ВАЗ 08/09 Пробка слива масла - электроподогреватель 12В

Question

Имеется ли у кого-нибудь опыт установки сего (или подобного) девайса?
http://www.avtoacs.ru/img/catalog/00023506.jpg
Предполагаю, что основную АКБ высосет достаточно шустро ибо мощность около 120 Вт., но при запитке сабжа от резервного аккума с дистанционным запуском (например через неиспользуемый канал сиги) в -30 имхо, должен облегчить основной запуск двигателя в морозы. 
Интересно ваше мнение.
Экспресс обзвон местных автомагазинов на предмет наличия подобных девайсов результатов не дал. Никто и никогда о них не слышал  8( 
В нерезиновой чуть ли не на каждом углу ими банчат :_)))

Инженер-эл · Accepted Answer

Вот подумали бы сами...
Какого хрена греть этот литр масла в поддоне? Когда он потечёт по холодным масляным каналам двигателя он так и будет тёплый и жидкий?
Или вся масса двигателя мгновенно заберёт все тепло масла?
Надо двигатель греть, или теплоноситель двигателя тосол... Ещё бы тормозуху подогрели....
 И количество этого тепла совсем другое, аккумулятором греть как мёртвому припарка...Бедный аккумулятор... 
 Попробуйте бутылку кипятка вылить на двигатель в -30. Сильно он нагреется? Даже не заметит...

Там киловаттным нагревателем народ по часу греет...не меньше...

Robinzon66 · Answer

единственный плюс это при заведеном двигателе отогревать задний мост :-D

Robinzon66 · Answer

он для масла
а для масла ничего лучше печки под движкой не придумано
а про 12в это вообще маразм 
иначе бы все дольнобои выкинули бы паяльные лампы

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Высосет акум это точно. Но если есть запасной, может даже старый полуживой, то три-пять раз за зиму согреть тосол очень даже пригодится. Для ежедневного использования, как подогреватели от 220V не подойдет. Устанете акум заряжать.
Если найдете сей девайс отпишите мне в (ЛС) где и почём купили. 
Возьму на заметку.

VizArk · Answer

Из личного опыта,пользовался практически всеми описаными способами подогрева идр. способами запуска :
1) Подогрев эл.щупом от акб.  --
2) Подогрев поддона паялкой +
3) Подогрев впускного коллектора кипятком -
4)Подогрев тосола Северсом +++
5)Заводка с толкача на галстуке+
6)Проворачивание колена кривым стартером --
7) Прикуривание с доп . аккумулятора+
8) Прикуривание с фантомаса ++
9) Запуск в теплом гараже +++ 
Это конечно при очень жестких отрицательных температурах среды,при условии того что выезд необходим . Для себя считаю оптимальным способ №4. Что и реализую на практике.

Аэто баловство. Энерию акб. надо тратить по назначению- крутить стартер, наверно поэтому батарея и названа стартерной , а она (энерия) так быстро заканчиватся на морозе :weep:

alexhote · Answer

хрень полная это
еще щупы такие были в масло
видел гдето эксперимент где на морозе щуп в бутылку опускали
2 часа работы масло на 1 см вокруг щупа жидкое а дальше ка было -30 так и осталось -30
мощность очень маленькая, а площадь отдачи тепла у поддона большая

?0 · Answer

Надысь услышал мнение что сии девайсы были популярны в екб 2-3 года назад, но существенным недостатком оных является выжигание масла следовательно и снижение ресурса. Лечить видимо снижением мощности...
Изначально планировалось садить на отдельную АКБ (24-34 Ач) и включать дистанционно (от лени разумеется :_))) за 2-3 часа до основного запуска.
Идея хороша тем, что можно приспособить и в КПП, тогда в -30 с брелка заводить отчечественный тазик (не выжимая сцепление)... 
Айс! :_)))

Serega9X · Answer

Да, но если они пришлись не на нагрев ДВС в целом, а на нагрев впускного коллектора.

у меня крутит в -30 и ниже нормально, но почти не схватывет.
ИМХО, важнее нареть впускной коллектор, чтобы бензин мог испаряться, тогда двигатель заведётся.

?0 · Answer

если 220 рядом и снять защиту картера на зиму...

согласен абсолютно, но альтернативы нет. есть много достаточно легко релоцируемых акб от упсов...

rumata-m · Answer

была подобная вещь у брата в эпоху кооперативов только подлиннее аккум был сборный т.е. пластины с большого корпусе 60 . грел скажу не важно. Но тогда в 80-90г. импортного масла почти не было а наше минералка грелась не очень.
А то что сей подогрев масло кончал это маразм вот паяльная лампа да кипячением любой шелл разложит. :-D  :super:  :hi:

Drive@sky · Answer

У друга такая стояла на 9ке, но особо не пришлось проверять, т.к. машина в капитальном гараже хранилась :)

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

жаль.
Если для масла то х.з.
Лучше б для тосола.

VictorNT · Answer

4литра кипятка могут творить чудеса!!! Еще если почитать про теплоемкость воды и количество теплоты для превращения 1л воды в 1 кг льда - то вообще всё станет легко и понятно.
PS У воды совершенно дикая теплоемкость по сравнению с другими веществами. Не зря ее используют как теплоноситель (носить тепло :) ). Ох не зря...

Удельные теплоемкости некоторых  веществ:
Алюминий 	880
Ацетон 	2180
Бензол 	1700
Висмут 	130
Вода 	4200
Глицерин 	2400
Германий 	310
Железо 	457
Золото 	130
Калий 	760
Латунь 	380
Литий 	4400
Магний 	1300
Медь 	390
Натрий 	1300
Никель 	460
Олово 	230
Ртуть 	138
Свинец 	130
Серебро 	235
Спирт этиловый 	2430
Сталь 	460
Чугун 	500

Насколько помню:
Тосол 3000-3200
ДТ и масло моторное 1700-2000

Инженер-эл · Answer

Да хорошая у неё теплоемкость и дешовая она, но мы говорим о другом.
Сколько нужно тепла и куда его приложить.

Эти 120вт аккумулятора, которые аккумулятор на морозе с трудом отдаст, можно только руки погреть чуть-чуть или попу. Двигатель не нагреть.
 Можно масло испортить.
 Я думаю, что на месте контакта нагревателя с маслом может быть высокая температура (площадь контакта маленькая, контроля никакого). Масло сохранит свои свойства при 150 град?

Это психологический обман.
 Когда замёрз двигатель, что говорят? МАСЛО ЗАМЁРЗЛО. Но масло замёрзло во всех каналах и соединениях двигателя, а предлагают греть в поддоне. А температура масла в каналах двигателя всегда будет равна температуре двигателя. И если закачивать тёплое масло в двигатель, оно сразу отдаст своё тепло металлу и остынет.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

и...продолжайте... двигатель  согреется.
Чуть но согреется. а этого иногда бывает достаточно.

Инженер-эл · Answer

Нерационально и потом приходим что нужно греть двигатель...

Предлагаю другой способ, крутить и от трения будет греться в тех местах где трётся...

SLC · Answer

херню не пишите .. паяльная лампа работает без аккумулятора .. была б горючка и спички .. 
да и не выкидывают их по другой причине - жить хочется ..