Всем привет вопрос такой: машина ВАЗ 21102 в пробках температура охлаждающей жидкости доходит до 110градусов(между 90 и 130 начало красной зоны) и только тогда включается вентелятор помоему многовато 8( что же делать менять датчик???какой???который на блоке??? ответте плз :confused:
ВАЗ 21102 в пробках температура охлаждающей жидкости доходит до 110градусов(между 90 и 130 начало красной зоны) и только тогда включается вентелятор помоему многовато что же делать
тема :gun::bayan:
обсуждается раз в неделю.
Совет один: ставить МК, не верить указометру и
Вклинюсь со своим приколом))). Двигатель 2111 (инж.)..Показометр перестал казать... хотя тот датчик , что включает карлсона робит и включает...
Вопрос? показометр берет данные с этого датчика или у него свой, отдельный???
схемы разные, у меня тоже 2111, там 2 датчика. 1 - приборка, 1 - контроллер, он и включает.
Думаю на новую приборку скорее всего должен цифровой вход быть, там может и один датчик, хз.
на новую приборку........неее))) моя старушка 1999года....Чешу репу , хде датчик для показометра расположен...похоже папа-мама отвалилась, ибо проблема появилась после ковыряния под капотом.. ....Пасиба за второй датчик..))
датчик включения карлсона стоит рядом с термостатом а второй на паказометр работает и ввернут в блок. показаниям стрелок (кроме спидометра и тахометра верить нельзя). По МК t двигла 89 а стрелка кажет примерно 94. топлива в баке 30 л. (специально проверял методом заправки пустого бака) комп
показывает 30 а стрелка меньше половины (вроде бак у десяток не 60 литровый чтоб такую ерунду показывать)
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
