Тема немного общая для пыжыков и ситроёнов
В свете предстоящего дубака и незаводкой моей трахомы поделюсь как поменять залитые свечки поскольку продувки движка нет, а крутить движок без платы в брелке не всегда помогает
Начну со 120 движки. Там все просто снял крышку заливки маска
открутил кожух там насколько болтов на 10 откинул провода со свечей вынул удлиннители и можно откручивать свечки длинным ключем на 16
Единственная проблема там ебану :cen: е инженеры поставили свечки с головкой звезда а в магазинах я такой ключ не видел взяли попользоваться в сервисе
Выкрутили свечи и на их место поставили под правильную головку чтоб в дальнейшем их менять было легче
Теперь 110 л.с. который стоит у меня.
1.Снять защитную крышку откручивается отверткой с хвостовиком торсен
все остальные тоже торсеновские.
2 Там идет 2 воздуховода
их нужно снимать очень аккуратно на морозе этот пластик имеет свойство ломаться , я один шланг сломал, ху :cen: я обмотал изолентой завтра одену термоусадочную трубку
Итак чоб их снять нужно надавить на желтую фигню и выдернуть
3 Открутить 4 болта которые крепят катушку зажигания и
выдернуть ее
Доступ к свечам открыт.
Ключь такой-же
Если кому интересно поставил NGK7113LFR5B :-)
Извиняйте фоток не делал замерз как собака
И там 6 винтов на катушке , а не 4, это не инженеры такие,а это у Вас нормального набора инструментов нет , где все есть..
Надо было иридивые ставить... больше бы туда вообще лазить не надо было..Денсо K20HR-U11, например...
Надо было иридивые ставить... больше бы туда вообще лазить не надо было
какая наивность!...:-)
у них просто срок эксплуатации больше (если верить, то на 50 т. км пробега должно хватать).... всем остальным болячкам обычных свечей
точно так же подвержены ("заливание" и, как следствие, невозможность запуска и пр.).
в прошлую зиму со многих попыток так и не смогли завести мицубу на таких свечах, пока не купили "по дешёвке" за 3 т. р. ей новый комплект таких же свечей (у ОД они больше 4 стоят).
а машине-то всего 2
года, да и пробег почти ещё детский.
чтобы делал человек, если бы не было в семье второй машины - пежика с нормальным (ЕТ3) моторчиком, который и в крепкие морозы надёжно заводится? вот он и выручал:-)
Вот предыдущая тойота 90 отходила , РАВчик уже 50 прошел... свечи не менял и повода нет...иридиевые стоят ,Ситр в прошлую зиму и в эти холода заводится на 92 ничего не заливает, Вы ведь знаете , как ситр заводить , чтоб не заливало, даже моя жена знает... ;-)
Я Проф. набор еще в 2001 году
себе купил большой немецкий, до сих пор не нарадуюсь... люблю многое своими руками делать...там одних свечных головок на 4 типоразмера ...даже не видел таких..
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
