Обкатка шипованной рези

Question

Подскажите пож.реально надо обкатывать еовую шипованную резину .типа от обкатки будет зависеть качество шипов  шумность и т.д .в поиске пишут .что первые 300 км нало передвигаться не боле 60-70 км в час?

Crack_ · Accepted Answer

пицот  :-)

stereohead · Answer

Можно и 100, и 120 кмч. И даже больше.
Главное - плавность, при ускорении и торможении.

™ · Answer

по госту 500 км плавной езды, но тоже не более 120...
По пацански, ставишь на ручник, гашетку в пол, и крутишься на месте пока не станет тихо  :cool:

Штурмовик ™ · Answer

Обкатывать новую шину нужно ЛЮБУЮ!
Летнюю, зимнюю, всесезонную, шипованную и нешипованную!

Рекомендуемый интервал 300...500 км аккуратной езды - без резких торможений, ускорений и чрезмерных боковых нагрузок в поворотах...

З.Ы.
По-идее рекомендуют 500 км, но я для себя решил, что и 300 достаточно - вроде где-то краем уха слышал, да и не терпится побуксовать...  :-)

:Super: ™ · Answer

во нет,чтобы производитель обкатывал,всё самим приходится..

:-D  :-D

----Aлекс · Answer

Хы, липучечники, пока нет воскресного вечернего гололёда, соревнуются в остроумии...  :lol: 


Можно и за 300км и 100кмч обкатать. 
Главное, плавность движения. 
Избегать стартов с пробуксовкой, торможений в юз.

С уважением,
Алексей.

Slava S · Answer

Объясните физику процесса обкатки шин.

Штурмовик ™ · Answer

;-)

Слава!  :-D

Держи:

Рекомендации Nokian Tyres по обкатке зимних шин
============================================================

«Компания Nokian Tyres рекомендует обязательно проводить обкатку шипованных шин. За первые несколько сот километров шипы должны занять идеальное положение: «доразвернуться», приподняться или опуститься в случае необходимости. Если Вы приобрели новые шипованные шины, рекомендуется первые 500 км ездить в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких поворотов. Правильно проведенная обкатка влияет не только на «посадку» шипов, но и на их срок службы. В модели Nokian Hakkapeliitta 5 все шипы окружают индикаторы обкатки, они исчезают, когда этап обкатки завершится. Часто возникает вопрос: можно ли проводить обкатку шин до выпадения снега и появления гололеда, то есть на асфальте? Да, обкатывать шипованные шины на асфальте — это нормально, так как зимние шины нужно устанавливать перед морозами, а не с их наступлением. Это безопаснее и удобнее».

============================================================

Убедил?  :hi:

Штурмовик ™ · Answer

Материал из Авторевю за разные годы:

"После сборки и балансировки все шины проходят обкатку — по пятьсот километров. Делается это потому, что абсолютно новые шины не всегда способны продемонстрировать свои реальные, «стабильные» качества.
Когда обкатка закончилась, на полигоне мы залили большой «каток»..."

"Сначала — около 500 км обкатки, что особенно актуально для шипованных шин: шипы должны занять «правильные» места. Обязателен процесс обкатки и для шин Green Diamond: на поверхности новых шин никакой стружки не было, но после обкатки мы действительно обнаружили множество металлических заусенцев. Проведешь рукой — можно пораниться. Но будут ли они царапать лед?.."

"Сначала шины прошли обязательную обкатку, причем нешипованные — 300 километров, а шипованные — 1000. Почему такая разница? Дело в том, что сразу после установки на шины шипы еще не занимают оптимального положения. И если рвануть с места в карьер и заставить их работать на пределе возможностей, то шины могут очень быстро растерять шипы. Поэтому вначале шипованные покрышки проезжают 1000 километров в щадящем режиме, а уж потом показывают все, на что способны..."

"Измерили мы и твердость протектора, но эти цифры в зачет не пошли. Дело в том, что поверхностный слой абсолютно новых шин — как хлебная корочка — довольно жесткий. Поэтому перед испытаниями шины лучше обкатать — проехать десяток-другой километров. В нашем случае твердость резины после обкатки снизилась на 5—6 единиц и составила 62—64 единицы по Шору. Разброс по твердости минимальный. Может, не будет разности и в сцепных свойствах?..."

Ну и в том же духе!  :hi:

Штурмовик ™ · Answer

И ещё:

Обкатка шин
============================================================

Нередко возникает ситуация, когда после покупки новых хороших шин - лидеров всевозможных тестов, героев хвалебных отзывов, и так далее, у "счастливого" обладателя покрышек наступало сильное разочарование.

