Померил компрессию...

Question

Mazda 626, 2.2i, GD (88). Пробег 250 тыщ. Померяли компрессию - во всех цилиндрах 11. Меряли на горячий движок.
Свечи чистые, без намеков на масло. Однако оно уходит примерно 1л/1000 км. Сизого дыма не наблюдаю, подтеков тоже нет, пятен под машиной нет. Масло лил синтетику Castol 5w40.
Вопросы:
1. Нормальная ли это компрессия для такого двигателя? Какая считается нормой?
2. Куда может уходить масло?

Bigboy · Accepted Answer

Takhir [гость], хочешь хороший совет тебе дам....:)
Не тронь машину!!! - не подведет!!!!:D
Чем больше там лазиишь - тем больше сам себе нагреву нагнетешь:)
Все приборы в норме????? По курсу никаких отклонений???? - ну и значит все тип-топ:)
А компрессия если мне не изменяет память должна быть 12....:)

Raymaster · Answer

Как раз нет!

У меня нагар был кофейный изумительный!

Sonc · Answer

Не очень.

Рассухарить легко: Совковый свечной ключ и молоток. 
А засухаривать как будешь? ;)

1. Найти подходящий рассухариватель.
2. Не сломать ту часть втулки, на которой одет колпачок, когда старый снимать будешь.
3. Найти "колпачок", оберегающий кромки колпачка при одеванни на клапан. (я не нашел и ставил так)

Можно и не снимать.

Takhir [гость] · Answer

2Raymaster: a самому проблематично поменять колпачки? Знаю, что рассухариватель нужен -  а без него? Какие проблемы в моем случае могут возникнуть? Голову же не надо снимать?

Raymaster · Answer

Ни чо подобного не было, хотя проблема была именно в колпочках. До замены ела 1л на 1000км, после замены 1л. на 8-10 тыс.км

Kadett66Rus · Answer

Масло может уходить в цилиндры, при хреновых кольцах или маслосъемных колпачках. Во втором случае резьба свечей будет в масле и при запуске постоявшего минут 15 горячего двигателя будет отчетливо виден сизый выхлоп в первые 2-3 секунды работы двигателя.
Может уходить через сальники, если не видно подтеков ни снизу ни сверху, но масло уходит, то возможно оно уходит через задний сальник коленвала, который со стороны коробки.
Может так-же вылетать через вентиляцию картера, но в небольших количествах, при подношенных компрессионных кольцах топливо на такте сжатия, особенно при прогреве и на больших оборотах попадает в поддон, оттуда испаряется через вентиляцию картера унося с собой небольшое количество масла. Так-же наличие бензина в масле способствует выдавливанию масла через все имеющиеся в движке щели.

----Aлекс · Answer

Почитай вот здесь: http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=3&sl=3&qid=209  Возможно найдёшь для себя чё нить интересненькое?!

HUMAN [гость] · Answer

Компрессию нужно проверять в два этапа, сначала как вы проверяли, а потом в каждый цилиндр нужно налить примерно по 1,5-2 кубика масла и снова проверить. Если показания компрессиометра не изменились или изменились, но мало на 1-2 очка это плохо значит пришли концы маслосъемным кольцам, вот вам и проблема. Показания должны измениться примерно на 3-4,5 очка от первоначальных!

Raymaster · Answer

С ребятами разговаривал кода, они сказали, что на большой скорости (свыше 140-150) даже новые движки ( 2,5 литра и более) подъедают масло особенно с Автоматом.

artt [гость] · Answer

А ведь  от комресии не зависит - жрет масло или нет...
Есть кольца компрессионые,  есть маслосъемные....
Дак вот могут помереть тока маслосъемные - при этом компрессия может  быть как на новом, даже может быть так что пов-ть цилиндров смазывается лучше из-за того что масленные кольца не держут и компрессия повысится из-за того что компрессионные ходят по маслянной пленке....
Таким образом м.б. что всем кольцам каюк  :( - опраедлить так не просто......

Ольджан · Answer

Сизый дым наблюдается только от минерального масла. А у тебя синтетика. Надо правильно померять компрессию: отключать топливоподачу и мерять 1) с полностью открытым росселем; 2) с закрытым, а затем ройся в Инете, там есть указания, что и как.

Takhir [гость] · Answer

Поменяю - посмотрим, к чему это приведет... а разве отсутствие масла на свечах не говорит о хорошем состоянии колпачков?

Sonc · Answer

Компрессия в норме.
А масло может через колпачки уходить.

З.Ы. Мерял с нажатой педалью газа?

Sonc · Answer

+1
Так оно там и было.

Raymaster · Answer

[nickname]Takhir[/nickname]
Автомат?

Я Сталкивался с таким уже на двух машинах!
Компрессия для такого двигла и пробега в пределах допустимой нормы!

А масло, чтоб не жрала поменяй колпачки маслоотрожателей, и все буит окей!

Если не поможет я тебе стоимость колпачков вернру!
В одном сервисе мне после диагностики сказали - "меняй кольца и поршня, износ не большой - потому компрессия нормальная, а кольцам пипец и потому масло жрет!"
Я заехал еще в один (Автоинтер), произнес все один в один как ты в вопросе темы! парни сразу сказали - колпачки - поменяли, стало все нормуль! на второй машине сразу как взял к ним поехал и все точно так же!

Вот увидишь, как колпочки снимут, они у тя как из камня а не из резины, и дырка "шире маминой"!

Sonc · Answer

У меня при практически отсутствующих маслачках тяга была ого-го ;) , но масло жрало литрами...

Takhir [гость] · Answer

Пропала тяга - понятие чисто субъективное, я постоянно езжу, могу и не заметить.

fd © · Answer

Компрессия на Маздах  с двигами FS,FP (не знаю какой у тебя двиг) должна быть 10,5- мин, 15,0 - макс, разница между цилиндрами не более 2,0. Сильно не забивай голову, пропадет тяга, если компрессия упадет и проверь так как говорят

А там уж сам решишь, что делать.

Sonc · Answer

Больше. 
Потом по идее надо залить немножко масла и замерить ещё раз.
Если компрессия возростет значительно - залегли кольца. Если почти не изменилась - клапана или маслосъемные колпачки.

Takhir [гость] · Answer

ТО ЕСТЬ - при нажатой педали компрессия будет больше или меньше?

Sonc · Answer

Подумай сам: закрытая заслонка препятствует прокачке воздуха, т.е. в данном случае показания занижены.

Takhir [гость] · Answer

нет, без нажатия. Мастер мне и не сказал, что давить надо... Намного тогда различаться будет?

это я и сам вижу...

Bigboy · Answer

Расход масла офигительно большой - одним словом Жрет масло....

Raymaster · Answer

Даже просто не нуно! Тока крышку!

А ваще в сервисе процедура  гарантией стоит около 1200р. (на мои 5 цилиндров), колпочки в пределах 200р.!