Проблем несколько:
1. Термостат. Если тосол не проходит по большому кругу (при перегреве двигателя радиатор холодный), то термостат менять.
2. Клапан на радиаторе или расширительном бачке. При неисправности клапана при нагреве тосола давление в СО не повышается, и при этом ОЖ
закипает.
3. Банально мало тосола или система охлаждения зашлакована накипью. Есть присадки для промывки системы, а также необходимо менять тосол раз в 50 тыс км.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
