Кардинальное решение вопроса "холодных" пусков.

Question

Тема только для тех кто с трудом или совсем не может в морозы завести своё авто.
Собственно 100 процентно надёжных и удобных вариантов всего \имхо\ два :

1. Установить на авто Вебасто.

2. Установить сигнализацию с обратной связью и автозапуском.

Тема не пиар и не реклама. За рулём уже более 25 лет и начинал ещё с "Москвича", затем были разные ВАЗы классика. 
Есть с чем сравнивать. Ох и покувыркался я в морозы с "Москвичём". В ту пору поневоле пришлось досконально разобраться что такое аккумулятор, его зарядка, плотность электролита и т.д. Что в авто должно быть чётко настроено для успешного "холодного" пуска. И сейчас, видя как соседи по дому не могут по утрам завести своих любимцев, читая здесь, на Форуме, о том же самом, возникает вопрос объять необъятное : многим инфой помочь.

По теме :

Вебасто. Владельцы данного девайса его хвалят, но я сам не юзал. Знаю, что по деньгам он недёшов, дороговата его установка и ещё что любит кушать бензин. 
\имхо\ быть может в районах Крайнего Севера он и незаменим ...

Сейчас у нас в семье два авто. На обоих сигнализация с обратной связью и автозапуском. Установленны не кривыми руками. 
За долгие годы эксплуатации личных машинок для себя уяснил, что для зимних морозов это оптимальный вариант. Никаких проблем с "холодным" запуском.

Если намечается ночь с t до - 20, перед сном, на всякий случай,  устанавливаю сигналку на запуск по температуре (регулировка у меня выставлена на - 18 с прогревом 10 мин). В таком режиме за ночь бывает разочек  другой и заведётся, а может и нет.

Если ночью намечается - 20 и холоднее устанавливаю сигналку на запуск по таймеру. Регулировка у меня настроена сейчас через 3 часа с прогревом 10 мин.
В будни таймер включаю из расчёта на 2 ночных прогрева. Не думаю что за 20 мин работы двигателя на холостом ходу расход бензина превышает стакан или полтора.

Изначально заводские регулировки времени и t были другими, но юзая всё это дело в последний холодный месяц я для себя сделал так, как представленно выше.
До стоянки 350 м, прямой видимости нет, загорожен двумя домами, но сигнал проходит, все включения или переключения делаю с брелка не выходя из квартиры. Контроль на дисплее брелка.

Сигнализацию с автозапуском можно установить на любое инжекторное авто. Если механическая коробка передач то при установке надо чётко соблюсти : что б авто само заводилось только на ручнике и только на нейтрале. Всё это делается без проблем.
Можно установить и на карбюраторное, но там чуть больше заморочек.

Спасибо всем кому был полезен.

С Уважением Александр.

~PETR~ · Accepted Answer

Какой дельный совет. Как же мы сами недоперли?

AvriK · Answer

Ну ладно, человек хоть писал,старался  :-)

Muxeu · Answer

а что хороший способ:) у меня прадед еще полуторку так заводил:) Только там целая наука была несколько раз "проливался" блок и радиатор температурой с постепенным повышения температуры воды.

Автозапуск не панацея, т.к. если машина ездит редко то, заводится каждые несколько часов неразумно. Да еще и проблема намерзания в(с) глушителях(ей) влаги оказывается есть. Вебасто и прочий предпусковой подогрев лучше, но куда дороже, зато кардинальнее, тока аккум сосет. Проще держать машину в исправном состоянии ИМХО.

Rhombus · Answer

вышел сел в теплую машину , уехал. :-D 
Ты свой драндулет до -25 проморозь, вот когда на фокусоводами можно долго и смачно гоготать, и снисходительно таскать их на галстуке.

Добрых Дел Маcтер · Answer

эти обычно стоят на подземных парковках

буду  знать
нет  ни 1 и ни 2, авто заводится всегда, хоть -32
в чем же секрет? 
погазую перед глушением и когда меньше -20 снимаю акум, а утром ставлю его тепленьким и чпок и все машинка завелась

Sonc · Answer

Однобокое сравнение какое-то вышло...

Зубило из перфоратора · Answer

вышел, моргнул дальним, завел, прогрел поехал
вы скажите снижение ресурса двителя, да и фик с ним, продал, купил другую.

