3 неделю не могу поймать в Автобане Ниву Шеврале... звоню каждый день через 2 часа.... то еще нет то уже нет...... посоветуйте как лучше поступить......... не палатку же ставить около автосалона.....
Я долго и упорно пытался купить машину с "автоматом". В итоге понял, что мне судьба ездить на ручке, и всё сразу решилось, оказалась сразу нужная модель в нужной комплектации и цвете и без очереди :-)
Не игнорируй знаки судьбы.
спасибо конечно за советы....... но действительно нужна такая машина...... уже ездили в салон. там сказали что записи нет, звоните.... приходят каждую неделю..... а вот спрос то как показывает практика больше чем предложение
Окончательно убедился в правоте, что не взял себе Шевролет, после того, как в минувший Ливень, насчитал по дороге от Космоса до Виза 5(!) утонувших этих тачек. Нахрена эта машина? Для фетиша? Чтобы самуму себе регулярно говорить, что "у меня джип"? Движок - фуфляная жрущая бензинка. Рамы нет.
Багажник - маленький. Вам судьба сама говорит - НЕ БЕРИТЕ. :-)
Нет, cерьезно, хотите недорогой внедорожник - возьмите дизельного козлика. Люксовского. Не слушайте тех, кто на нем не ездил. И будет Вам счастье и в лесу и в городе и на трассе. :-)
Приклеить бы эту фразу при обсуждении любых машин!
Это действительно мудрая мысль, и она не моя. А по поводу Нив... Я просто немножо в теме. Я долго мылился. Бродил-щупал-катался промеж Нив-Шевроле, длинной Нивы и УАЗика.
Причем, мне не нужна была таежная машина. Мне нужно было авто, на котором я большую часть времени собирался мотаться по городу, а по выходным выбираться на дачу. Хлама возим много, отсюда требования к багажнику. Ну, иногда на рыбалку. УАЗик пугал своим дискомфортом, вечной ломкостью, расходом и
тихоходностью. Плюс абсолютной непригодностью для гламурного городского шопинга :-). Это все по словам других. Нивы не нравились своей мягкостью и маленьким багажником. И что? Решил рискнуть. В итоге, расход в городе 12-13 литров солярки, в докторском режиме, по трассе 8-9. 90 км/час - педалькой
слегка покачиваешь сверху. Если резко втопить, то под вой турбины 120 набирает сразу, может и дальше. Только на кой!? Автомагистралей у нас - нема. На счет прочности - железо на нам серьезное. И рама. Для ТАЗика смерть кузова - это смерть машины. Здесть кузов - это запчасть. Помял - погнул - не
страшно. Один открутил, другой прикрутил. Я, после переворота (Да-да. Это наш полный привод!), открутил-прикрутил только пол кузова. Без сварки и болгарок. На счет надежности - собран АККУРАТНЕЙ ТАЗика. По крайней мере, мой. Причем. нет экономии на болтах. А так - те же проблемы. Где гаечку
подтянуть, где шланг поменять... НО! Движок и топливная - сплошной "БОШ", КПП- импортная пятиступка, а не наше дерьмо.
И еще. Наш полный привод - НЕУСТОЙЧИВЫЙ! ЭТО ВЕРТУШКИ! Что Нивы, что УАЗы. Но, опять же, У УАЗа привод отключается, а у Нивы - нет.
На счет гламурного шопинга –
прикол. Многие интересуются, на какие шиши я прикупил себе Глейна. :-) У них даже эмблемы похожи. Машинка хорошо смотрится.
Так чта… Лумайте сами, решайте сами, иметь или не иметь… (С)
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
