ОПРОС: у кого движки плачут?

Question

сабж.

zyxel · Accepted Answer

ну блин ни у кого из под прокладок масло не сочится?

Мшы [гость] · Answer

За машинкой надо следить, тогда ничего течь не будет что в нашемарке что в ненаше.

Sonc · Answer

KROT
У меня вакуума нет - потеть нечему! :)

HDD · Answer

ВОт у меня не потеет - после замены ГТЦ. :)

профессор · Answer

Могу похвастаться: (Тьфу тьфу-чтоб не сглазить) Сегодня специально заглянул-нет ни одного подтёка. (хотя вру-около масляного щупа есть небольшой)

KROT · Answer

Это не показатель! После нынешней зимы.....готов спорить на пиво..... у всех потеет (около вакуумника) главный тормозной цилиндр! :)

С Уважением KROT.

Sonc · Answer

zyxel
Они не плачут, они текут ;)

Было такое. Избавился.
Машина 94-го года. Ни одного подтёка!

Ископаемый · Answer

Коробки на классиках потеют даже если за ними сдледить, баг это ихний ИМХО.

А свою машинку как я не насиловал ничё ни откуда не прёт, у меня просто отец в автосервисе, он её раз в полгода загоняет на день и пол года она живёт отлично =)

Systo · Answer

ВАЗ 2103, 1980 года рождения. Ничего ни откуда не давит и не течет.....  И вентиляция картера идет куда надо.

userdell · Answer

А с моим движком-то чего?

serga · Answer

Хе, Максим, а что скажешь о КПП на классике - у всех ведь блин потные....

userdell · Answer

Vch, что значит в ауте?!! пробег 37000... что движку хана?? :-( Масла залито чуть больше нормы, больше ниоткуда не лезет, только из=под горловины. движок 2111, что может быть-то? Не хотелось бы, чтоб поршневая... А если с ней беда, что делать и как еще проверить можно?

SharkX · Answer

Это обычно происходит, когда атмосферное давление в двигателе не равно атм. давлению воздуха .
Пример- видел болтающиеся шланги под низом машин? особенно старых? Это патрубок, который должен идти в воздухан, как раз для согласования атм. давления. А когда он наружу - давление в двигателе гораздо больше чем в атмосфере. вот и потеет двиган.

Кроме этого - простое несовпадение привалочных плоскостей ведет к тому же результату...

vch [гость] · Answer

Вадим CJ, значит ты попал в оставшуюся часть от почти... ;-)
все равно что-нибудь да бежало... по-любому... что б в наших машинах не бежало... ну это просто сверх естественно, имхо.

т.к. у меня волга, то не течь не может по определению...(в воскресение все хомуты поменял и часть прокладок на герметик посадил, посмотрим.... покрайней мере около масленного краника будет давить.
а когда была жига (01,063) тоже самое... я согласен, что от прокдадки между рулем и сидением тоже зависит, но перетряхать все прокладки, сальники - это выше моих сил...

и у знакомых _новые_ ока и девятка, и тоже лезет отовсюду...

Вадим CJ · Answer

vch: "Да у всех почти" - откуда такие сведения ?

У меня например, ниче не "потеет"... 099 98г. карб. также как ниче не потело и на 03 20-летней (после хорошей капиталки)

Кстати, объяснение про "атмосферное давление" не совсем верно... ввиду износа колец на задроченных движках в картере двигателя создается повышенное давление за счет поступления газов из цилиндров - в результате воздушно-масляная смесь из картера начинает поступать в кастрюлю (по идее этот шланг - сапун должен идти в кастрюлю, дабы не загрязнять атмосферу... на нормальных движках количество масла в картерных газах невелико и оно сгорает в камерах сгорания, а вот на задроченных такого масла поступает так много, что засирается карб - дабы этого избежать и выбрасывать масло в атмосферу этот шланг выводят вниз. На то, насколько масло активно выдавливается из-под прокладки например, это не влияет совершенно. Другое дело, что обычно эти явления (износ колец - след. сапун вниз, и хреновая прокладка - след. подтеки масла - сопутствуют. Тут объяснение одно - либо хозяину лень заниматьс машиной (менять прокладки, кольца, капиталить движок) - либо просто денег на это не хватает.

vch · Answer

userdel, если прокладка под ней ОК, то поршневая в ауте... ;-)

userdell · Answer

А уменя почему-то из маслозаливной горловины давит. почему?

маня · Answer

на днях заглянул, защита под движком тоже мокрая, правда масло менял недавно, может при смене маслянного фильтра набежало, понять не могу.

zyxel · Answer

уже интереснее

Ископаемый · Answer

Саня, у нашей тоже всё сухо, ухе который год... Машина старая 97 год, а не единого подтёка нету, двигатель чистенький, защита тоже, ни следа масла, надо просто чтоб руки из правильного места росли...

Radar · Answer

У меня все сальники текучие поменяли... И кольца на трамблере... Пока сухой уже полгода...

vch · Answer

да у всех почти...
У меня бежит все что может бежать....
масло - из всех прокладок и соединений, которые не промазаны герметиком и с тосолом та же фигня...
ничего страшного...
Говорят же что если на Волговском движке нет масла, то нет его и в самом движке. 
самое интересное что это же можно и про "современный" 406-й сказать...

zyxel · Answer

вот вот
я и хочу узнать у кого есть такая проблема

vch · Answer

userdell, это одна из причин, но не единственная, если прокладка на этой пробке плохая, то и будет подткать (распредвал и пр. разбрызгивает масло, а оно, в свою очередь подтекает) 
ну или, например, вентиляция картера нарушена и выдавливает маленько (тогда и у щупа должно быть).
37 тыков это не пробег для восьмерошного движка... за такое рассояние надо постараться, чтоб его убить....

удачи... :-)