Кидает по дороге.

Question

Ваз 2106,на скорости 70-80 начинает страшно кидать,машину ловишь рулем впрао влево,особенно ! если есть на асфальте небольшая калея.
Разобрал переднюю подвеску,была лопнута одна пружина и шаровые с люфтом,1 так ваще убита была полностью.Заменил сайлентблоки,шаровые,пружины поставил фобос с переменным шагом(не было других).
Рулевые наконечники не стал менять,так состояние среднее,люфтов нет.
Сделал сход развал в юме,Юрий захаров посмотрел подергал,сказал все оке.
Но состояние только ухудшилось,стало кидать еще сильнее.В чем может быть проблема я не знаю.может кто нибудь что подскажет?

Hvost · Accepted Answer

Реактивные тяги в каком состоянии?

&amp;%$#@@1 · Answer

Т.е. вся задняя подвеска... А в первую очередь стаб. поперечной устойчивости.

Blackston™(4х4forever) · Answer

Рулевое,не? или,что хуже всего,нарушена геометрия кузова... лонжероны могут "гулять"...тогда-все... толстая полярная лисичка системы "писец"... варить надо... :-(  :-(  :-(

kapam · Answer

лонжероны целы? у классики когда подгнивают лонжероны рулевой редуктор мягко говоря "шевелица" может :-)

KурганеЦ · Answer

Скорее всего тяги реактивные. Было такое, и не на одной машине.

Lesnik99 · Answer

Может колесо открутилось? Любое переднее.  Ну а че?
Или подшипник ступичный умер.

Kemp · Answer

Лонжероны вроде в норме,  да и сгнить не должны,машине 4 года.

Тяги реактивные это прут гнутый толщиной в несколько сантиметров,который к рычагам нижним крепится,его еще стабилизатором поперечной устойчивости называют?
А если это он,так косячит,то как определить его состояние.?

Blackston™(4х4forever) · Answer

это трубка,так то..

залезть под машину и пошатать.... ежели есть люфт-менять... как то так... :-)

St@ZZZ · Answer

не, с реактивной тягой ничего не случиться... она можно сказать вечная, потом просто, когда она устает - крены в поворотах увеличиваются... а по сабжу: может быть все что угодно от неправильных углов в подвеске(сход развал кастер), до амортизаторов, которые просто не работают, т.е. может и так стать что один спереди не работает, вот тачка и гуляет

E-BURG STайL · Answer

:lol:  :lol:  :lol:

Инженер-эл · Answer

Можно самому заценить люфт рулевого и реактивных тяг.

Рулевое:
Один покачивает руль вправо-влево, второй смотрит на колесо и заценивает когда колесо начнёт реагировать на движение руля. Потом можно подвешивать отдельно правое или левое колёса, и заценивать отдельно правую и левую сторону подвески колёс. Можно на ощупь определить место люфта.

Можно подвешенное колесо подергать вправо-влево и оценить подшибник и другие люфты.

Задний мост:
Машину на ручник. Один раскачивает машину вперёд-назад, а другой смотрит, как качается задний мост. И в какой тяге люфт.

А так, можно в другой сервис съездить, может они что-то скажут. Чудес ведь не бывает. Если машину бросает - значит что-то не в порядке.

alim_off · Answer

Думаю стоит поменять концы рулевые и маятник, еще порегулировать редуктор и ясен пень сход-развал выставить! Еще можно на состояние резины и дисков взглянуть. А если бы тяги реактивные были изношены то по...у кидало бы. Кстати, может еще и амортизаторы таво?!