Выдержит. Но рулежка превращается в экстрим, особенно по сегодняшней погоде. Кардан то чей? В смысле производителя? Так то сходи на www.chevy-niva.ru там карданы обсуждают :-D
А я понял, что в очередной раз Олми лажанулись...
Ну не покупайте там з/ч - я голыми руками у них головку на 30 разорвал...
И много еще чего негативного могу сказать.
Гнилая контора с такими же запчастями. Хотя практически все есть... %-)
дак унасв вроде вгороде кантора есть которая балансирует карданые валя в разделе иномарок поиском пройди, если при установке нового вибрации останутся лучше съездить и отбалансировать а разорвать какраз могло из-зав этого
можно попробывать поментья, благо сейчас чек не нужен а достаточно
одного свидетеля который подтвердит что в такоето время вы купили кардан.. хотя хз есть ли на них гарантия
Все запчасти покупаю только и исключительно в Олми!!! Грамотные парни, нормальный подход. Одни плюсы, практически всегда есть все что нужно. Не сочтите за рекламу.
Выдержит ли задний мост. Теоритически туда же приходит 50 процетов момента. Но потерю в динамике особо не заметил.
Уже 100.
Классика ездит с таким моментом на мосту. Мосты те же.
В динамике (не с места только) будет
даже выигрыш, т.к. гораздо меньшие массы крутить нужно и расход немного поменьш должен стать.
Карданы лет 5 уже дрянь полная. Именно по шлицам. Сам наблюдам не одну НОВУЮ классику, в которой шлицы бренчат :-(
Все как обычно крестовины меняют, а не помогает. Шлицы это.
Сами ОЛМИ озвучивали цифру - примерно каждый 6-ой карда нормальный по балансу. Про качество железа - вообще нормальных нет.
Только искать БУ (я так и сделал) + место где отбалансируют, если не в сборе кардан, а по частям.
Одни плюсы, практически всегда есть все что нужно. Не сочтите за рекламу.
Сочтем. То, что всегда есть все что нужно - это плюс.
Качество того, что есть - это как правило минус. Радуюсь /чесслово/ что есть исключения в виде
вас...
Одно но... я не попал на капитальный ремонт двигателя только потому, что ехал в городе, и сразу же заметил лампу аварийного давления масла... Будь это на трассе, заметил бы после 3-5-10-15 (нужное - подчеркнуть) минут движения со скоростью 90-100-110 км/ч. Двигатель за это время
гарантированно бы провернул вкладыши.
Так вот - купленный в олми масляный фильтр проехал около 1.5к км, и после этого его прокладку разъело масло, и его сбросило на землю (масло) - широким шлейфом. 3.5 литра за 45 секунд. И это далеко не единственный их косяк... Посему все закупленные
там /естественно, по нужде/ детали ставятся на некритичные узлы и детали - форсунки, например, омывателя стекла. Кстати, даже они вызывают большое нарекание... %-)
А если через через пониженную пустить, тогда момент точно в 2 раза больше классичечкого будет.
Не будет :-) . Момент жестко ограничен коэфициентом сцепления протектор-покрытие, пониженная включается в грязи, где сцепление как раз
достаточно низкое, а пониженная существует исключительно для упрощения ситуации для неопытного водителя :-) .
А вагон с чугунием прицепить???
А упереться бампером в бетонную стену?
А взять в умелые руки уй стеклянный?
зы: на спор сломаю задний мост жигулей /или сожгу сцепление/ :-D:-D
все закупленные там /естественно, по нужде/ детали ставятся на некритичные узлы и детали
Ок, у меня честно сказать все совсем наоборот, клапана, прокладки, амортизаторы,масла, фильтра, колпачки и тд и тп все оттуда. И график мне работы
их оч нравиться))) Тогда подскажите где в нашем городе есть еще нормальный магазин автозапчастей? Однажды когда не хватило запчастей на коробку а они были нужны позарез пришлось ехать еще в один известный магазин рядом с кинотеатром современник, но грамотность персонала там мягко говоря оказалась не
на высоте.
P.S. с нетерпением жду ориентир на другой хороший магазин.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
