Tucsan&SantaFe Classic&Sportage

Question

дизель 2,0 литра, автомат. 
вобщем выбираю... основной вопрос, как у них автомат. совсем вата или маленько едет?

знаю что тетс-драйв рулит. только вот ручка везде (где смотрела )

зы: санта фе тагаз. стоит вообще обращать на нее внимание?

_RomanS_ · Accepted Answer

Меня устраивает.Надо уметь пользоваться,не сразу в пол давить, а плавно,тогда нормально разгоняется.

_RomanS_ · Answer

Любители СантаФе??? :-D

lexus-223 · Answer

У "спорта" лучшее предложение по цене в классе (соплотформенный Тюсон на 100 дороже в той же комплектации), а Классик это прошлое поколение

serdyo · Answer

если только для города то берите просто переднеприводной а так совет узнайте сколько стоит ТО60 тыс изделайте свои выводы

V&amp;L · Answer

Дизель на разгоне, имхо, похуже будет. Он за счет тяги и расхода выигрывает, особенно когда с дороги съехать. Мне в городе туссана 2,0АКПП хватает, по трассе тяжко на обгонах, хотя дело в сноровке. Но лучше все-таки сходу.  АКПП конечно адаптируется, начианет переключаться пошустрее, но и расход растет при этом.

Миша · Answer

В списке всех затрат на автомобиль эти деньги капля в море...
К примеру, корейцы теряют в цене больше Хонды и тем более Тойоты.

_RomanS_ · Answer

Неее,себя нельзя :beach:

_RomanS_ · Answer

Из того,что обсуждается--где болид?? :-D В расчёт не идут Турики,Х5,и т.д.

AAП · Answer

хотите динамики получше - возьмите 2,7... или Каптиву 3-х литровую

_RomanS_ · Answer

Купите Хонду или Волво или Мерседес.
4*4 не для гонок,потом пойдут посты "А почему расход 15л/100км." :-D

Crasher · Answer

18 тыщ стоит на спортейдж 2.7, там меняется ремень грм, масло, свечи (иридий)
какие выводы сделать из этого? у кого дешевле?  :)

-СНЕГ- · Answer

такая же как и корейская

Molotok · Answer

недавно обновился

скоро снимут с производства

Valj2005 · Answer

2.0 автомат? очень не понравилась динамика. у корейцев также? трасса не интересует. только город, думаю дизель будет порезвее 2-х литровый. или как?

ALEV · Answer

8(  да ну?

_RomanS_ · Answer

Актуально??
Из этого тоже выбирал.Но взял СГВН.

ALEV · Answer

Ну дак тогда и и пост надо формулировать соответственно, а то сразу

всех полноприводников гнобить :cool:

Valj2005 · Answer

в автоматическом режиме как едет? ручку даже у автомата трогать не хотся вообще.

Valj2005 · Answer

спасибо, чет я морально не готова 30л на 100 км лить... (данные зр из теста).

кто нить может сравнить между ними? Санта фе самамя большая - следовательно тяжелая. должна хуже ехать или "нет ни какой разницы" и выбирать чисто по "морде лица"?

и еще в сравнении с СР-В и Рав4. в приниципе они с 2,0 устраивают, только вот за 3 лишние силы в раве из года в год налог переплачивать... не спасибо.

AAП · Answer

так автомат то  у них с ручным режимом..

@utoPilot · Answer

Из этих - Тушкан.

Valj2005 · Answer

можно и оплетку натянуть. а сборка как тагонрожская?

Valj2005 · Answer

тут главное чтоб матизы всякие не обгоняли...

DrEamon · Answer

Санта классик - основной козырь- размеры. Да и в целом вполне себе поползень. Гонять на нем не получицо, размеренно плыть- нормально. Там тока руль уродский. Тоненький такой- ужос просто. :-D