Подскажите, какое масло стоит залить - девятка?

Question

На данный момент налито Castrol Formula 10W60... Какое лучше налить на жаркую погоду (по предыдущим темам про масло, понял, что есть разница в вязкости)

Nokia: · Accepted Answer

но не для этого авто ;-)

в допуске ГСМ АвтоВаза масла с такой вязкость ....W60 вообще нет

а производителям двигателя виднее ;-)

AlexSF · Answer

о допуске масла может говорить только производитель двигателя.
 :-D 
Буква наверное все-таки о классе масла говорит.

AlexSF · Answer

Еще раз внимательно читаем:

" Собрали его из хороших деталей, с индивидуальной подгонкой по зазорам, обкатали (масло - «сороковка»), сняли характеристики, все - о'кей. А к приезду клиента залили «пятидесятку», на которой в дальнейшем планировалось гонять моторчик. Ожидали, естественно, прибавки момента и признательности заказчика…
 Однако все пошло не так, как было до сих пор: мотор даже «на глазок» стал «тупым»! Измерения на стенде подтвердили потерю 12% мощности на высоких оборотах "

"Разобрав двигатель, увидели картину, характерную для начала температурного задира поршней во всех цилиндрах. Но ведь на масле 10W-40 все было нормально? Дело в том, что масляные пленки, формируемые поршневыми кольцами, создают серьезное тепловое сопротивление – ведь 60–80% тепла, воспринимаемого поршнем от газов в камере сгорания, отводится через кольца. А теплопроводность масла очень низкая. И чем толще пленки, тем меньше тепла отводится от поршня – его температура растет, а значит, увеличивается и диаметр детали. Кстати, допуски зазоров по размерным группам учитывают возможность работы двигателя на маслах четко определенных классов. А «пятидесятка» в число рекомендованных АВТОВАЗом не входит…

Так вот, простой переход с «сороковки» на «пятидесятку» для нашего мотора приводит к увеличению температуры поршня на 8–15 градусов в зависимости от режима его работы. Но кто это учитывает при выборе масла?"

Nokia: · Answer

на лето пойдет

на зиму стоит сменить на 0W40 или  5W40 ;-)

BuHHu™ · Answer

Всем спасибо, как отходит своё, залью сороковник :) Или лучше быстрей поменять? (2000 со смены уже откатал).

UFL148 · Answer

Я пожалуй тоже чего-нибудь ляпну напоследок:скажи куда будешь масло сливать и еще завод в мой москвич рекомендовал "автол",а я лью тексако и удивительно-он не умер!

ivan_voodoo · Answer

кстати 10В60 еще нада купить:) не на каждой бутылке где написана столько, соответствует правде:)

ivan_voodoo · Answer

10В60 нормальное масло кто спорит, вопрос какие у него цели, давление оно обеспечивает очень большое, в трех часовой пробке оно будет лучше, а в обычном режиме? Если двигатель исправен и все допуски в норме нет смыла в плотности такой.

ivan_voodoo · Answer

кстати могли залить чтобы скрыть течи на горячую...так что не удивляйся если заплачет двиг.

*CAMEL* · Answer

10W60 нормальное масло, тем более для лета. Я на нем на 2112 год проездил. До этого 10W50 двух машинах.
О допуске масла говорит буква L в классификации- ко всем существующим двигателям. 
А статья в "ЗР" это оправдание криворуких слесарей, которые не смогли собрать мотор, и "залечили" клиента сказками о масле.  Либо они это масло себе залили, а клиенту бодягу... :-D

ivan_voodoo · Answer

по идее если режим докторский то 5-7 тык предел для п/с, хорошая синька ходит до 10 тык в городе и меж город 15 тык. Если у тя двиг нормальный и залито туда 10В60 в качестве эксперемента...сливай завтраже.

AlexSF · Answer

Выводы делай сам. Информация представлена. 
Будь на твоем месте поменял бы от греха подальше.

AlexSF · Answer

С той же статьи:

"Впрочем, узлы трения двигателя на этикетку не смотрят - для них важна реальная, рабочая вязкость. Эта вязкость, как мы показали раньше, имеет четко выраженный оптимум. Но зимой масло в поддоне градусов на 20-40 холоднее, чем летом. Конечно, в подшипнике оно дополнительно прогревается, но его рабочая температура все-таки ниже (рис. 4). Поскольку дискретность классификации вязкости по SAE достаточно грубая, вывод прост - на морозе оптимальным для эффективной работы узлов трения двигателя будет масло с вязкостью, на «десятку» меньшей -например, 30 вместо 40,40 вместо 50."

"Если режим эксплуатации ближе к городскому, то масло с меньшим классом вязкости. Если же машина чаще гоняет по трассе, то лучше подойдет более вязкое – позволит немного сэкономить на топливе. Но все это применительно к мотору с невысокой степенью износа. А вот старым, недужным «железным коням» маловязкие масла противопоказаны явно. Это летом… Как поступить зимой – читай выше!"

Nokia: · Answer

+1

Мобил рулит

UFL148 · Answer

Если очень упрощенно-первое число показатель вязкости в хол. состоянии,чем меньше-тем лучше,второе число вязкость при 100 градусах,т.е. при раб. температуре чем больше,тем лучше.У вашего масла очень хор. показатели для лета!

ivan_voodoo · Answer

С нишими пробками зима не зима всеравно...5В30 жидковато для наших моторов. у него вязкость 11,5 всеголишь, у хорошей синьки стабильно 14-15. так что синька 5В40 крулогодично.

ivan_voodoo · Answer

да, залей себе Кастрол магнетик 5В40 эта отличная синька или шел ультра 5В40. (если двиг сухой то сам то)

Или п/с 10В40 тоже кастрола или шелл.

AlexSF · Answer

да.
На зиму можно и 30-ку.

BuHHu™ · Answer

То есть надо на 40вку менять?

UFL148 · Answer

Убедили!

ivan_voodoo · Answer

штатно 10В40 если двиг исправен, выше крыши...а так синька стабильнее в жару, а все синьки тока 5В40.
10В60 яля спорт, нуно если двиг расточен по полной. у него плотность под 20, против обычных 14 при 100 гр.

UFL148 · Answer

Статью "за рулем" прочитал -в чем-же я не прав?Я написал хор.показатели для лета!Что касаемо рекомендаций автоваза-если ваш авто не на гарантии,то пошлите подальше эти рекомендации!Все эти рекомендации преследуют одну цель-малейшее от них отступление и вы сняты с гарантии!

AlexSF · Answer

В мартовском ЗР есть статья по поводу вязкости. Так вот, они утверждают, что обычному двигателю такая вязкость только во вред.
http://zr.ru/articles/55786/

*CAMEL* · Answer

10W60 продается как масло для спорта, где обороты 7000-8000 , так что и обычном режиме все нормально. А большая густота на горячую лучше держит в зазорах и увеличивает компрессию. Поэтому его и заливают для продажи.