Собрался покупать новый аккумулятор для ВАЗ 21099. Хотел взять Варту-Силвер. Да тут услыхал, что как бы для наших авто они не очень. А что просвящённый народ думает по этому поводу? И что тогда брать? В магазине советовали польскую Центру. Заранее благодарен за компетентное мнение.
Varta Silver - действительно крутовасто , а вот Varta Blue Dunamic ( SilverCalcium Plus) - в самый раз . Тут конечно такое дело,что пробовать надо - я лично Вартой Голубой доволен - даже переставил со старой 099 на новую 12 взамен белого неопознанного дерьма типа ВосСиб, или хз что там стояло..
To sega kr: про Vartu Blue: А сколько времени он у тебя проработал. Оснавная претензия к новым импортным батареям то, что типа они совершенно не обслуживаемые. Электролит мол на наших машинах всё равно уходить будет, а долить то его ты уже не сможешь.
Необслуживаемый в плане - доливать электролит нельзя; но он и не выкипает ... если электрооборудование исправно , а с глючащим реле-регулятором с любым ак. ездить не рекомендуется . Подзаряжать его можно,как обычный - только несильным током (2..4 ам). Ну и от генератора он быстро заряжается. На
всякий пиковый случай там аварийный клапан пароотвода предусмотрен.
Ну а самое главное - он стоит (1200-1300 руб) в том же диапозоне цен , что и наше Г. (600-800 руб) . Для изделия, которое покупаешь на 3-4 года - разница в 500 руб. - несущественна , а разница в потребительских качествах - существенна.
Блин, у друга на Нексии стоял имп. акк (необслуживаемый), проходил 3 года. У меня на 099 наш акк. 5 лет в сильные морозы слабоват конечно но при t выше - 20 вполне сносно.
У меня Varta Silver. Я не знаю что у тебе наговорили продавцы, но по собственному опыту скажу что наши как не умели так и не умеют ничего делать. Этот аккум проработал 2 года. У меня не полностью исправна зарядка была и в морозы я его засадил. Потом зарядил и малает он я скажу как новый. Не надо его
обслуживать. Авто 21093 карб. Вот.
to sega kr
После сильной (полной разрядки) на уличном минусе аккумулятор необходимо сразу сиавить на подзарядку, т.к. электролит превращается в водичку и пластины начинают осыпаться. В таких условиях ни один аккум. долго не протянет. А вообще, если чувствуешь, что машина может не завестись, то
не насилуй аккумулятор до полной разрядки.
На дату выпуска надо всегда смотреть - хоть аккамулятор покупаешь, хоть майонез...
VIT09
Понятно,что после засадки аккам. надо его подзарядить сразу! - но жизнь есть жизнь- кроме Ак. есть и другие проблемы..-надо закаляться,больше фруктов и овощей есть,меньше пить , курить..., я к тому ,
что необсл.аккам. по сравнению с обычным - лучше ,но капризнее ; так же, как инжектор vs карб.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
