Добрый вечер.
Ребята, подскажите, планирую приобрести Шкоду Фабия 2010-2013 года, 1,4 или 1,6 на механике.
На что следует обратить внимание при покупке, какие болячки есть?
Стандартная проверка кузова, мотора, подвески и коробки. В любом сервисе смогут сделать.
Слабые места:
Моторчик печки. Если будет слышен писк, треск, вибрация при работе - не хорошо, так
как поменять его сильно сложно. Нужно всю панель приборов разбирать. И сам моторчик сильно дорогой.
Проверить работу дворников. Должны двигаться свободно без звуков. Трапеция дворников бывает закисает и ржавеет.
Если есть задний доврник и омыватель - проверить и их.
Бывает, что водяная магистраль заднего омывателя рвется. Вода течет прямо в салон.
Проводка до дверей в местах соединения. Нужно проверить, что при открытии любой двери зажигается салонный свет и горит пиктограмма на приборке.
Моторчик печки. Если будет слышен писк, треск, вибрация при работе - не хорошо, так как поменять его сильно сложно. Нужно всю панель приборов разбирать. И сам моторчик сильно дорогой.
На какой скорости и температуре проверять, в
течении какого времени?
У меня пищит только на первой скорости, на остальных не слышно. Сколько помню, всегда пищал.
ТС, спрашивать про замену ремня ГРМ, либо цепи (если цепь стоит), при пробегах 70/100 т.км.
так как поменять его сильно сложно. Нужно всю панель приборов разбирать. И сам моторчик сильно дорогой.
мне в оф.сервисе сделали за 2ч, за работу отдала 2800, мотор купила пр-ва Германия, не оригинальный за 3200 (сейчас запчасти
подорожали). Это была самая дорогая работа по ремонту (ттт).
Цитата: От пользователя: Dagi-голова
Вот неплохой вариант для покупки
дак автомат, а автору механику надо, но автомат мне нравится, у самой такая же
Пробовал разобрать. Провозившись какое-то время и поняв, что дел там дофига и больше, решил забить на свист моторчика.
2 часа на разбор-замена-сбор, как-то оооочень оптимистично. :-)
там уважаемый член клуба шибко не мало за свои авто хочет... Ему бы процентов на 10-15 падать для начала.... а там смотреть..
А подтверждением моих слов является то, что если б это были
вкусные сочетания цены и качества - они бы не висели с лета.
зы - уважаемый автор, воспримите это как добрый совет. Торговаться на рынке сейчас можно и нужно, как никогда.
Конечно не в тему, но
На днях знакомый продавал такую машину 2010 г. пробег 44000 км. Брал со вторичного рынка для жены. Жена два дня потыкалась на ней и поняла, что мкпп да и вообще управление автомобилем не ее. Решили продать... и через 15 минут после размещения объявления позвонила юная
мУдмазель....
Приехала, посмотрела, сказала что 100% берет. Мол снимайте объявление. Продавец - Человек реально добрый и понимающий - снимает объявление и ждет юную мУдмазель едущую за машиной. А она его начинает гонять по сервисам - проверять машину. Конечно ее право. Продавец приезжает в
те сервисы которые показывает мУдмазель (ни разу к оф. диллеру). Видимо её знакомые смотрят. И всех смущает пробег 44 т.км. с 2010 года.
Вывод крашенных элементов нет. Отметки в сервисной книге ответствуют регламентным срокам и пробегу. Да и состояние соответствовало... На подъемнике все
хорошо... В итоге девочка изъездила продавцу мозг он ее послал, поднял цену на а/м и продал на след день без глупых вопросов (человек оценил машину в течении 15 минут).
История машины Skoda fabia 2010 года была прозрачна с самого начала. 1-й Владелец человек не бедный и машина у него и жены
не единственная и использовалась для поездки с ребенком в больницу 1 -2 раза в месяц... Когда !водитель! в возил главу семейства.
К чему написал, да просто адекватнее надо подходить к выбору подержанных машин - они не новые и от всех болячек которые вылезли (вылезают) все равно не
уберечься. А расходники на машинах так или иначе менять придется.
