А че А7 в базе без кандюка?
Хм. :mad:
А5 в этом плане гуманнее были, все машины были по умолчанию с кондеем, а опцией клима двух-зонная шла.
На А4 (тур), вот там да, были базовые комплектации без кондиционера.
Была такая комплектация, 1,2 TSI , взял серебро, думал не будет греться, или не привык. у этой стекло с большим наклоном, что ли, жарковато на заднем сиденье с закрытыми окнами. Почему закрытые-пыли много и пыльцы, ребенку не хорошо.
А5 в этом плане гуманнее были, все машины были по умолчанию с кондеем
на А7 как и на А5 кондей только в амбишн, а климат только в элеганс http://www.octavia-avto.ru/a5-prices:ultra:
то есть ничего не поменялось в комплектациях в этом плане, ИМХО
за 630 лучше рапида 1,6 МКПП взять в элегансе, чем пустую октаху актив пусть даже с TSI
они бы еще лючок для ножного привода за эти деньги сделали, современная машина без кондея это нечто
Лето то 2 недели, а с весной, осенью и городскими пробками полгода получается. Я сегодня на пермском час прополз, за бортом +31.
Навскидку получится раза в полтора два дороже чем такая же машина с кондиционером.
Трейд ин ваше все... Эту сдавать, с кондеем брать.
на А7 как и на А5 кондей только в амбишн, а климат только в элеганс http://www.octavia-avto.ru/a5-prices
то есть ничего не поменялось в комплектациях в этом плане
Я к чему вещаю, то ... Октавии А5 не продавались без кондеев. Он был в любой
комлектации. Даже "классик" (ручки, зеркала не крашены, торпеда без бардачка и т.п.), которую потом выпилили из прайсов.
Что нужно кондер на Урале. Пишу из Ялты тут соотношение на трачсе Юбш10 машин без него 4 с ним. Водилы говорят что сопли морозить?
Надо бы вам после Ялты в пробочку на Базовом или пермском тракте в +30.
Без детей только, их жалко.
:-)
Можно даже не напротив камаза, но если на Базовом - чтобы ветер от асфальтового завода дул.
на днях +20 и ясно. с ветром - залуз в ветровку. сажусь в машину - как в бане, градусов 50. тронулся - в пробку, куда же ещё. климат работает не выключаю. про +30 на улице я вообще молчу. Кондей нужен, уменя в матизе был - не ехал, но был. :-)
На юге черная тонированная машина это давно круто-значит там кондиционер, у нас то с чего нагреться до 50. Ладно не буду спорить, была бы стоимость выше на машину с кондюком на 30 тыс дороже а не на 80 подумал бы о покупке. Не привык.У
меня на юге неделю назад готовы дачу на октавию предлагали поменять, про кондер не спрашивали. Но за 15 :-D тыс.
Мне кажется, что вы никогда не ездили на Skoda A7 c EA211 объемом 1200 с 175 нм. Разгоняется она неплохо, легче других, нешумна, расход по трассе 5литров радует. Поэтому по слухам только эти двигатели все Европа и выгребли, на Россию
не досталось. Большая машина, сегодня запихал в нее лодку надувную, жилеты, бак и ещ что-то можно было (мотор в салон) на динамику не роптал. Пока пробег у меня небольшой, обкатку считаю не прошла, максимальные возможности не проверял. Впрочем это не про кондер. Нет его и нет. Как и лета на Урале.
на турике 1,4 на динамику тоже "не ропчУ", пока на трассе с полной загрузкой (3 пассажира+ шмотки в салоне) на обгон сложный выходить не приходится :-D
Тоже была идея на счет установки кондея. Когда искал шкоду, нашел ооооочень хороший вариант с маленьким пробегом и в идеальном состоянии, ну просто не придратся ни к чему, кроме кондея. Кондея не было. Что б автор понимал во что это обойдется по ценнику
Если устанавливать штатный кондик(жэто
на примере тура)
-Сам кондей со всеми агрегатами новый 85 тысяч, БУ можно за 60 тысяч
-Модернизация кузова под кондей, так как кузов тоже не много отличается, работа и запчасти 5-20 тысяч смотря кто будет делать.
-Установка со всеми прошивками в мозги и установкой управления 15-30
тысяч
ИТОГО выходит 100-135 тысяч. Ну я думаю тут комментарии не нужны и так понятно))))
Можно конечно поставить кондей не штатный, это как на газелях на крыше такая белая коробка стоит))) он дешевле около 50 тысяч встанет вместе с установкой)))
Так что затея не комильфо. Не факт
что еще все встанет правильно это риск засесть в сервисах ремонтировать и доводить его до ума.
Но я думаю тут бы всем было интересно посмотреть фотоотчет по доп установки кондея))) Так что автор думай что будет лучше
Мне кажется, что вы никогда не ездили на Skoda A7 c EA211 объемом 1200 с 175 нм. Разгоняется она неплохо, легче других, нешумна, расход по трассе 5литров радует.
ресурс только не радует. 1,2 - одноразовая неремонтопригодная жужжалка
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
