Доброго времени суток, уважаемые.
Я тут задумался о покупке флюенса с рук. Присмотрел хороший вариант: 2011 г.в., пробег 60000, ТО пройдено. Коробка - АКПП 4-ступка. Хозяин описывает работу АКПП без нареканий: все плавно, ничего не дергает.
Почитал форумы и отзывы.. И наличие АКПП
внушает легкое недоверие. Не сказать, что историй мучений с ней сильно много, но они есть и есть типичные болячки, что не очень приятно.
Что можете сказать про нее хорошего? Как хозяин авто я всякие масла меняю в срок, езжу аккуратно. Находил тут список рекомендаций по езде на варике, буду
блюсти. Можно ли как-то ее продиагностировать? И вообще, насколько часто случаются серьезные поломки АКПП с ценой ремонта от 30 т.р.?
Как-то не очень охото купить машину и в течение года еще вывалить сумму за ремонт коробки...
Или лучше не рисковать и брать на МКПП или вариаторе?
В первую очередь, нужно на диагностику. Последние АКПП вроде де бы как то не особо доставляют хлопот. Вариатор наоборот имеет ограниченный ресурс под 150 тыс, и дорогой ремонт, или замена - и там далеко не 30 тыс. рублей, а в разы дороже. Если устраивает ручка - самый надёжный вариант, но и там
сцепление придется менять когда нибудь, что тоже денег стоит.
Кстати, не факт. У моей знакомой на Мегане 2006г. за 130 тыс. пробега ничего такого не произошло. Есть мнение, что чем больше машина двигается, тем лучше для DP0 а там реально большие пробеги были и каждую неделю Пермь. И еще - на автомате ниже обороты двигателя при равной с ручкой скорости.
Например на ручном Мегане при 120, обороты превышают 3000, на автомате где то 2500. Соответственно тише в салоне.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
