регулируется шайбами, после проверки зазоров и толщины шайб, заменой этих самых шайб
процедура довольно простая, для тех кто умеет, но длительная:
1. снятие крышки и замер зазоров
2.вытаскивание шайб и измерение толщины
3. сборка обратно и расчет
4. заказ новых шайб
5. снятие крышки и замена шайб
вот такой порядок
могу кинуть мануал, правда на аглицком, с картинками
в принципе понять можно
когда то делал у себя на 626 на двигателе FР
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
