ваз 21093 инжектор 2002 год, сегодня с утра завел с автозапуска, так как было тепло походу, но постояв 8 часов, в течение моего рабочего дня, а стало холодно, пошел заводить с ключа, завелась с первого раза, но секунд 10 машина не набирала обороты, троила жутко, не могла вытянуть обороты, почти
глохла, ну и спустя 10 сек пришла в норму до 1200 оборотов раскрутила, я уже устал с этим бороться, раньше да и есть сейчас машина когда ее заводишь бывает и на горячую и на холодную обороты резко вверх, потом резко в низ там подтраивает и потом только выравнивает, у меня руки опустились, я был за
2 недели до этого у диагноста, поменял я свечи, он мне поменял один провод высоковольтных проводов, чето там в компе настроил, поменял датчик температуры в термостате я.. Кто сталкивался с такой проблемой, помогите
дроссельный узел может почистить?! датчик ХХ заменить (если менял уже - то не факт, что рабочий попался), сними с другой машины рабочий и себе воткни в машину и проверь.
узел тыщ 5 назад чистил, хх менял, да и вряд ли в нем дело то, вот сегодня опять та же самая проблема, утром нормально завелась, 8 часов постояла, завожу и опять троила секунд 10, пока газом ее не разшевелил, надоело деньги на диагностов тратить, где нормального найти?
Ну если троит то-провода лучше комплектом сменить,свечи и проверить форсунки,может одна мозг сношает.Модуль наврятле,он обычно сразу два цилиндра вырубает.
Виталя Торетто и Виктор Вл тебе помогут :-) что один что второй делают диагностику с гарантией,а если не могут справиться-то денег не берут :-)
я ездил и к первому и к второму-и затверждаю что это именно
так,да и они друг с другом делятся опытом,что не смог один-вполне сможет другой,а потом вместе соберутся и обсудят почему так получилось :-) правда попадаются мозгокруты которые хотят все на халяву и много,но ты ж не такой? :-)
Я с этой проблемой к Виталию Торетто ездил летом на диагностику, в итоге, было поменяно: ДМРВ, ФОРСУНКИ, ПРОШИВКА, ПОЧИСТИЛ ДРОССЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ- толка нет-потратил .... тучу денег, за это время т.е тыщи 4-5 ну может 6, я поменял сам: РХХ, ДПДЗ, СВЕЧИ, ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА слон, Датчики
температур-толка нет-потратил ..... тучу денег (про диагностику я молчу, ....... про нее говорить, толка нет) , а еще щас добавилась проблема, которую я выше отписал, какого она утром заводится нормально, а постояв какие-то сраных 7 часов, еле еле как будто щас взорвется? Про зиму я вообще боюсь
думать. НУ поеду я с зарплаты к Виталию Торетто, ну и че? опять ввалю ...... тучу денег, проще наверно продать ее, хотя я и не хочу, но не могу проблему решить, надоело, щас еще скоро гена сдохнет, сцепление гудит, и по-моему клапана ...... отрегулировали, короче толи я дурак, толи лыжи не едут
Чек, горит практический постоянно, после Виталия Торетто горел, после других диагностов горел и после меня горел, бывало на пару дней погаснет, потом опять, бывало ночью бомбишь на диагностику, перестанет
ну дык если уплаченно за диагностику то денег я невозьму повторно , чета сомневаюсь я в реальности вшего авто, ну и мат в теме неприемлем.Я увижу авто и обязательно его идентифицирую, выложу сюда что было и в каком состоянии
авто))) вы только напишите сюда какое авто точно и госномер, а лучше вин, чтоб разночтений небыло.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
