Уважемые! Нужна Ваша помощь! На моей семерке на днях появился люфт руля. Я его регулировочным винтом убрал (затянул винт на редукторе). Вчера был в сервисе поменяли мне маятник сделали развал-схождение и до кучи балансировку. Сегодня поехал по трассе, если колеса прямо, то руль чуть вправо повернут,
поворачиваешь руль прямо соответственно уводит резко влево,люфта нет. Жудко неудобно (непривычный хват).
Подскажите пожалуйста как бы мне это самому устранить??
А то мне сегодня вечером еще до Тагила ехать и обратно блин!
Хреново сход - развал сделали. У меня в том году такая же фигня была, когда тока машину взял. Съездил на сход развал стало получше, но все равно криво. Тут подвеску перетряхивали и съездил на сход развал еще раз. Руль встал прямо.
Вот гады! Я еще думал чето быстро он как то со своим компьютерным стендом.
Скажите, стоит в "Атлантик" на Таганской с такой проблемой ехать? Он просто по пути. Ругают этот сервис вроде.
Двойной шлиц редуктор-вал, а бублик можно переставить как хочеш
На классике конструктивно на порожнем автомобиле задний мост смещен вправо Спица руля выставляется по задним колесам от этого руль смещается в
право Завод рекомендует регулировать нагруженный автомобиль. Опытный развальщик просто делает поправку.
Там всего делов - покрутить муфты рулевых тяг - на 0,5-1 оборота и ту, и другую (если руль не снимается). Это должны сделать бесплатно там, где делали развал.
Это только при условии что авто не ведет в сторону. На ровной дороге при небольшом ускорении или поддержании ровной скорости, например 60 и у дороги нет уклона к обочине
отпустить руль и если авто сразу не
уходит в сторону, то достаточно переставить руль на шлицах
не забудьте запомнить то положение руля при котором авто едет прямо
Колеса зимние, машину не уводит ни вправо ни влево. руль по моему стоял ровно сразу после развала, но я ехал по городу и как то не обратил внимания а вот на трассе заметил :-)
Переставил на один зубчик, теперь немножко влево повернут, но совсем чуть-чуть. Вот только сигнал перестал сигналить
:-( что делать? Предохранитель целый. (не снял клемму с аккума, каюсь)
лепесток не загнулся. а саму кнопку я не разбирал. И должен ли сигналить при замыкании лепестка на рулевой вал, отверткой, например, когда руль снят??? короче не сигналит. :-(
Что за бред снимать и переставлять руль? Едешь втот сервис и заявляешь претензию, а когда будут переделывать ,не стой в стороне то,а посмотри что на мониторе какие цифры.
Цитата: От пользователя: ВороноV
Переставил на один зубчик, теперь немножко влево повернут, но совсем
чуть-чуть. Вот только сигнал перестал сигналить что делать? Предохранитель целый. (не снял клемму с аккума, каюсь)
Заплатил бабули за развал-сход а внагрузку ещё гемор прихватил :-D
не хотят иль не умеют у нас некоторые делать развал-сход!!!!
Я на 099 перебрал рейку и поменял наконечники, руль поставил примерно и поехал на регулировку, он мне поставь руль ровно, щас мол все сделаем, я ему не по рулю смотри а по середине рейки и тут его взял шок, чего,..... он мне
говорит!!!!!!! Мне пришлось сесть за руль, определить середину рейки, переставить руль и только потом он зафиксировав руль по спицам прямо, выставил мне развал-сход. Машина шла ровно, в этом претензий нет, но середину почти никто не выставляет!!!!!
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
