Дабы не плодить лишних тем хочу задать такой вопрос. В прошлом году решил заменить штатный аккумулятор, поскольку ему стукнуло 5 лет. Штатный как известно 55 амперный, а так как я полный профан в технической части автомобилей, то обратился за консультацией в ближайший аккумуляторный магазин, где мне
насоветовали и продали аккумулятор Westa Standart большей емкости, на 62 ампера. Увеличение емкости мне посоветовали как "в морозы лучше заведется", ну я полагаясь на достоверность информации его и взял. Дело это было в июне 2013 года и я на нем спокойно ездил до зимы. Как наступили холода, машина
еще вполне заводилась, но с натягом и в одну прекрасную ночь, когда ударило ниже 30 градусов, утром я не смог запустить машину. При включении зажигания и при старте движка гасла вся подсветка и авто умирало. Дома же лежал старый 55 амперный родной аккумулятор и я сходив за ним и принеся на стоянку с
первого раза завел авто, а новый аккумулятор как выяснилось был в ноль посажен.
Дак вот подскажите пожалуйста, или это повлиял тот факт, что аккумулятор оказался мощнее чем нужно и его не заряжал до конца генератор, или мне просто попался брак?
Пока продолжаю ездить на старом
штатном, но в этом году ему стукнет уже 6 лет. Предыдущий новый я зарядил и он лежит дома, но что то ставить его обратно не рискую.
Если необходим другой новый аккумулятор посоветуйте пожалуйста какой взять?
а/м renault symbol new 2008 Год, акпп, 1.4
0/0 |
| Поделиться:
Re: Посоветуйте аккумулятор на Renault Symbol New ...
Советую почитать про "природу" свинцовых акб, а также про то как контролировать их состояние и как производить заряд :-)
в двух словах - новый аккум, тупо сел в морозы- это вполне реально с полностью исправной батарей, и не является браком.
Новый аккум переде тем как ставить на машину
нужно проверить и при необходимости зарядить....
Както так....
3/0 |
| Поделиться:
Re: Посоветуйте аккумулятор на Renault Symbol New ...
Советую почитать про "природу" свинцовых акб, а также про то как контролировать их состояние и как производить заряд :-)
в двух словах - новый аккум, тупо сел в морозы- это вполне реально с полностью исправной батарей, и не является браком.
Новый аккум переде тем как ставить на машину нужно проверить и при необходимости зарядить....
Както так....
Правильно ли я понял, что мне после покупки аккумулятора надо было его полностью зарядить дома и только потом поставить? Перед продажей в магазине мне его проверили
тестером который показывал одно напряжение просто на замере и чуть пониженное напряжение на нагрузке, по словам продавцов аккумулятор ток держит как надо.
Сейчас же, когда аккумулятор полностью заряжен после полной посадки, его можно ставить обратно и не опасаться, что в очередные холода он
снова сядет?
И все таки 62 ампера заместо штатных 55 ампер нормально?
0/0 |
| Поделиться:
Re: Посоветуйте аккумулятор на Renault Symbol New ...
И все таки 62 ампера заместо штатных 55 ампер нормально?
Я думаю что это вполне "в допуске"
Цитата: От пользователя: Corderization
что мне после покупки аккумулятора надо было его полностью зарядить дома и
только потом поставить? Перед продажей в магазине мне его проверили тестером который показывал одно напряжение просто на замере и чуть пониженное напряжение на нагрузке, по словам продавцов аккумулятор ток держит как надо.
Важно проверить его состояние перед установкой, а там как
повезет, либо заряжать либо так ставить :-)
Проверка нагрузочной вилкой, это что называется "однобокая" проверка, как минимум нужно ещё проверить плотность электролита, конечно если есть возможность у данной акб. :-)
1/1 |
| Поделиться:
Re: Посоветуйте аккумулятор на Renault Symbol New ...
Мне тут с другого форма сообщили, что зря я вообще начал лезть в без того рабочее авто и что штатные аккумуляторы работают по меньшей мере 7-10 лет против магазинных, которые работают около 3-5 лет. И пока мой штатный не начнет
подавать признаков помирания трогать его не нужно.
Вот и думай щас как быть, продолжить чтоль ездить на штатном, а весту держать заряженной дома на всякий пожарный...
0/1 |
| Поделиться:
Re: Посоветуйте аккумулятор на Renault Symbol New ...
Мне тут с другого форма сообщили, что зря я вообще начал лезть в без того рабочее авто и что штатные аккумуляторы работают по меньшей мере 7-10 лет против магазинных
У меня штатный на симболе 8 год уже как будет. Воду только доливаю и
надеюсь что на эту зиму хватит.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
