в общем... :-) Есть несколько вопросов-ситуаций.. подскажите кто-что знает :-)
Машина ваз-2115 2003 года выпуска
1) при скорости примерно 110-120 км в час начинает трясти руль.. если скорость больше, то он успокаивается... недавно делал развал. машина 03 года...
2)плохо включается
первая передача.. точнее когда как. иногда включается все ок, а иногда бывает надо сделать несколько попыток.
3)где можно почитать, узнать цены и где лучше и т.п про чип тюнинг инжектора???
4) при снятии с сигналки если открыть водительскую дверь, то датчик сигналки не перестает моргать.
как будто двери вообще не открывали и секунд через 30 опять встает на сигналку. Т.Е приходится либо садиться, хлопать передней правой дверью, чтобы машина на сигналку не встала, либо садиться и сразу ключ в замок и поворачивать его. Сигналка - мангуст. форма брелка - зеленое яйцо.
1) при скорости примерно 110-120 км в час начинает трясти руль.. если скорость больше, то он успокаивается... недавно делал развал. машина 03 года...
Балансировка колес
Цитата: От пользователя: pZz
2)плохо включается первая передача.. точнее когда как. иногда включается все ок, а иногда бывает надо сделать несколько попыток.
ХЗ
Цитата: От пользователя: pZz
3)где можно почитать,
узнать цены и где лучше и т.п про чип тюнинг инжектора???
а что не устраивает то? На сайте у Бориса есть цены. Для ориентира вам хватит.
Концевик водительской проверьте.
Цитата: От пользователя: pZz
4) при снятии с сигналки
если открыть водительскую дверь, то датчик сигналки не перестает моргать. как будто двери вообще не открывали и секунд через 30 опять встает на сигналку. Т.Е приходится либо садиться, хлопать передней правой дверью, чтобы машина на сигналку не встала, либо садиться и сразу ключ в замок и
поворачивать его. Сигналка - мангуст. форма брелка - зеленое яйцо.
4) при снятии с сигналки если открыть водительскую дверь, то датчик сигналки не перестает моргать. как будто двери вообще не открывали и секунд через 30 опять встает на сигналку. Т.Е приходится либо садиться, хлопать передней правой дверью, чтобы
машина на сигналку не встала, либо садиться и сразу ключ в замок и поворачивать его. Сигналка - мангуст. форма брелка - зеленое яйцо.
было так же только с пасажирской передней дверью:-) сигналка шерхан VI. самое смешное что когда машина на сигналке то можно просто открыть Эту дверь и
ничего не сработает.
вылечил: взял жидкость ВД40 и просто залил концевик на двери потом малость его разработал и все вернулось пока на свои места.
зы: машина ваз 2115
1. Балансировка колес, у меня на 099 при 90-100 тоже самое было.
2. Залил полусинтетику, стало получше. Правда ще сцепление при этом поменяли.:-)
3. Ездил на чип-тюненых машинах. Решил на своей не делать, только если прога заглючит.
4. Достаточно вытащить концевик и почистить
контакт в месте соприкосновения усиков. 2 мин работы с крест отверткой. Еще лучше усики немного подогнуть на всех, чтобы острием касались, только аккуратно, не отломи, у меня после этого подобных глюков с дверями уже полтора года не было.
1) при скорости примерно 110-120 км в час начинает трясти руль.. если скорость больше, то он успокаивается... недавно делал развал. машина 03 года...
Кривая ступица, кривой тормозной диск, кривой колесный диск, кривая порышка на колесе,
кила на покрышке, причем, это может быть и заднее колесо. На поддомкраченой авто приблизить к любой канавке колеса "индикатор" (ручку, карандаш, проволочину), провернуть колесо и посмотреть как канавка "гуляет", если гуляет больше чем на 1 мм смотри выше.
Кривая ступица, кривой тормозной диск, кривой колесный диск, кривая порышка на колесе, кила на покрышке, причем, это может быть и заднее колесо. На поддомкраченой авто приблизить к любой канавке колеса "индикатор" (ручку, карандаш, проволочину),
провернуть колесо и посмотреть как канавка "гуляет", если гуляет больше чем на 1 мм смотри выше.
