????? Зачем к компу? Для начала замкните контакты на датчике(он вкручен в радиатор,там два провода-выдерните их и замкните между собой),если вентилятор закрутится,значит менять датчик.!!!ОСТОРОЖНО,не суйте руки в вентилятор!(не забудьте включить зажигание). Если вентилятор не заработает(при
замыкании),то тогда и реле поговорим.
Замыкали провода на датчике?,если да,то менять датчик.
Цитата: От пользователя: Moris@n
Для начала замкните контакты на
датчик
не мелите чушь. Это у карбюраторных авто датчик. У инжектора вентилятором управляет ЭБУ.
Снимите разьем с датчика температуры(он в корпусе термостата) , включите зажигание и кулер должен заработать.
Только потом ошибку не забудьте сбросить.
Если не
заработает смотреть предохранитель, он с гудком на одном, реле, проводку, ЭБУ.
Валерий Анатольевич,у меня на инжекторе все по старинке сделано,у знакомого на 12ке инжекторной-тоже самое,а о том,что вы написали еще не знал)),отстал,однако)))
Сейчас спросил у знакомого,оказывается все точно как Валерий Анатольевич описал,а я перепутал(у него до 12ки 9ка была,карбовая),а у меня газ3110i,там схема обычная-датчик,реле,даром,что инжекторная. Спасибо,что поправили!
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
