.

ЗЫ: Единственная приятность, согласились вернуть деньги по заказ наряду ЮМА сервиса.

fd © · Answer

Своими глазами убедился или поверил на слово?
а вот насчет -снимать, отдельно прокачивать, а потом ставить, это вообще что то из области фантастики
Сам когда -нибудь колодки менял, передние/ задние?

JeviL [MMC] · Answer

так не бывает  :-)

DonKostyan™ · Answer

название?....

=Andruha= · Answer

такая же фигня была на А6 1999 г.в. , сзади слева стоял суппорт с правой стороны, изза этого штуцер спуска находилься не в верхнем положении и в системе оставался воздух. Сняли суппорт не откручивая тормозного шланга, вставили деревяшку,чтобы цилиндр не выпал при прокачке, и прокачали тормоза все потом собрали обратно. Через месяц поставили нормальный супорт и тормоза прокачались без проблем.  :-D

v12™ · Answer

а зачем? 
у меня загорается датчик износа - я меняю
для чего их менять каждый год?  :-D

Михал Борисыч · Answer

Все равно не понял что вы от меня хотите :) :-D

Madogg™ · Answer

Понятно что за сервис.
Интересно, а работники этого сервиса присутствуют на форуме?
Есть ли тут сами автомеханики сервиса?

BWhite · Answer

Присоединяюсь :ultra:

Skipper · Answer

Не очень понял, что означает не прокачиваются? не с первого раза схватывают?

Crasher · Answer

чо к чему?
колодок 1мм осталось, предлагаешь так и ездить?

v12™ · Answer

ты б еще по колесу постучать и фары протереть посоветовал  :-D

JohnnyS · Answer

бывает, если тормозные диски стерлись  :-)

Михал Борисыч · Answer

после того как починили суппорта. Начали прокачивать тормоза, а они не прокачиваются. Педаль проваливается. И сейчас когда еду, чтобы тормозить на педаль надо нажать три раза.

ЗЫ: Новая информация. Сейчас отдал в другой сервис, сказали, что не прокачивается из-за того, что задних колодок осталось по миллиметру. И цилиндры вылазят че то такое короче. Такое может быть тоже ?

BWhite · Answer

Ух советчики... Воздух в тормозной системе! Поменяйте всю жидкость, чтобы наверняка. Марка жидкости пишется на расширительном бачке (дот3/дот4). Ну и адрес горе-сервиса в студию, может кто ещё ездил к ним

Михал Борисыч · Answer

не любитель обсирать прилюдно :) Кому надо тот поймет. Там даже нет комнаты для клиентов  8(  Три пластиковых стула из кафе летнего  :ultra:

Crasher · Answer

ну так задние все равно менять значит, поменяй и проверь

Михал Борисыч · Answer

Ездил к диме ВМЩ сдавать ГТЦ и вакумник купленный вчера с горячки. Когда я ему объяснил, он понял в чем дело. И сказал чтобы прокачать, что то там поднять надо, и какая то хрень где жидкость вверх ногами когда суппорт левый справа.

да менял. Не понимаю причем тут это :)

Мне кажется мониторят точно  :beach:

ALEV · Answer

Вот и ответ!
Вообще ИМХО по опыту все что связано стормозами надо не чинить, а менять. :cool:

DrEamon · Answer

Не факт

ГТЦ может перепускать жидкость. То есть все исправно, а манжеты в ГТЦ ушатаны, либо во внутренней поверхности  ГТЦ по той или иной причине "выработка". В результате машина тормозит, но приходится постоянно подкачивать педалью для поддержания давления в контурах.

L-Legacy · Answer

Уровень тормозной жижи меняется? Если подтеков нигде не видно а уровень уходит, значит главный тор. цилиндр пропускает.. все стекает в вакумный усилитель.

fd © · Answer

дак потому и спросил-СВОИМИ глазами убедился или нет?

Dенис™ · Answer

Запустили тормоза.

Я стараюсь менять на 50-60% износе. Этож не дорого, раз в полтора года менять.

v12™ · Answer

замена задних колодок ни к чему не приведет  :-) 
включайте логику Субароводы  :-D 
главный торм. цилиндр не виноват, если его не трогали
скорее всего при чистке нарушили целостность уплотнений в суппорте
ну либо так совпало, что после сервиса наелся главный или рабочий цилиндр  :-D