Завыеживался, @###@...
То брызгает, то не брызгает...
Как разобрать непонятно, там заклепки какие-то на контактах и вообще непонятно как его собирали, хотя мозг говорит, что собирали наши и собирали, очевидно, руками... :-D
вапще в мурзилках по поводу подрелвых переключателей четко написано - при любых неисправностях - менять в сборе :-)
собственно,такая же особенность у водяного насоса :-D
а где там заклепки расположены? что-то не понял когда снимал-ставил...
Цитата: От пользователя: akula525
дешевле и быстрее купить новый....
Я со старой лучше сниму! Там неубиваемый стоит с клеймом "made in USSR" - он еще 20 лет отработает в отличие от нового... :-D . Новый 500руб стоит с неизвестным качеством.
Собственно вчера на трассе "прилип" я с этой брызгалкой, а учитывая, что насыпали соли .... ууууууууууууууууууу... :weep:
Зачистил провода, прикрутил к ним 2 проводка, вывел на панель - проводки замыкаешь - омывайка брызгает :hi:
Подниму свою "трупо"тему отчетом :-D ... может кому и пригодится...
1. Имеем "большую жабу" + время + здоровое/нездоровое любопытство. ВАЖНО: обратной дороги нет, тк в процессе высверливания заклепок, возможно, в подрулевик попадут опилки и прилипнут там на имеющуюся смазку.
2.
Итак в руках у нас демонтированный подрулевик. Керним и высверливаем шляпки 2 заклепок (расположены перпендикулярно оси рулевого вала) и выбиваем бородком их остатки. Снимаем "стаканчик". Далее видим еще 2 подобных заклепки. Удаляем их тем же способом.
3. Удаляем изоленту со жгутов.
4.
Разбираем по-элементно. Важно не потерять пружинки и шарики, поэтому разбирать лучше в полиэтиленовом пакете. У меня стояли разные по жесткости пружинки. В кольце "поворотников" была самая жесткая. Железное полукольцо ставится между "дальним" и "брызгалкой".
5. Всё протираем. Проблемные
контакты зачищаем. Особое внимание уделить отсутствию опилок от высверливания. Возможно, под контактные группы "брызгалки" и "мырг дальним" придется подложить и приклеить пластинки 0,3-0,5 мм если ход рычага(ов) был недостаточен для надежного срабатывания этих контактов.
6. Всё собираем и
попутно смазываем подвижные части Литолом.
7. Ставим подходящие заклепки. Можно использовать алюминиевую часть заклепок от заклепочника. Обматываем жгуты изолентой.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