Rhombus · Answer

думать тут не надо.холодный двигатель просто срет бензином :-) 

кушает меньше бензина чем a/з, ибо в первом случае двигатель периодически заводится, высаживает аккум, жрет как вы считаете стакан бензина(по мне так стакана 2-1.5 ибо стакан это норма на горячем двигателе).
а вебаста это вы за 15 минут до выезда включаете его , пущай даже машина неделю мерзла двигатель прогревается без запуска.
 можно и эберспехер поставить они дешевле чуток вебасты.Стоимость системы будет примерно 27 тысяч, сигналка с автозапуском 5 -12 тысяч. 
Чтобы был толк от сигналки с автозапуском необходимо греть двигатель при щадящих температурах , то есть запускать при -10...-15 двигатель, за ночь раз 5 успевает, днем раза 3.Я например езжу мало и поэтому расход тупо увеличивается в 2 раза, летом 11-13 сейчас 22-25 литров.  (цикл -15, 20 минут) то есть на бензе в 2 раза больше трачу. то есть тут выгода очевидна минимум 20 тысяч, вебаста в пролете.
Теперь глянем другую сторону
вебаста автономна не требует запуска двигателя
сигналки с автозапуском в указанном сегменте ломаются кодграбберами на раз два с угоном авто.  
Вобсчем вердикт таков что вебаста не для тазиков а для дорогих инно где и турбину пожалеть нужно и двигатель поэкономить.
И КПД как установки тепловыделяющей у вебасты наммного выше чем у движка.  :-)

&lt;&lt;AleksandR&gt;&gt; · Answer

У меня стоит подогрев 220, не разу им не пользовался, так заводится. За всю зиму один раз не завелась, акум сдох. А так без проблем. 08 карб 97г

Витаминыч · Answer

Засланный казачок - не?

Phillip J. Fry · Answer

Я тоже :) Не забываю картошку и жену на заднем сиднии :)
пассажиры научились лихо покидать салон автомобиля в тридцать секунд пока движок тарахтит:)

mediumpro · Answer

А перед ночью сливал?

&lt;&lt;AleksandR&gt;&gt; · Answer

Наверное засланный казачек. :)

Muxeu · Answer

я? или опять что-то с цитированием? я с ключа завожу ибо автозапуск считаю не правильным в данном случае, а вебасту дорого.

Rhombus · Answer

Ты спортсмен, чоуж тут говорить то.Мне до тебя далеко.

:-D. Но я себе доверяю, и глушить авто с выжатым сцеплением и включенной передачей у меня прошли.Ибо ручник прекрасно держит, иных причин оставления авто на передаче не вижу.чайников в расчет не берем.

Хранитель гос. тайн · Answer

не засланный

arban · Answer

Еще тёплый гараж :-D

Rhombus · Answer

программная нейтраль это средство  для гемора и одна из причин не завести утром, а потом пицот постов на форумах постить почему автоне завелось, ибо мануал читать религия не позволяет. :-D 
Кто в танке поясню что если авто закрыл по процедуре программная нейтраль а потом вдруг вспомнил что не взял телефон, забыл жену на заднем сиденье или мешок картошки из багажника не взял, то при открытии машины процедура п.н. будет нарушена и авто не заведется ни по брелку, ни по таймеру, ни по по темп.Посему когда вы счастливый тащите мешок картошки не переставив должным образом на сигнаизацию изза ночных морозов утром вы будете радостно морозить жопу на дощетчатом сиденье в трамвае. 
забил на п.м. тренирую память(на предмет включенной нейтралки) и держу исправным ручник. Заводится всегда когда аккум живой и бензин есть. :hi:

Valerui · Answer

И что? Без этих примбобасов завести авто не судьба?
Я тоже начинал с Моквича и помню зимой запускал его с кривого стартера пока стартер с газона не приколхозил.
Теплый гараж рулит :-D

&lt;&lt;AleksandR&gt;&gt; · Answer

Об этом разве никто не знает? СИГНАЛИЗАЦИЯ С АВТОЗАПУСКОМ, НОВОСТЬ... Многие уже этим пользуются, даже люди не имеющие авто и прав и то об этом знают! Минус не стал ставить, пожалел

Rhombus · Answer

кстати как показала практика насадка с загибом кардинально лечит эту проблему. :-)

Drive@sky · Answer

а я на волге воду горячую заливал в радиатор и в любой мороз заводился :)

Е 778 ОН / 96 · Answer

у меня дед юзает самый безпроигрышный вариант :-)  теплый гараж

makc114 · Answer

:-D