Nissan patrol (2000) Land cruiser 100 (1998) или может Уазик дизельный(2008)?ж)

Question

Вопрос только в том как они относятся к качеству солярки?

Vаnо · Accepted Answer

помомему УАЗик тут никаким боком по стоимости и классу авто не подходит для сравнения поскольку дизельные есть толко хантеры...
помоему стеб натуральный :-)

dimas. · Answer

офф в теме. у бори буквы Ш нету на клаве я правильно понимаю?

Vаnо · Answer

температура двигатлея то какая была тоже -40? сомневаюсь я что дизель при -40 без подогрева, заведется за 2 сек

электрофакельное в баез у них? :-D  да и салярав наверноее арктическая

X-Ander · Answer

боюсь представить звуки двигателя сполтыка заведённого дизеля в -30 брр  :-)

Cлaвa™ · Answer

любой исправный дизель и естессно с грамотной конструкцией топливоподачи

по кукурзникам дизельным что 80-ки , что 100-ки - беспроблемные 
при минус 35-ти даже после 2-3-х суточного простоя заводились без проблем , без всяких предварительных подогревов - больше никаких других японских дизелей таких морозоустойчивых я не слышал

Alex Gusman · Answer

100-ка довольно всеядна, за патрол и уазик не знаю

iVanXII · Answer

Спасибо всем. Появился ещё один вариант DEFENDER 90 3х дверка
2002 г.в. что- нибудь прокомментируете?

Vаnо · Answer

ты скажи сколько машина стояла при такой температуре,  простоять сутки или 2 час полсе езды разные вещи, кроме того при жестком минусе уже акамуляторы подмерзают,  и стартовый ток  меньше у них. хотя наоверноее у тебя их два?

знаем мы как трактора заводят пояльную лампу  после воздухана всовывают :-D

Черный Коршун · Answer

я сам удивился
и пробовал несколько раз....что б точно знать

да не было на них элктрофак.....

соляра да,арктическая

Черный Коршун · Answer

О!при такой эксплуатации он будет жить десятилетия........

да никаких страшных звуков.......пробовал ради интереса свой Дефик без подогрева и в -40......2 сек и он запустился.....
а на севере трактора заводили и при более низких температурах-никаких ужасных звуков......

eCC · Answer

я когда себе говнолаз выбирал, смотрел все эти варианты кроме уазика ессно :) УАЗ можно рассматривать только как объект для кастомайзинга  :-D

В общем тойоту не стал брать потому найти дизельную сотку стд  с категорией В и хорошим состоянием за адекватную цену не смог . А остальные версии ИМХО не для леса.

Отпали все дизельные патролы , кроме разве что 4,2 но это такая экзотика. А 2,8 и 3,0 движки мало того что не безпроблемные, так еще и слабохилые. И в мороз действительно заводятся погано. У меня как то был еще коротыш Y60  с 2,8. Ниже -20 гад никак не хотел заводиться.

В итоге всех поисков неожиданно для себя решился взять бензинку  4,5 патрол. Очень понравилась динамика. Как то ради интереса  посчитал затраты на содержание бензинки и дизеля. С учетом более частого обслуживания дизеля и более дорогих расходников, разница получается копейки. А если попасть на ремонт дизеля тот тут вообще караул кричать можно. У меня до патрола был дизельный исузу. За 5 лет я загнул таки турбину и вся разница в экономии точно ушла в минус  :-)  Сейчас , поездив на бензиновом, не хочу дизель,  хочу патрол 4,8 он порезвее  :-)

Правда у меня режим эксплуатации жЫпа не сильно интенсивный- на выходные на природу, для хознужд , ну и как подмена когда других машин нет. Пробег в год ну тыщ 5 максимум.

@utoPilot · Answer

100-ка вообще беспроблемная машина

Санчез-Панчез · Answer

а ты прокатись в патруле или крузаке, а потом на уазике, ты будешь очень удивлён :)

doc600 · Answer

тойота гораздо менее прихотлива к топливу. у нас на работе один юноша мазохист мнит себя поклонником ниссана. только постоянно то зимой не завелся , то дым черный.за то на службе ходят 2 80 тема .с 95 года пробег тыс по 400 - ездят каждый день , но мало. и в просеке заводятся и по динами повеселей патруля. хотя я бы дизель не взял.

Cлaвa™ · Answer

при том сотка ещё и очень терпима к морозам , в частности топливоподача , по крайней мере скок знакомых знаю , не было проблем 
у патрулей слабое звено его фильтр , обогрев ему просто необходим зимой

a001aa66rus · Answer

да

iVanXII · Answer

Слава, Вы имеете в виду тойотовский исправный, или и патрол может?

Cлaвa™ · Answer

не панацея на дизеле ибо её рабочий порог на зимней соляре не ниже 25-ти градусов , а исправный дизель и при минус 35 с полтыка стартанёт

iVanXII · Answer

ну а если с вебастой?

iVanXII · Answer

Кстати УАЗик я здесь поставил тольков том сысле, что сам однажды вырезал прокладку к топливомк насосу из найденного на дороге куска рубероида. Для Cruiser'a тоже самое закончилось бы, наверное, плачевно.

a001aa66rus · Answer

Стояла бы вебаста проблем бы не было! Они аж Патруля на авэкуатор спасовкий погрузили и повезли на сервис..отогревать мащину..

a001aa66rus · Answer

В морозы в первые у чела у мамика патрол промез...увезли его на сервис отогревать..мащина ухоженная 2001 года дизель автомат.