ваз 21093
Началось все с того что входной патрубок в радиатор сломался, нахимичили там, сделали из подручной трубки, вроде не текло.
плюсом поменяли термостат так как не включался старый (машина нагревалась до 140).
залили тосол, по городу нормально ездил, на трассе машина начала
резко греться километров через 20. посмотрел - тосол кипел, хотя термостат включен был и от него шланг в радиатор был горячий, но сам радиатор был слегка теплый.
в чем проблема как думаете?
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)