Прошу поделиться опытом покупки а/м в автосалоне:
1. Отличается-ли фактически уплачиваемая сумма за а/м от заявленной в прайс-листе?
2. Целесообразно-ли в а/с делать антикор, подкрылки и т.д.,
3. Производится-ли регистрация а/м ( с получением номеров) в а/с и "стоит ли игра -
свеч"
4. Что нужно проверить в а/м, прежде чем покинуть а/с
5. Сколько должно быть комплектов ключей
6. Еще советы, какие посчитаете полезными
7.Чего не нужно делать ни к коем случае
8. Как быть с гарантией
9. Можно-ли расчитываться в $$
Заранее благодарен
Давай по пунктам:
1. цена в прайсе и фактическая---одно и тоже
2. антикор делай---если собрался ездить на машине лет 7-10, подкрылки нужны на мой взгляд---грязь не так сильно лететь будет
3. в некоторых вроде производится, лучче сделать, так как за услугу заплатишь им немного
денег, а если поедешь сам на Водительский,20---потеряешь целый день............так что думай сам
4. комплектацию, внешний вид авто....
5. 2
6. наблюдай за тем что делают парни, которые делают редпродажную подготовку..................у них обычно руки не оттуда растут
7. я
думаю вставать на гарантию...........так как ты потом не сможешь никакого доп. оборудования на неё поставить в другом месте, только у них надо, а у них всё "заряжено" и делают так себе
8. смотри пункт 7
9. вообще-то нет..................но если директор салона твой друг----то наверное
получится
1.цена может отличаться от рекламной
2.антикор-если ездить будешь на долго
3.регистрация производ-ся,в очередях стоять не будешь
4.проверяй все что знаешь и видишь
5.ключи-должны быть,но ...
6.не покупай авто,которое пришло своим ходом
7.если поставишь на
гарантию,то придеться у них же устанавливать сигн-ку,музыку и т.д.,а цены есстесно высокие
8.$$ узнай на месте
Удачи.
1.Не отличается.
2.О Б Я З А Т Е Л Ь Н О !!!!! Важнее сигналки! Это же К У З О В !!Кто знает, сколько ты на ней проездишь?.. Двери изнутри (как и передние крылья) без доп.обработки ржавеют за 2-3 месяца... Найдут при перепродаже хоть точку ржавчины - будет серьезный торг.
3.Проще, я
думаю, ехать на Водительский, 20.
4.Что нет песочка под бамперами и в полостях (т.е. не гнали своим ходом). Машину надо доставлять до ворот салона! "Одинаковость" зазоров и "ровность" прилегания кузовных деталей, отсутствие сколов. Движок послушать, чтоб ровно работал. Электрику всю проверить,
колесные гайки. А лучше едь в салон с механиком-профи. И денег ему дай обязательно, чтоб заинтересован был.
5.Два.
6.Ничего не ставь в салоне (в смысле ВООБЩЕ ничего). В других местах все ставят лучше и дешевле. Привези с собой замок "Гарант" и поставь его сам за 10 минут - от угона
надежней сигналки. Сразу после регистрации страховать машину, делать антикор, ставить сигналку, покупать КЛАССНУЮ резину.
7.Не брать машину, если она тебе хоть чем-то не нравится (даже подсознательно!). Не принимать никаких платных услуг, если тебе их явно навязывают.
8.Вставай на
Химмаше, на Черняховского. ДДТ с их "двумя годами и 40 тысячами" сразу посылай на х#й, на х#й и еще раз на х#й!!
9.Нет. Можно векселями Сбербанка.
6. обрати внимание на все соединения патрубков охлаждающей жидкости, наверняка не протянуто и будет течь, пусть поработает, погреется с включенной печкой вдруг побежит, и если там же будешь вставать на гарантию, пусть тут же и протягивают все эти дюридные соединения (особенно которые к отопителю).
Некоторые привозят с собой нормальный бензин, говорят что на автовазе могут плеснуть туда и 76
igor, тебе тут Макс! написал
"Не брать машину, если она тебе хоть чем-то не нравится (даже подсознательно!)"
это очень верно на мой взгляд..............я также каждый раз поступал.
Всех выслушай, а сделай всё равно по-своему. Тебе ведь потом на ней ездить и каждый раз на неё
смотреть и т.д.
Внимание! сейчас Вы не авторизованы и не можете подавать сообщения как зарегистрированный пользователь.
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после авторизации вы вернетесь на
эту же страницу)