Вывод : смотреть
1.Осмотр кузова -ржа, гниль, не совпадающие по цвету элементы.
2. Подвеску на предмет будущих трат
3. Опрос электронных узлов сервисным сканером. При наличии ошибок узнавать стоимость
детали которая ведет к ошибкам и скидывать цену.
На первой Фабии всё было до непориличия проcто: открыл бардачок, открутил пару винтиков, вытащил бардачок полностью - и вот тебе движок отопителя целиком перед глазами: хочешь смазывай,
хочешь доставай и меняй. Учитывая, что этот двигун отопителя - болезнь почти всех VAG-ов, непонятно зачем отказались от такого простого доступа к нему.
В новой Фабии вообще стало хуже с ремонтопригодностью, например, другая болячка - слетающая трубка омываетля. В старой фабе открыл капот,
отодвинул воздушный фильтр - и вот тройник от насоса перед глазами (обычно с этого тройника трубку и срывает) - пара минут и всё починить можно. В новой опять всё под торпеду засунули :ultra:
В новой тройник находится снаружи, со стороны улицы, под черной пластиковой накладкой, под лобовым стеклом. Там правда дворники мешаются, но подлезть можно.
может потому,что у меня не новая модель, хотя Фабия-2,но дорестайлинг, как по ссылке показана.
Я тоже читала, что дофига разборки, но в сервисе довольно быстро сделали, 2-3ч, не больше, это еще
с помывкой, сдавала к ОД в В.Пышму, вроде мастер сказал, что не надо всю торпеду разбирать, но я уже не помню.
Цитата: От пользователя: smart fox
посмотреть как быстро начинает печь дуть теплым воздухом
что старая печка,что новая, одна история, термостат
исправен, но Африки нет, на холостом ходу она не нагревается, в инете рылась и ОД говорят, что все из-за экологических норм, вот это единственный минус, по ходу движения быстро нагревается.
может потому,что у меня не новая модель, хотя Фабия-2,но дорестайлинг, как по ссылке показана.
Я тоже читала, что дофига разборки, но в сервисе довольно быстро сделали, 2-3ч, не больше, это еще с помывкой, сдавала к ОД в В.Пышму, вроде мастер
сказал, что не надо всю торпеду разбирать, но я уже не помню.
с промывкой чего? может не про печку речь, а про кондей?
мотор печки без снятия торпедо в фабии2 не меняется, на драйве люди лечат эту болезнь фабии2 без разбора, но делают дырку в крышке паяльником,
сверлом, чем придется
по стоимости мотор печки стоит 8тр, вентилятор 9, это цены емекса на сегодняшний день, даже если пополам поделить не выходит
моей фабии 2,5года на 3й скорости моторчик ревет, летом буду чинить
в семье 2 фабии 12 и 13 год, без поломок
тьфу-тьфу-тьфу, только расходники
все подорожало,я дешевле покупала на экзисте или
автодоке в 2014г, а мотор с вентилятором в сборе идет, называется мотор отопителя, если интересно, могу написать какой я купила,надо документы поискать, помню, что ОД просил за оригинал 12т.р., а в магазинах на тот момент примерно 9т.р. стоил оригинал.
Я выбирала из того что есть, мне срочно
нужно было, т.к. дело к зиме, а у меня печка накрылась, можно было и получше и подешевле купить, если не спешить.
P.S. автор,мы уже тут немного не теме,извините,зато поднимаем.
Выбираю первую машину, а в тех.части не але, понятно что тестить сервис будет, но и их работу хотелось бы проверить и точно знать куда смотреть, ведь б/у это всегда лотерея)))
Цитата: От пользователя: Olya_noa
мы уже тут немного не теме
тех. часть и что может ждать в будущем очень полезная инфа :-)
сервис отпал, предложили отличный вариант в другом городе))) 1,6 автомат
Теперь я Шкодавод :super:
Цитата: От пользователя: Извергъ
нет бы к сезону
готовиться и мотоцикл готовить
Димочка, не ворчи :teddy:
Я к сезону всегда готова, только новогодние плюшки скинуть)) а мотику в марте-апреле ТОшку сделаю и вперед :crazypilot: )) Единственное надо новый дом к сезону искать :-(
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