Плохо тормозят, скользят, управляемость ухудшается. Начинается ругань - как же так, купил такие шины, отдал такие деньги, а едёт хуже старых! Но всегда через пару недель впечатление меняется на противоположное. Привычка? Нет, просто шины "прикатались". 
Почему-то считается, что современным шинам обкатка не требуется. Мнение это неверное. Дело в том, что технология изготовления шин осталась прежней. Их всё также "выпекают" в гладких формах. Этот факт и вызывает необходимость обкатки. Новые шины не обладают шероховатой поверхностью, которая обеспечивает им основные эксплуатационные качества - гладкая форма приводит к тому, что поверхность у новых шин гладкая. Кроме того, на этой поверхности остаются следы смазки, которой покрывается заготовка по технологии. В результате, для того чтобы шина начала проявлять свои изначальные свойства необходимо проехать на ней 200-500 километров. Естественно, соблюдая осторожность. Только после этого шина покажет всё на что способна. Режим обкатки обязан быть щадящим. Рекомендации изготовителей таковы:

- скорость не выше 80-90 км/ч,

- скорость на мокрой дороге минимальная,

- скорость на льду минимальная,

- резкие торможения противопоказаны;

Для зимних шипованных шин эти правила следует соблюдать особенно точно. Считается, что "шипы должны встать на место", иначе увеличивается риск их потерять. На самом деле все шипы "встают на место" в момент шиповки, а повышенный риск их потери связан с тем, что вся нагрузка ввиду "скользости" резины, приходится на них. Поэтому имеет смысл переобуть машину в зимную резину до наступления повального гололёда и легендарного "дня жестянщика" - это позволит встретить его во всеоружии - на хороших обкатанных зимних шинах.

============================================================

goalkeeper ® · Answer

Номер госта можно узнать?

Nuclear V · Answer

около тысячи км рекомендуют обкатку шипов делать) шипы встанут прально и потом сноса не будет)

Штурмовик ™ · Answer

А зачем? Гугл в помощь тогда - скорее всего на англ. языке найдётся много интересного на эту тему.

Есть много чего в природе, что является просто утверждением с точки зрения обывателя - к примеру, температура солнечной поверхности или строение земного ядра.

Alex111111 · Answer

это они сами рекомендуют?

Slava S · Answer

Тут нет никакой физики, просто утверждения.
Что значит "не занимают оптимального положения"? Потом блуждая по резине шины занимают? Или обкатка нужна для собственно шипов, чтоб заусенций стало больше?
В общем, это просто утверждения и никакого объяснения.

МАКОВОД · Answer

Тоже слышал такое от продавцов в магазах.  Сей час вот езжу не более 80-90 км/ч, без резких ускорений и торможений. Осталось 650 км :-)

goalkeeper ® · Answer

Где бы еще найти такие условия? :-)

V&amp;L · Answer

Все, и летние, и особенно шиповки обкатываю по 500км. Первые 100 - 80-90км/ч. от 100-300км - со скоростью 90-100 км/ч, последние 200км - до 110-120. Все 500км обкаточных стараюсь ездить без резких стартов, ускорений и торможений. Прошлую зиму на новой шиповке накатал 15000км, скорости до 150км/ч, 1 шип потерял.

Ворон (Voronovea) · Answer

500 км по асфальту не быстрее 80

тойотавод · Answer

Дык на переднем приводе одеваете назад шипы и прикатываете  :-D
PS Разворотом на ручнике предется временно пожертвовать :-D

Slava S · Answer

Олег, существет масса мифов. Самое простое поверить в миф, если вообще неохота вникать в физику, почитать инструкцию или сайт производителя шин. Все же читают инструкцию к ТС и знают что там с обкаткой и собственно понятно зачем она иногда нужна. 
Можно не приводить физику, просто ткните меня носом в рекомендации нокиан. Тогда даже думать не буду, просто буду тупо обкатывать их  шины.

Slava S · Answer

Почти. Осталось только ссылку на оффсайт. В интернете такую инфу нашел, на сайте нокиан может плохо искал.

М@Н@ГЕР · Answer

ну ты даешь... не больше 30 м в час! И мануал рекомендует шлифовать на рельсах... Тогда шип залегает по инструкции.

ddd[гость] · Answer

Несколько хороших шлифов решат проблему и шума и шипов. После этого надо перекинуть резину перед-зад и повторить.