Инжектор на 50 град. тупит. Вот ызыт?

Question

С момента как машина прогрелась до 50 градусов начинается дичайшее тупление. Жмем на педаль... ждем... поехали, и так каждый раз. Продолжается все это до тех пор пока не нагреется до 70. Дальше все намана. 
И еще максиму до какой температуры нагревается - 80-85 градусов. Дальше ни-ни. А раньше было чуть более 90. 
Был тут случай, сказали мне, что это может быть из-за термостата. Дак вот, решил я проверить работоспособность методом "потрогай радиатор и нижний патрубок". Холодные. Я пожулькал нижний патрубок (типа прокачать) и бац! патрубок потеплел. И температура стала 90 ровно. Во как. Но я же на могу все время патрубок жулькать:))
Не понятно, все таки термостат или что-то другое??
Надеюсь, что посоветуете че-нить!!

профессор · Accepted Answer

Ну патрубок то пожулькать иногда полезно (воздушные пузыри там образутся-выгонять их надо). При низкой температуре смесь обогащенная идет и разгон соответственно не тот не говоря уж о расходе. У меня термостат не работал, так после его замены расход упал примерно на 1 литр ( по компьюютеру) и характер сразу изменился в лудшу сторону.

Moth · Answer

то профессор
Так все же это термостат? в нем дело?

Vla · Answer

у меня зимой выше 87 не греется. Только в гараж заезжаю - быстро нагревается до 100.

Антон™ · Answer

Что могу сказать ... Я вот пару месяцев назад термостат поменял, дак у меня даже в -30 машина до +90 нагревалась, причем достаточно быстро. ВАЗ 21102

MAC-21110 [гость] · Answer

Попробуй поменять Датчик массового расхода воздуха. Правдо стоит он дорого. Лучше попробуй взять у знакомого - на попробовать. Мы с приятелем пробовавали на мою с его глючной 102ой ставить. Машину как-будто за хвост держат, при чем 3 датчика и все по-разному. На исправном - все окей было.

Антон [гость] · Answer

Такая-же фигня, правда при температуре чуть ниже... :-((
Ваз-21102. Но термостат менял недавно, не помогло (от этого, а прогревается тоже только  до 85, и у многих знакомых так-же)