Судя по всему на моей машине такую процедуру проводили не ранее 26000км назад, в Швейцарии, при предпродажной подготовке, а то и того раньше, тыщ в 100...
Разные источники рекомендуют производить замену ATF на моей модели в период
от 45 до 60 т.км.
"Старое" масло было не криминальным, по крайней мере на щупе. Т.е. цвет красноватый, без признаков гари и т.п. Многие знающие люди вообще не советовали мне ничего менять пока и так всё нормально! Но чем то надо заниматься?!! :-) (сильны ещё привычки заставляющие что
то постоянно делать с автомобилем).
Для всей операцыи потребовалась "яма", 1л атсытона, и ключик на "10".
При сливе масло оказалось весьма тёмным и почти не прозрачным.
На всю процедуру ушло 2 часа неспешной работы с пивом.
С гидротрансформатора и радиатора не
сливал.
Сливал путём откручивания поддона.
Слилось около 3,5л.
Прокладку на поддон ставил новую фирменую.
Прокладку "колечко" на фильтр тоже поменял на фирменую (но можно было этого не делать, т.к. старая была ещё очень даже ничего).
Магниты слава богу оказались
без "железа", но были покрыты слоем ~0,5мм чёрного "бархата".
Поддон, магниты и фильтр промывал растворителем (ацетон, или 646ой, и т.п.), затем новым маслом ATF.
Масло залил COASTAL Dextron Mercon III made in USA. Всего 3,5 литра. Ещё 2 л. осталось про запас (брал больше, т.к. не
известно сколько бы слилось).
Новая прокладка прожималась плохо, покапывало масло, пришлось немного протянуть.
Эффект от смены масла в целом положительный. :-)
Передачи переключаются менее заметно, как бы мягче.
Жаль морозы утренние прошли. Попробовать бы
разницу при минусах, на не прогретом масле.
Всем рекомендую проделать смену масла в коробке, если больше не чем заняться и охота руки почесать! :-d
Цитата: Почему костал?
Почему декстрон 3?
Там вроде ATF M III
я так думаю что Декстрон III и Меркон III это практически одно и то же ;-) во всяком случае это масла одного ТИПА и УРОВНЯ...
Утверждать не буду, но кажется что на Коасталовской банке так и написано:
Декстрон Меркон III, рекомендован для применения ..........., ............, ..........., МАЗДЫ, ...........
Почему КОАСТАЛ?
По тому что эти масла не хуже чем Кастрол или Мобил I (я так думаю), но значительно дешевле, и при этом качество КОАСТАЛА у меня не вызывает никаких
сомнений. Этот брэнд мало распространён и практически не подвержен подделкам.
0/0 |
| Поделиться:
Re: Маздаводам на заметку. Поменял масло в каропке...
Почему костал?
Почему декстрон 3?
Там вроде ATF M III
дело на самом деле было так: сначала были динозавры, потом они вымерли и из них получилась нефть... :-)
ATF-III -- это тип масла (типа оливковое, не
рафинированное первого холодного оджима :-) )
а Декстроны-Шмекстроны это просто названия, трейд марк так сказать: все ATF-III между собой можно смешивать!
0/0 |
| Поделиться:
Re: Маздаводам на заметку. Поменял масло в каропке...
В прошедшие праздники проделал туже процедуру
Mazda Capella 98 г 1,8 двиг
подвигло на сии труды недовольство цветом масла в коробке
ушло 3,5 литра масла
результаты порадовали
мягкое перключение , отсутвие рвыков
0/0 |
| Поделиться:
Re: Маздаводам на заметку. Поменял масло в каропке...
Эффект от смены масла в целом положительный.
Передачи переключаются менее заметно, как бы мягче.
Жаль морозы утренние прошли. Попробовать бы разницу при минусах, на не прогретом масле.
На севере еше снех лежит.. рули
туда... или в холодильник коробку :-d
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
