напряжение 13v это нормально?

Question

Ваз 21103 16 кл. БК показывает напряжение 13V +\- 0.2 - энто нормальное явление или маловато? индикатор акума чуток зеленый.

Pal_74 · Accepted Answer

мало, должно быть в диапазоне 13,8 - 14,5. На ВАЗах в крайнем случае 13,6 с типовыми потребителями (печка + обогрев)
Нужно мерять тестером для начала, если и правда мало - искать причину, может у тебя музыка мощная и потребители все кслючены - свет, подогревы, печка, и сама музыка?

Vital909 · Answer

да и еще одно сегодня утром при подходе к гаражному боксу слышу как моя ласточка надрывается, сигналка сработала и  посля этого и началось 13 -\+0,2

Vital909 · Answer

Чудесным образом все нормализовалось на борту 13,8V при включ магнитоле и сабике

veb · Answer

для бк - нормально, померяй Цэшкой на АКБ

Sonc · Answer

Перефразируя знаменитую фразу, получаем:
Нет аккума - нет проблемы. (с) :)

ИМХО: аккум такой. Уловители паров малоэффективные или аккум кипит яростно.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Этот способ я знаю. Но надо бороться с причиной , а не со следствием.

Sonc · Answer

Смажь тонким слоем литола.

12,8 допускается на ХХ. В движении конечто лучше чтобы было больше.

NaviN (Иван А.) · Answer

Померяю, но по БК от оборотов напруга на изменяется.

Неделю назад на холодную напр. было 14,0-14,2 (все выкл.). На данный момент на холодную 13,7 (все выкл.).

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

На аккумуляторе. Цифровым тестером. На ХХ и на оборотах. На горячем двигателе и холодном.

Pal_74 · Answer

напряжением 12,8 АКБ никогда не зарядить полностью, оно должно быть выше, иначе будете ездить с аккумом заряженым на 30-50% от номинала, зимой не хватит.

Vital909 · Answer

Саб и магнитола на прямую запитаны, печка и обогрев тоже включены

NaviN (Иван А.) · Answer

Товарищи, я создавал подобную тему, но ответа не получил. 
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=315258&t=315258

Вы можете пояснить на каких контактах мерить напряжение.

Я забил как то, через 4 дня после зарядки аккум. при -12 не завелся.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

+1

Но, когда напряжение в минимальном допуске возникают проблемы с недозарядом, особенно если всю ночь с фарами, музыкой обогревателем форсил. Опятьже с зарядом в максимальном допуске тоже некомфортно. Вода выкипает, медленно но верно.
Лучше всё в норму привести.

з.ы. А скажите, почемы клеммы аккума окисляются? Заряд в норме, затянуты нормально, а всёравно все клеммы в белом налете и вокруг аккума всё гниёт.(это не у меня)

Vital909 · Answer

Забью. :-))

Sonc · Answer

Ничего не мало.
Диапазон с 12,8 начинается.

Автор, забей! У тебя всё в норме.

Vital909 · Answer

13.1V БК показывает, все выключено

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Попробуй всё это померить на не очень горячем двигле. У меня на холодную 14,2 показывает, а в пробке, когда вентилятор постоянно включается - 13,0. Это нормально.

Pal_74 · Answer

выключи все, и посмотри сколько будет.

Optik · Answer

Может плотность электролита выше нормы или напряжение выше нормы с генератора идет, следствие перезаряд постоянный электролит кипит выходит наружу там высыхает и получается везде белый налет.
Это не здорово с генератором.