Ездил на таком. В полной комплектации. 2л движок, коробка CVT, салон в шоколаде. Единственное что сиденья не кожа. А всё остальное просто шик блеск. Поездить удалось не долго. Около 1200 км. Но впечатления остались очень яркие.
Итак.
По общим впечатлениям машинка очень приёмистая и в
управлении очень лёгкая. Очень четко реагирует на руль. Достаточно удачное применение CVT. Очень резво набирает скорость. Летит просто по трассе. На обгоне мне показалось что чуть ли не резвее механники бежит.Но возможно это моё субьективное мнение.Движка в салоне практически не слышно. Хотя гудит
очень благородно. В павороты входит очень чётко. Даже на суровых виражах под таватуем на скорости 105-110 км/ч четко держал дорогу. Даже особых кренов не было.
Что касается комфорта.
Достаточно удобная машинка. Усталости в ней за 6 чисов пилотажа я не почувствовал. И климат очень
впечатляет. Выставив регулировки под своё бренное тело, что заняло 2 минуты, я почувствовал кайф от комфорта. И очень большой плюс - цвет табло - он наконец то белый. А то жёлтые цифры сливались в одно пятно при яркой солнечной погоде.
Правда есть несколько минусов. Может из-за того что я
привык к Симболу, мне показалось что его как то покачивает. Словно карабль. Но возможно это из-за размеров машины. Не возбудили и показатели по прожорливасти. Кушает она с душой но в меру. Вот сколько машин было всегда хватало бака на 600 км. И даже чуток оставалось. А тут.... Не хватило. Так что
пришлось пересматривать палитику и заправляться чёрт знает где. Если бы я поездил ещё пару недель написал бы больше. А так машина была в моих руках всего 3 дня.
Я машине посталю твёрдую четвёрку с плюсом.
хотели брать... такую..... 2 литровую ... уж очень хороша.... также меган 3 нравился....потестдрайвили меган 3 и взяли его.... о чем и не жалеем.... жене меган очень понравился... жаль 2 литровые движки только на купе...
ну и поцене флюенс дороже выходил почти на 200 тысч....
хотели брать... такую..... 2 литровую ... уж очень хороша.... также меган 3 нравился....потестдрайвили меган 3 и взяли его.... о чем и не жалеем.... жене меган очень понравился... жаль 2 литровые движки только на купе...
ну и поцене флюенс
дороже выходил почти на 200 тысч..
В отличии от мегана на Флюинсе стоит CVT. А это большой плюс. Приемистось при разгоне существенно выше. Особенно это важно при обгоне. Проверил на себе, реально раза в два быстрее чем на мегане. Да и есть ещё одна проблема. Ладно если вы ездите много
и срок гарантии кончится позже чем вы проедите так 60000 км. А если раньше? У меганов, как и у символов, если вы взяли себе автомат есть ачень серьезный глюк, у меня он случился на 48000 - накрывается клапан в каробке. Если это всё случиться на гарантийном сроке - это не беда - поменяют без проблем.
А вот после - готовьте 23000 р.
Где то с лета стоит напротив подъезда, в рекламе лучше выглядит, чем на самом деле..по характеристикам не знаю, но внешний вид за пару месяцев приелся..
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