когда кстати стояла зимняя резина тоже самое было...
значит это не "кривая порышка на колесе", "кила на покрышке"..........
Балансировка???.. это получается что и зимняя и
летняя резина неотбалансирована была...
В общем попробую канавку с карандашом.. посмотрю :-)
А почему тогда до 120 км и после 130 не трясет ничего?? :-)
за концевик всем спасибо.. буду с ним эксперементировать ) он не до конца просто потом выходит.. если почти без усилий его подтолкнуть то все ок становится...
А почему чип тюнинг не рекомендуете???
Просто слышал где-то, что с завода на машине идет установка щадящая для двигателя.. типа чтобы он тысяч 10 нормально обкатывался. А если прочиповать, то должно тяги прибавить.. Побыстрее чтобы разгонялась и т.д.
Это не правда???
Просто сам
мало что про это слышал, но многие рекомендовали....
2)плохо включается первая передача.. точнее когда как. иногда включается все ок, а иногда бывает надо сделать несколько попыток.
скорее всего ведет сцепление, если толковый мастер на сервисе, то делается эт оч быстро
Цитата: От пользователя: pZz
3)где можно почитать, узнать цены и где лучше и т.п про чип тюнинг инжектора???
я на своей чип-тюнинг сделал, оч нравится: максимальной скорости это конечно не прибавляет как было 160 так и осталось, а вот динамика разгона
существенно увеличилась, поэтому маневрировать в городском потоке стало легче, да и на узкой трассе обгонять впереди идущие фуры стало значительно проще, правда расход топлива увеличился примерно на 15%.
4) при снятии с сигналки если открыть водительскую дверь, то датчик сигналки не перестает моргать. как будто
двери вообще не открывали и секунд через 30 опять встает на сигналку. Т.Е приходится либо садиться, хлопать передней правой дверью, чтобы машина на сигналку не встала, либо садиться и сразу ключ в замок и поворачивать его. Сигналка - мангуст. форма брелка - зеленое яйцо.
У меня она так
настроена первоначально. Садишься, ключ вставляешь и все :-)
Да? А на остальных скоростях...... Видимо гномы балансируют.:-)
Цитата: От пользователя: ILPetr
Кривая ступица, кривой тормозной диск, кривой колесный диск, кривая порышка
на колесе, кила на покрышке, причем, это может быть и заднее колесо
Вот человек который в реалиях столкнулся с решением такой проблемы.
У меня машина тоже2003г, но я отделался просто выкручиванием направляющих, которые при идеальной балансировке не давали плотно
прилегать основанию диска к ступице.
А тормозные диски заменил на немецкие зиммерман, только потому что родные когда нагревались, деформировались (при нажатии на тормоз после 30мин езды, руль начинало трясти очень так хорошо).
[/quoteУ меня она так настроена первоначально. Садишься, ключ вставляешь и все]
Не может быть сигналка так настроена, или концевики не работают, или ее коряво поставили. А салонный свет загорается, когда двери открываешь?
когда кстати стояла зимняя резина тоже самое было...
значит это не "кривая порышка на колесе", "кила на покрышке"..........
Да, остается ступица и место прилегания тормозного и колесного дисков.
Цитата: От пользователя: pZz
Балансировка???.. это получается что и зимняя и летняя резина неотбалансирована была...
Как бы это сказать помягче... неотбалансированных или плохо балансированных колес больше чем нормальных :-) . Но балансировка не вызывает
заметной тряски рулевого колеса, если, конечно, грузики не по 150 грамм. А если по 150 - то все равно колесо кривое :-) .
Цитата: От пользователя: pZz
А почему тогда до 120 км и после 130 не трясет ничего??
А на эту скорость приходятся резонансные частоты
качания кузова в поперечной плоскости. У Вас 120-130, а у меня на 2106 было около 110, а на 2141 около 120 :-) . На 2106 была кила на внутренней стороне переднего колеса, на 2141 сначала гнутая ступица на переднем, а потом кила на заднем.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
